Active uye semi-inoshanda kumiswa: basa

Kuwedzera uye kunowedzera pamhando dzepamusoro-soro (uye zvishoma uye zvishoma paCitroëns ...) kumiswa kwekushanda uye kwehafu-inoshanda kutsvaga kuwedzera kunyaradza (kunyanya kune vanoshingaira) uye kushandura kusungirirwa kwekugadzirisa pakukumbira. Saka ngatitarisei kune makuru aripo matekinoroji.

Onawo: basa re "classic" kumiswa.

Zviyeuchidzo zvidiki

Gasi rinogona kudzvanywa, asi mvura haigoni kudzvanywa (kunze kwekumanikidzika kwakanyanya, nokuti zvinhu zvose zvakatsikirirwa ... Kunyange dhaimondi. Nyeredzi yenyuturoni), saka munhu haakwanisi kutarisira kuwana kusungirirwa kunobva pamvura chete.

Iyo kumiswa kunosanganisira kuvhunduka kunobata (piston) uye chitubu, icho, mumamiriro ekumiswa kwemhepo, chinogona kutsiviwa neairbag. Chitubu (kana kuti cushion) chinotarisira kumiswa kwemotokari mumhepo, ukuwo shock absorber (piston) inodzora velocity deflection (nekudaro inodzivirira kuti chitubu chirege kubhowekana pazvinenge zvichidiwa, asi zvinobvumirawo kuti kuturika kudzorwe.calibration kuva nekuoma kana kushanduka). Naizvozvo, inoderedza kukurumidza kwekufamba panguva yekumanikidza uye kudzokorodza, saka zita rekuvhunduka kunobata.

Musiyano pakati pekuita uye semi-inoshanda kuturika

Panyaya yekumiswa kushanda, kuoma kwekumiswa kunogona kuchinjwa, asi isu tinogonawo kugadzirisa kureba kwekukwira. Nokudaro, kusungirirwa kunogona kudzivirira mupumburu mukona, asi kunogonawo kusimudza chiyero kana iwe ukaremedza motokari (kudzivisa kuguma kwemashure kwakaderera, izvo zvinovandudza kuenzanisa uye naizvozvo kuchengeteka). Muchidimbu, kutaridzika (nemagetsi) kwakakwana!

Panyaya yekumiswa semi-active, chete damper setting inogona kuchinjwa.

Muzviitiko zvese izvi, kumisa kunodzorwa nekombuta yemagetsi iyo inodzora kuvhurwa kana kucheka kwedzimwe nzvimbo dzehurongwa, kana kutokanganisa hydraulic fluid level. Kombiyuta inoda ruzivo kubva kune akasiyana masensa (iwo akafanana nemeso ayo) kuti ashande, senge chidhiraivho chekona, kumhanya kwemotokari, kumiswa kufamba, nezvimwewo. ... Kana imwe yemasensi isingachashandi, komputa haisisina ruzivo rwekumisa kuti ishande zvakanaka (haigone kushanda nemapofu).

Kumiswa kweHydropneumatic (kumira kunoshanda)

Iyi sisitimu inosanganisira hydraulic circuit, asi kunyorova kunoitwa negasi: nitrogen. Yakanga iri Citroën yakagadzira iyi nzira pane inozivikanwa DS. Kubva ipapo, hurongwa hwave nani, asi nheyo yakaramba yakafanana.

Ndapota cherechedza kuti marongerwo anogona kuva zvimwe, uyu muchidimbu mufananidzo. Iyo spheres inogona kunge isiri imwe ine hydraulic damping, ichiziva kuti vamwe vanoiswa mumaketani kuti vakwanise kugadzirisa kusimira kuoma (sport mode).

1 : iri membrane inoshanduka inoparadzanisa mvura kubva kumhepo (kunyanya, kubva kune nitrogen).

2 : Apa ndipo pamusoro pebhora apo nitrogen iri pasi pekumanikidzwa. Ndiye iye anotsiva chitubu chezvakajairwa kuvhunduka.

3 : chikamu chepazasi chinenge chakasarudzika chinotyisa chekubata pisitoni, basa rayo kudzora kumhanyisa kumhanya uye nekudaro kubhowa mota pamabump.

Operation details

Patinotakura motokari, kusungirirwa kunopwanyika (matiri, mweya wakamanikidzwa). Iyo hydraulic pombi inokwanisa kutungamirira mvura kusimudza trim (ground clearance) yemotokari kuitira kuti kumashure kusanyanya kuderera.

Uye zvakare, kuti nyaradzo modhi uye sport modhi ivepo, mamwe mativi akabatanidzwa kune cheni anodiwa (inova imwe pavhiri pamwe nemamwe akabatana neketani). Kana tichida hukasha hwakanyanya, tinoshora dzimwe nzvimbo. Muchokwadi, iyo yakawanda mabhora yakabatana neiyo chiuno, iyo yakawanda gasi inowanikwa yekunyorova uye nekudaro kuchinjika. Mune yazvino vhezheni yeHydraktiv III, pane 7 chete yadzo.

Zvayakanakira nezvayakaipira

+ Yakasarudzika nyaradzo yekutenda kune gasi kumiswa uye, pamusoro pezvose, yemagetsi chinzvimbo chekutonga (mota inogara yakatwasuka). Iyo Xantia Activa yaive yekuchinja zvakanyanya sezvo yakave yakati sandara mumakona (rangarira kushambadzira kwekupedzisira naCarl Lewis).

+ Nyaradzo kunyangwe mumitambo modhi, kumiswa kuomarara kunongoitika kana zvichidikanwa (shanduko iyi inogona kuitwa kakawanda pasekondi ...). Mushoko, bota nemafuta mari!

+ Kugona kugadzirisa kureba kwekukwira (zvinoreva kuti inoramba iripo, kunyangwe huremu huri pabhodhi)

+ akati wandei ekutyaira modhi (kunyaradza uye mutambo)

+ Kuwedzera maitiro nekudzikisa gomba uye roll (mune dzimwe nguva, kune ine simba anti-roll bar, inodzorwa nemagetsi)

+ Kuramba kwakanaka kunguva, nekuti nitrogen haina kupera kana ichienzaniswa nezvitubu

- Inodhura uye inorema system

- Inodhura kana zvasvika pakugadzirisa (nekuti membrane uye spheres pakupedzisira "zvakanaka" inoputsika nekufamba kwenguva (150 kusvika 000 km maererano nevamwe)

-Paiyo yekare Hydraktiv, sisitimu yakabatana kune simba rekufambisa uye mabhureki. Pakupedzisira, panoitika dambudziko, zvinhu zvose zvinobuda mugwara! Zviyero zveEurope zvakabva zvarambidza kuita uku.

Muenzaniso: Citroën Hydraactive.

Ziva kuti nepo C5 ine hydropneumatic suspension, iyo C4 Picasso 1 ine air suspension (tekinoroji pazasi).

Air suspension (active suspension)

Iyi sisitimu yakafanana nehydropneumatic, asi inogutsikana nemhepo chete.

Uyezve verenga: mune zvakadzama mashandiro emhepo kumisa.

Pano, muenzaniso unoshandisa kurongeka kwemashure kweC4 Picasso zvakare, iyo inoputika inoputika iri pedyo nehomwe yemhepo (iyo yakabatanidzwa muMercedes Airmatic body, asi nheyo haishanduki). Izvi hazvina kufanana pane ekisero yekumberi uko kune nzvimbo shoma.

Ndapota cherechedza kuti mune dzimwe nguva mapiro anogona kushanda nekudzora kukanganiswa. Heano aya ari nyore kuvhundutsa absorbers, iyo calibration iyo isingachinji.

Iyo mutsago cushions inokanganisa uye inomisa mota, nepo kuvhunduka kunobata (piston) inodzikamisa iyo rebound mhedzisiro, ichibatsira kuchengetedza mugwagwa (inodzora kumhanya). Ziva kuti uku kurongeka kwemashure kuripowo kune zvakajairwa kumiswa, saka chitubu chinotsiva airbag (isu tinowanzo shandiswa kuvaona sechinhu chimwe chete, chitubu chakakomberedza piston). Zvakare funga kuti kune mamwe marongedzero asiri iwo dhayagiramu iri pamusoro, sekuonekwa pazasi yeMercedes.

Pano zvakare, mhepo inoshandiswa, iyo inobata zvinotyisa, asi kusiyana nehydropneumatics, mhepo inobaiwa kana kubviswa panzvimbo yemvura. Nokudaro, isu tinogonawo kushandura kugadzirisa (kuoma) kwekumiswa, pamwe chete nekukwirira kwavo (kubvisa pasi).

Iko kunaka uye zvakashata zvakada kufanana nezveiyo hydropneumatics.

Muenzaniso: Mercedes Airmatic.

Mashiripiti Muviri Kudzora (Mercedes) ine Airmatic air kumiswa

Ziva kuti Mercedes akaisa pamberi "vice" (muS-Kirasi) kuti mugwagwa uongororwe nemakamera. Kana komputa inoona mapundu, inopfavisa kumiswa muchikamu chesekondi ... Inonzi Magic Body Control.

Kumiswa bonde inoshanda (inodzorwa kunyorova)

Zvakakwana kuti mechanically kugadzirisa valve kuyerera mu piston kuwedzera damping. Iri rudzi rwevharuvhu rinobva radzorwa nemagetsi, mushure mezvo zvigadziriso zvakati wandei zvinogona kuitwa zvinoenderana nenzvimbo yemavharuvhu aya. Iyo inokurumidza kupfuura mvura kubva kune imwe imba kuenda kune imwe, iyo yakapfava kumiswa (uye zvinopesana). Ipapo isu tinogona kuwana yakasununguka kana mutambo mutambo. Ziva kuti iyi ndiyo nzira ine mari yakawanda yekuwana semi-inoshanda kumiswa uye kuti musimboti uyu unongoshandiswa muGorofu 7 DCC.

Zviri pamusoro kudzora chete kuvhunduka absorbers uye kwete kuturika zvitubu sezvo mumhepo kuturika. Mukuwedzera, iyo inoshanda mhepo kumiswa inogona zvakare kuve yakadzora damping. Izvi ndizvo zvinoitika kuAirmatic: maairbags anotarisira kumiswa uye madampers anogadziriswa anotarisira kudzora (saka ivo vanogona kuchinja maererano nesizi nekuti ivo vanogadziriswa).

Theoretical diagram

Iyo komputa inodzora solenoids zvakasiyana kufurira iyo calibration. Kunyanya kubvumira mafuta kuti apfuure nepakati, kunowedzera kushanduka kunyorova, uye zvakasiyana ... Kune nzira dzakawanda dzekuita izvi, kunyanya nerubatsiro rwemagnetism (Audi Magnetic Ride). Mukuwedzera, nzvimbo inoratidzwa mumufananidzo inogona kunge yakasiyana zvachose mukuita.

1: Mitsetse midiki yebhuruu mavharuvhu ekubvumira mvura kuti iyerere ichikwira nekudzika (kana slurry ichimhanya). Pamhando dzekare, dzinogara dzichishanda nenzira imwechete. Pano ivo vanodzorwa nemagetsi, izvo zvinokutendera iwe kuti uchinje kuyerera kunobvira, uchigadzira zvakanyanya kana zvishoma kuchinjika kusimiswa. Ndokumbira utarise kuti pano haisi gasi (air suspension) inotarisira kumiswa zvachose, asi chirimo, zvese zvakanyanya classic.

+ akati wandei ekutyaira modhi (kunyaradza uye mutambo)

+ Kuwedzera maitiro nekudzikisira gomba

+ Isingadhure uye inorema pane kumiswa kunoshanda

– Kwete kushanda

- Hapana kugona kugadzirisa kukwira kureba

-Kunyaradza kwakaderera pane vhiri (chitubu chinogara chakashata kupfuura mutsara wemhepo). Maonero haagone kugadziriswa saizvozvo.

Muenzaniso: Audi Magnetic Ride

Electromagnetic suspension (inoshanda kumiswa)

Heino magineti emagetsi anodzora kumiswa nenzira imwechete semutauri weaudio. Ndinokuyeuchidzai kuti magineti emagetsi igonyeti rinofambiswa nemagetsi, saka tinogona kushandura simba remagineti nekugadzirisa simba rezvino. Kuziva kuti magineti anogona kudzinga mumwe nemumwe, ingo shandisa iyi kuseta kuti uishandise se pendant. Bose akaigadzira, uye kushandiswa kwayo kuchiri kushoma.

Wese makomendi uye maitiro

ekupedzisira komenda yakatumirwa:

katarate33 (Zuva: 2019, 06:15:14)

Ini handisati ndanzwisisa kuti sei, nekuda kwezvose izvi zvakawanikwa zvakawanikwa, xantia activa (hydration II) kubva 1999 ichiri yakabata moose inopfuura rekodhi, uchiverenga yako mabhenji ongororo. Ndiri kuzokuudza kuti unzwisise kuti parizvino hapana tekinoroji iri nani yekudzikisa kupfuura iyo 1950 Citroen yakagadzirwa, iyo 1999 yekumhanyisa rekodhi ichiri kushanda nanhasi. , zvinonyanya kukosha, kubudirira kwekubata kwemugwagwa.

Il J. 4 reaction (s) kune ichi chirevo:

• Admin SITE MUDZIMAI (2019-06-16 15:31:28): "Passage of the impulse", sekutaura? Uri kutaura nezve kunzvenga maneuver?

  Muchiitiko ichi, kukurumidza kupi kunowanikwa?

  Ndichiri kupokana kuti achine rekodhi.

• Etienne (2019-09-19 22:20:00): Uyu muedzo wekufungidzira unozivikanwa kubvira yekutanga Mercedes A-Kirasi yaive kumashure kwayo nenguva. Xantia anoenderera mberi akabata rekodhi pamberi pe porsche gt3 nevamwe. Sedan yakashata ine matayi akagadzirirwa kunyanya kuve nemafuta mashoma ...
• Katarate33 (2019-09-20 09:30:54): Ehe hongu, maneja maneja, vekupedzisira vakaedza kutyora iri rekodhi vaive Audi R8 v10 naMclaren 675 lt muna 2017. Saka, makore makumi maviri gare gare, hapana mufananidzo. Rekodhi ichiri kubatwa, uye mumapepanhau ehunyanzvi hapana kana izwi rakataurwa pamusoro peizvi, ndiwo mubvunzo. Hydropneumatics yakanga yangosiiwa kuti ife nekusava nehanya kwakawanda. Ndichiri kuchema Dsuper 20 yangu uye ndangotenga imwe yeazvino yakasarudzika maC5s kubva muna Zvita 5.
• Katarate33 (2019-09-23 19:20:40): Nenzira, iyo Xantia yekufamba kumhanya kwe85 km / h inopesana ne83 km / h yeAudi R8 V10 pamwe ne5,2 FSI quattro 610 uye MLaren 675 LT, 82 km / h. H Porche 997 GT3 RS Porche 996 GT2 Pocket 997 carrera 4S Mercedes AMT GT S

(Yako posvo ichaonekwa pasi pechinyorwa mushure mekusimbiswa)

Nyora mhinduro

Uchishandisa fomu yemagetsi E, iwe uchaona kuti: