35 Makore Ferrari V8: Pedigree - Mitambo Cars

Mumba mevabereki vangu, muunganidzwa wangu wemota dzekutambisa wakapararira mumabhokisi akasiyana siyana uye mabhokisi ane guruva. Vanenge vese vatsvuku nekuti ndakavada ndiri mudiki. FerrariA: Ini ndinofunga kwaibva chishuwo changu chaive icho chemashiripiti Rosso Corsa, nzira iyo vara rakaita kuti vabude pachena kubva muboka revanhu.

Asi ipapo iyo yakakosha aura inovhara zvisikwa Maranello zvirokwazvo akandikunda ini, tsvuku kana kwete tsvuku. Izvo zvakange zvakaringana kwandiri kuti ndione imwe kubva kukona yeziso rangu mumugwagwa, uye ini ndakawana goosebumps. Uye kana ndikaiwana munzvimbo yekupaka, ndaigona kufamba-famba mairi kwemaawa ndichiyemura zvakakwana, ndichiteerera kune zvese.

Ndiani anoziva zvandingafunga ipapo kana ndikaudzwa kuti rimwe zuva ndichafambisa ndoga F355 ndakananga kuSalisbury uko vamwe vakandimirira ferrari shanu.

Chinangwa cheichi bvunzo yakapusa: tevera kufambira mberi uye ruzivo rwekutyaira Ferrari mugwagwa mota dziri kufambiswa V8 mumakore achangopfuura 35.

La Dom Maranello yakave inozivikanwa kuvonga kuna V12 asi pamakumi matatu emakore apfuura Ferrari mudiki ivo vaive vakanyanya kukosha nekuti ivo (vangangoita) chiroto chinokwanisika kuvanhu vazhinji.

Kunyangwe iri nguva yekumhanyisa, oddly zvakakwana, kune mashoma mota, uye mhepo dziri munzira huru dzinenge dzakasiyiwa kusvika kumusoro.

Le Ferrari a injini yepakati ipa yakanakisa maonero kuseri kwechidziro chemhepo inodzika uye ine yakaderera jongwe jekiseni.

Ndakaenda kunotora izvi husiku hwapfuura F1 Berlinetta muSurrey yakananga kubva kumuridzi, uye zvinoshamisa kuti yakajeka sei uye yakasununguka simba gozvo uye zvinoshamisa sei ... Kwete, mira kwemineti, saka ndiri pamberi penguva yangu. Zvirinani kutanga kubva pakutanga.

Nzvimbo yekusangana idiki katatu yemigwagwa kuchamhembe kweStonehenge, uye musasa wedu wepasi ikozvino wakakura uye unoyevedza kujekesa kuti mauto ari muridzi wenzvimbo akatipa mvumo yekushandisa. Idzi mota nhanhatu dzakamirirwa nezuva dzinoyevedza kuona. Kuwedzera kune yero livery yemumwe wavo, mamwe maidi anobva abata ziso. Mota nhatu dzine marambi emberi anodzoreka, nepo dzimwe nhatu dzine marambi akavharwa negirazi; matatu ane injini uye matatu haana. Kusasanganisa "challenge" F430Izvi zvinoita sekuratidza kushanduka kwedenderedzwa kuenda kune nyeredzi, nemadzinza akazove akajeka uye nekuwedzera nekufamba kwenguva. Kuti ubude muboka, pane 348, ine kupinza kwayo, kwakashata kutaridzika kwemaXNUMX's. Uye zvakare ndeiya isina marambi emwenje akatenderera. Ikoko 458 pachinzvimbo, ndiyo yekutanga Ferrari isina mana ekudzima ... Inonakidza.

Izvo zvese zvakatanga ne 308, izvi Gts mumiriri akanaka kwazvo emota dzekutanga dzine ina Weber 40 carburetors.Muna 1981, iyo 308 yakachinjira kune injector, semhedzisiro yesimba rakadzikiswa kubva pa255 kusvika 214 hp, ndokuzowedzerwa kusvika 240 hp. neQuattrovalvole, zvakare ne carburetors. Chigaro chemutyairi, chakafukidzwa neganda rakatsetseka pamusoro pemakore ekushandisa, chinogara chichiita kunge chakatsenhama, hapana musoro, musoro wacho haubatsiri kana paitika tsaona uye chidhiraivho inokandirwa kumashure: muchidimbu, zvinoita kunge iri mumba yekutandarira. Ini ndinotonzwa kunge ndisipo panzvimbo: pamwe ndaifanira kunge ndakapfeka maslippers akanaka nejasi rakacheka ...

"Analog" ndiro izwi rekutanga rinouya mupfungwa pandinotarisa mutsara wekutonga pakati pezvigaro. Asi ndinonzwisisa kuti mota iyi ine makore mangani chete pandinoona bhatani rekukachidzwa. Diki the key zvinokwana nzira imwe chete uye V8 ad muti wakatsetseka iine 90-degree mitsara yemasilindiri akaisirwa parutivi (vanoti inouya ichibva kuAngelo Belley ya1 F1964 injini), inomuka ine mwenje uye yakapfava kurira kurira. Iwo maitirwo akakosha, asi kwete seanorema sezvandaitarisira. Kuti uise yekutanga, unofanirwa kufambisa lever kutanga kuruboshwe wobva wadzoka, zvinyoronyoro pasi pasi kurudyi rakanamatira pasi, wozoenda kumberi.

Makiromita ekutanga mashoma Speed inotora zvese zvandinoteerera, kwete zvirinani nekuti iyi Ferrari drivetrain rakavhurika sero zvinonakidza asi zvinotora pfungwa. Izvo zvine hukasha pakutanga saka haugone kumhanyisa zvakawandisa, asi kubata kwacho kwakarurama saka shanduko yega yega yakanaka uye yakarongedzwa, kunyangwe ichida kutariswa. Pandakangoti ndiri pabasa ndadarika musha, ndinobatidza gasi ndomhanyira kekutanga, ndichinongedzera kukona mumugwagwa. Iyo kumhanya kunowedzera zvishoma nezvishoma uye zvakatsiga, zvichindibvumira kunakidzwa kusingaperi misiyano muinjini yegujini izwi. Kumhanyisa hakuna kusimba kana kupinza zvakakwana kuti undipinze pachigaro, asi zvakare hazvisi zvinoshungurudza sezvandaitya. Metcalfe, seni, ine zvishoma vintage soundtrack. Kune rimwe divi, chii chisiri chemazambiringa chiri mabhureki, inoshamisa inofambira mberi uye yakagadzikana mukati mekufamba kwese kwetsoka.

Asi mushure mekuvimba kwekuti Ferrari anoziva kukurudzira kupinda curve mudhiraivho maitiro akatsamwa uye anovhiringidza. Ini ndinorwisa kona yekutanga yekurudyi zvakanyanya, iyo yekumberi inonamira kune asphalt asi ndokuzotadza kubata uye yekumashure inoita kunge yadzimwa uye haigone kuuya kuzondinunura kudzamara ndadzosera kubhowa. Kutaura chokwadi, furemu haina kumbobvira iri sarudzo yakanakisa kana uchiona chidimbu chedenga, asi zvakashamisa kuona kuti iwe unofanirwa kugadzirira mota yekutendeuka pamberi. kuenzanisa kunze ine accelerator yekuchengetedza iyo furemu yakatakurwa.

Sekureva kwaHarry, pane makumi matatu nesere chikumbiro zvakanakisa (i denderedzwa zvinopfuura izvi hazvibatsire) asi hapana mubvunzo kuti mafambiro emota iyi ari padyo neDino pane iyo 348. Hatisi kuti hazvifadzi kutyaira, zvakapesana. Izvi zviri nyore Chikamu chakanakisa inooneka kana iwe ukaimisa, iwe ukavhura musuwo, uchifamba uchibva pamota, wobva watendeuka kuti utarise kwairi. Kuvapo kwaro kunonyatso kugadzirisa mafungiro ako.

Ipo iyo 308 GTS iri diki, isinganzwisisike, iine mativi akareruka, 348tb ane squats uye mutsara wakajeka, rudzi rweTestarossa mini. Kuti "t" muzita rayo zvinoreva kuchinjika (panzvimbo pekuti b zvinoreva berlinetta), asi zvinoreva Speedkwete injini. Muchokwadi, kusiyana nemhando yapfuura, iyo V8 yave kureba uye yakaramba yakadaro nenzira yese diki Ferraris kubvira ipapo. Paunovhura musuwo wakatsaukana uyu, maziso ako anobva angowira pabhokisi regiya. Nemubato wesirivheri uye wakakura zvishoma pane wakateedzana, zvinoita kunge chivezwa, chiri nyore asi chinonakidza. Ini ndaifunga kuti magear levers aive akatwasuka, asi uyu ndiwo huta hwakakwana unoita kuti utaridzike sekunaka. Great dials Ngwarira iwo madhibhodhi makumi matatu nemakumi matatu nemasere, zvisinei, atsiviwa nemarangi emadhibhodhi emaranjisi ane font yakaenzana kwazvo. Zvave makore makumi masere iye zvino zvekuti majaketi ane mapads epafudzi anenge akajairika nekuenzanisa, kunyangwe kana ndichigutsikana kuti chimiro ichi hachina kusiyana (kunze kwemuvara) kubva pane zviri paScuderia rev counter ...

Ndiyo chete mota ine pasi-yakaisirwa centre koni, izvo zvinoita kuti mukati musapamhama. THE pedals vanobva vaenda kure zvakanyanya kuruboshwe. Ini ndinomuka kubva ku8 hp V300 (320 hp kubvira 1993) ndokusiya. bhureki remaoko kukurumidza kusunungurwa. Vipul Dave, uyo akatipa nemutsa 348 yake, anondikurudzira kuti ndisapedze nguva mugear yechipiri kana mota ichitonhora: "Haina kukosha." Ehezve, ini ndinokanganwa zvachose kuraira kwavo kwakakosha pandinobvisa giya rekutanga ndoedza kuchinjira mune rinotevera giya. Hapana chakabatanidzwa. Nekudaro, ini ndinoenderera kune wechitatu, zvishoma kusindimara, uye kumhanya kunodonha kana ndichisimudza Batira ndokunongedzera kumusha unotevera.

Nekudaro, nekuwedzera kumhanya, ini ndinokanganwa zvachose nezve gearbox, nekuti chidhiraivho Momo Kors, yakapusa uye pasina airbag, anomuka mumaoko angu. Icho chaicho chinotanga kumonyoroka, chinondipa ruzivo rwakawanda pamusoro pemakomba mumugwagwa uye chinoda kutarisisa kwangu kwakazara kana chikaona padhuze nepari kuuya. Zvisinei nekuti haina kuiswa gudzazwi uye ine dhayamita diki, haina kurema uye inogara yakasimba uye jet panzvimbo chaiyo. Kutaura chokwadi, iyo 348 ndiyo mota yandaisada kutyaira nekuti ndaiva nechokwadi kuti yaizova yevarombo - uye inononoka - hama ye 355. Asi zvino ndashandura pfungwa dzangu: Zviri pachena kuti ine chinhu chimwe - kufambisa zviri nani, kana, zvichida zvakanakisisa zvandakaona.

Injini ine simba uye mabhureki akasimba kusimba uye anoteerera, asi ne 348 mafaro chaiwo anouya curve. Kumberi kwakatwasuka uye kwakagadzirira kupindira (chimwe chishamiso chinofadza), saka pandinofamba nemumakona akapfava ebani, ndizere nechivimbo. Sezvo mugwagwa unowedzera kumonyoroka uye uchishanduka kuita hairpin turns, ndinonzwa ndine chivimbo chakakwana kuti ndiwane inowirirana, asi nerombo rakanaka handiwedzere kekutanga. Ndiri kutsvedza mumakona neichi chidhiraivho chinoyevedza uye kamwe kamwe injini iri kumashure kwangu inoita kunge yakakwira zvakanyanya uye vhiri remukati rekumashure rinoita kunge riri kukwira. "Hazvina mhosva kuti chii chinoitika, usabvisa tsoka yako pagesi," ndinozviudza. Metcalfe, uyo akazova nematambudziko ne348, anoyeuka kuti: "Inotaridzika sepakati peinjini Peugeot 205 GTI. Zvakanaka kana zvakanaka, asi zvinogona kuita kuti mwoyo wako umhanye kana iwe usina chokwadi kana uchitendeuka zvakanyanya. " Ndinonzwisisa kuti sei vatyairi vebvunzo panguva iyoyo vaive kusagadzikanakunyanya pane asphalt yakanyorova.

Mushure mechamupupuri chemanzwiro 348tb, F355 F1 Berlinetta zviri kunyatso zorora. Ini handidi kunetseka nezvazvo Batira uye panzvimbo pebhokisi remagetsi, panongova neT-bar diki, kwaimbove nemabhokisi emagetsi echinyorwa. Iwo maviri emakwenzi haana kunyoroveswa uye hombodo huru yevhiri vhiri idiki. nechisimba uye zviri nyore kwazvo kufambisa kunyange munzvimbo yekupaka.

Zvimwe zvinhu zveiyo yekare modhi zvinoramba zviripo: iyo yekumusoro chikamu chevhiri rekufambisa rakamonyoroka kumashure, Kutyaira Position yakatsenhama zvishoma uye yakadzika kwazvo. Zvakaderera zvekuti, paunenge uchityaira kupfuura hedgehog, iwe unobaya mbongoro yako ... Zviripachena, tsono dzehedgehog dzinofanira kutanga dzapinda mukati memunhu, sezvo F355 yaive yekutanga mota dzeV8 kuvaaerodynamics rakafuridzirwa nemotokari dzeF1. Nekudaro, sosi iri pachena kwazvo yekufemerwa munyika yejaho maviri chando nhema shure kwevhiri. Clutch inotsvedza zvakanyanya kana ichitanga, asi kwemakiromita ekutanga, hydraulic hutachiwana nemapaddle haidzungunuke kana kuzununguka, sekutya kwandaiita mune imwe yemienzaniso yekutanga yekufambisa kwakadai.

Iyo mota yakasununguka chaizvo uye kumiswa Irabha bhendi ine emagetsi kuvhunduka absorbers inofamba ichienderana nemugwagwa, kusefa mabhureki. Asi pachangotanga zvese kuita senge zvakapusa, iyo hurumende inowedzera, uye ini ndinowana goosebumps. Inzwi V8 A mavharuvhu mashanu humburumbira (izvo zvinotsanangura 5 yekupedzisira mumusoro we "355" inobata redline pa8.500 rpm ruzha, kuhukura uye kuridza mhere, kana zvese zvitatu zvezvinhu izvozvo pamwechete. Ndine kudedera kudzika nemuzongoza wangu, nzeve dzangu dzaisvetuka nemufaro kana dzaigona, kunyangwe zvingatora nzvimbo yakazaruka kuita kuti zvese zvive zvakakwana uye kunakidzwa neiyi ruzha runoshamisa kusvika pakuzara. Ichi chiitiko chine imwe Pedza capristo iyo inoratidzika kunge yakasarudzika muguta, asi inodambura maeardrum nekukurumidza kana mavhavha ekupfuura akavhurika pamusoro pe4.000 rpm. Kana iwe uchinge uine mukana wekutenga Ferrari, ini ndinoikurudzira zvakanyanya.

Paunofamba nemumaruwa uchinakidzwa neinjini uye kumhanya, chinja F1 ari kutanga kuburitsa zera rake rechokwadi aine husina kuziviswa pasihift uye 0,15 yechipiri (0,25 kana isiri mumitambo modhi) pasihift iyo inoparadza kunakidzwa kwekusimudzira. Kubata kuri nyore kwazvo kupfuura iyo makumi matatu nesere: baricentr yakadzika uye huremu hwacho hwakadzikama pakati pekumberi neshure, asi mudhiraivho unononoka, unotsigirawo uye wakareruka, uye izvo zvinoita kuti ndiongorore zvakakwana kugona kwe 348. Metcalfe, akatyaira makumi matatu nemashanu, anobvumirana neni : "Ane yakanaka chassis, asi iwe unofanirwa kuvimba nayo kuti uzive, nekuti pakutanga hauzombozviziva. Zvakawandisa "zvakapfava" zvemagetsi zvekubata hazvibatsire, hauzomboziva zviri kuitika pasi pako. " Uye zvakadaro isu tiri vaviri tinochida, kana chete kupfura mumugwagwa. Ini ndakarova handbrake, ndokusimudza chamboko kuti ndivhure musuwo (system inotanga kuoneka pane iyo 355 uye inodzoka pane mamwe mamodheru kusvika ku348), uye ndiri panzvimbo yakakosha munhoroondo yeFerrari V458. : Kumashure ndine zvinyowani uye mabhureki, uye kumberi kune tsvuku jecha rakapetwa macam rinovhara pasi pehwindo rekumashure rakakombama. Ikoko 360 Modena hazvigone kuve chero chakasiyana neiyo 355 kunyangwe ichida, uye panguva yayo dhizaini dhizaini yakadhonza kumwe kushoropodza. Asi zvinoratidzika kwandiri kuti akura zvakanaka uye kureruka kwemitsara kunoita kuti ave anonyanya kufadza muboka pamwe ne360.

Kunyangwe mukati mekupedzisira, zvese zvachinja zvakanyanya zvichienzaniswa nemadzitateguru ake. Ikoko chikamu chakamonyoroka zvishoma nezvishoma uye mudhiraivho uri mudenga uye wakadzika. Ikoko dashboard iri neater uye yakapfupika, nekuti zvese zviridzwa zviri padhibhodhi, uye tachometer iri pakati. Ipo iri pachena mota hombe, inorema zvakafanana neiyo 355 nekuda kwayo chassis ine aruminiyamu furemu inotsiva iyo yesimbi. Iwe unonzwa sekudaro here kuomarara kunyangwe kungotyaira pamusoro pematombo ari munzvimbo yekupaka.

С zvemukati zvishoma zvakabatana, uye muviri wese unopindura traffic kuburikidza nePirelli PZero yakati fananei neLotus Exige. Iyo 360 yaive yekupedzisira Ferrari V8 kutengesa zvakanaka nayo Chinyorwa Chekutumira uye kazhinji chiitiko ichi hachina mashizha. Iyo yakavhurika-cage inotungamira ndeimwe yeZvinomwe Zvinoshamisa zveMotokari World - pamwe nemasuo echikasi eLamborghini uye nzvimbo yepakati pemutyairi weMcLaren F1 - asi chokwadi ndechekuti, sezvakaratidzwa ne348, zvichave zvakanaka kutarisa, asi dzimwe nguva njodzi use. Kunyanya kana mafuta ari kutonhora. Kana ikashanda zvakanaka (somuenzaniso, paAudi R8. Zvakanaka, nokuda kwekutaura iko zvino, ndichawana musoro weponi yekutamba wakagurwa pamubhedha!) Unogona kunzwa kunakidza kunofadza kwechitsiko, chinoshanduka kubva kune imwe. giya kune imwe nerubatsiro rwekuchinja . kunyorova kwakafanana nekupfava kwefoshoro inochera ivhu idzva. Iyo 360 ndiyo yakanakisa dhizaini yekufambisa kunze uko, iri nyore kufambisa uye yakanyatsogadziriswa, kunyangwe paine kakudhonza dzimwe nguva. Ane hunhu uye mushure memakore ese aya ndichiri kumuda chaizvo.

Pakati pemota dzandatyaira nhasi, iyo 360 ndiyo chete yakachena. havukavu inoita kunge diki supercar... Zvichida nekuti iri rougher uye yechinyakare kupfuura 355, asi chibhakera chinokudhonza kumashure chinoita kunge chine simba. vane simba, es musiyano we20 hp uye 0,2 masekondi mashoma kuti akurumidze kusvika ku100 km / h.

Pandinotsvedza-kuruboshwe-rwechitatu mune mazana matatu nemakumi matatu, zvinoita sekunge matai haatombobataAsphalt pachinzvimbo chekumuruma zvakanyanya. Nezvo mudhiraivho inokurumidza uye inoteerera kumberi kumagumo, iwe unonzwa senge ndiyo tateguru weiyo 430 na458, asi riinhi kubata Iyo yekumberi magumo ine iyo yakati simbei yepakati-enginjini chiyero icho chinoitwa nemufaro pasina kusekwa. Anotaridzika kunge Elise Mk1 hombe, kunyangwe kana aine kahana kekutya kunomutadzisa kutyaira aine chivimbo uye kudzikama kwemotokari dzakamutevera. Asi mairi tinoona genesis yekurapa kwechi458.

Pamazana mana nemakumi mana, chinhu chekutanga chinobata ziso rako технология. Iyo yakapfava uye yakachena mitsetse ye360 ​​yave kusimba kuvandudza aerodynamics. Asi, sekureva kwaHarry, ivo havana kunyatsobudirira: "Izvo zvakavezwa zvimbi zvemberi zvinoputira mwenje wemusoro ipfungwa yakanaka. Asi ndinofungidzira kuti vagadziri vacho vakabatikana mukutarisa kwemberi zvekuti vakakanganwa zvachose nezveshure. " Iyo butt inotaridzika zvishoma humpbacked uye yakasimba, kunyangwe paine chimwe chinhu chinokatyamadza pamusoro pemutsara. mbabvu en masse diffuser kumashure.

Inside chidhiraivho aba kubaira kubva kugearbox. Kwete chete Manettino uye bhatani rekutanga rinoonekwa pano kekutanga, asi chidhiraivho chinotanga kutora chimiro chinowedzera polygonal. Kune akawanda poni uye marogo akapararira akatenderedza jekiseni zvekuti zvinoita sekunge Maranello yakaburitsa iyo 430 payakatanga kuwedzera bhizinesi rayo. kushambadzira.

Nekudaro, pane mashoma mashoma ane nhoroondo yavo: iyo perforated simbi pedals, yakafanana neoctopus tende, yakafanana neiyo ye308, uye mana switch echivharo chemafuta, hwindo rinopisa rekumashure, nezvimwe zvakafanana neaya e355. dzinoshandisa mahwindo emagetsi e 430. Ndinobatidza kiyi, ndinotamba nemudziviriri, ndinotenderedza kiyi, ndokwenya musoro wangu, ndozoyeuka bhatani hombe dzvuku riri pachidhiraivho rine mashoko akajeka okuti “tanga”. Pamotokari dzese dziripo, mazana mana nemakumi matatu ndiyo ine furemu nyoro. IN mudhiraivho inokurumidza asi isinga pindure-inoteerera, kubatirira pakona kunoshamisa asi hakutyisidzi, uye neE-diff, iyo yekumashure yakanyanyonamirwa pasi uye panguva imwechete yakanyanya kusununguka kushandisa. Kuenda ndiko kutya kwepakati-kwakadzika kweiyo 360: iyi Ferrari inogona kutungamirwa kunge 3-bhiza simba M490.

Iyo injini ye430 pakutanga yakavanzwa pasi peimwe Maserati uye yaingova nemavharuvhu mana pasirinda, asi nekuwedzera kwe90 hp. uye 92 Nm zvichienzaniswa ne430, hapana chekunyunyuta nezvacho. Propeller inogara iine shaft yakati sandara, asi ruzha rwunokukomberedza kubva kumashure rwakasimba. Profondo uye kudzipwa.

Ndinoda kutyaira 430. Yake chikumbiro kufungidzira uye chivimbo icho chinoburitsa kunyangwe pamuganhu zvinoita kunge chakanyanya kutyaira mumugwagwa. Iyo chete yekudzosera, pamwe, ndeyekuti iro F1 giya bhokisi ikozvino harisi iro rinomhanyisa mumakore manomwe. Asi zvingave zvakadaro kana zvisiri zvemukwikwidzi mukuru.

La 458 Italy inobata mutasvi yakanyanya tsika yeboka (ini ndiri fan of the 355 tucked away under the side air intakes), asi zvikasadaro inosundira bhawa zvakanyanya kumusoro uye munzira dzese.

La dashboard inoratidzika kunge chivezwa chenguva yemberi, uye chidhiraivho iyo hexagon yakanyongedzwa nemabhatani zvekuti inoita kunge PlayStation. Bhureki remaoko nderemagetsi, hapana dialog, kunze tachometer netambo tsvuku pakukwirira kwe9.000. Munzvimbo mavo mune ma multifunctional kuratidza ayo anokuudza kuti unomhanya zvakadii, injini inoremerwa zvakadii, mabhureki nematai, uye nzira yaunoda kufamba kuti usvike kwauri kuenda nekukurumidza. Asi kana mukati ichirwadza, kutyaira kuri nani. Zvichienzaniswa nezvakaitika kare, iye ari pane imwe nyika. Ini handinzwisise kuti ingatsanangurwe sei se "junior" supercar, mumaonero angu ingori supercar yakapera.

Anonzwira tsitsi uye vanodiwa. kuratidzira anonyanya kuda kuita zvizere zvacho. Chitiviriaccelerator yakanyorovera zvekuti zvese zvinoenderana nemamirimita. Zvakafanana naye mudhiraivho, iyo inopa kubata kwakazara kumberi. Iyo mbiri mbiri clutch kutapurirana ndiyo yakanakisa pamusika nhasi, ichichinja zvakanaka asi zvinokatyamadza kumusoro nekudzika. Ipapo Ferrari akazofunga kuisa mapadhi akareba zvakakwana kuti akubvise pamakona.

458 inoita kunge yakaderera uye yakafara kupfuura 430 uye roll inenge isisipo zvachose. Unogona kurasikirwa nekubata kwako kumashure kana uchida, asi hazvireve kuti anoteerera iwe paunoda. Neraki, izvo zvinodzora zvinoteerera zvekuti zviri nyore kutora skid kana kuzvikanda munzira inodzoreredzwa, kunyangwe iyo adrenaline ichimhanya kubva mukunyepedzera uku ichakwira. Mushure mekutyaira iyo 458 kekutanga, iwe unosimbiswa zvekuti unogona kubatidza girobhu racho nekuriisa mumuromo mako, kana kuita mashoma bungee kusvetuka kuzorora.

Hazvina zvakawanda zveMetcalfe. kuwedzeredza: "Iyi mota inosimudza bhawa yekuita kusvika pamatanho asina musoro. "Haufanire kutyaira nekukurumidza kuti unakirwe nejunior Ferrari." Ehe, iri danho rakakura kubva ku430, sezvo iyo 348 yaive nhanho hombe kubva pa308 uye iyo 360 yaive nhanho yakanaka kubva pa355.

Uye kana ndichifanira kunhonga mota yakanakisa kubva pamatanhatu, hapana mubvunzo kuti iyo 458, inoshamisa kwazvo uye inonzwisisika Ferrari, ine korona.

Asi runako nderwekuti nhanho isina kujairika uye mashiripiti yeiyo 458 haifukidze zvachose vamwe vakwikwidzi varipo nhasi. Kune zvakafanana uye misiyano pakati pavo, asi imwe neimwe ine yayo unhu akasarudzika uye kune zvikonzero zvine musoro uye zvisina musoro zvekuda mumwe nemumwe wavo. Semuenzaniso, yakanakisa mumaonero angu yaive yekufambisa yeiyo 348, uye ini ndaisatarisira izvozvo. Icho chokwadi ndechekuti mumwe nemumwe wavo anopa mutero kubhiza diki ravanopfeka pane hood. Uye mukomana mudiki ari mandiri anogona kungofara zvakadzama.