Yakashandiswa Volkswagen Golf V (2003-2008). Buyer's Guide

Chizvarwa chechina Volkswagen Gorofu yakahwina muhombe unotevera wekutenda kune yakareruka, yakavimbika uye yakasimba kwazvo dhizaini. Zvisinei, nguva yakasvika apo modhi yekare yaifanira kutsiviwa neimwe itsva. Vazhinji vakaona kuti Golf V haisisiri yakafanana. Paiva nezvigadziriso zvaifanira kugadziriswa kakawanda uye zvinodhura. Isu tinopa zano kuti ndeipi yeGorofu V sarudzo yekusarudza kuti irege kuwira mukushandisa mari. 

Kunyange zvazvo Golf IV imotokari kubva panguva yapfuura, uko zvakaoma kuwana chero kukanganisa kwekugadzira kana kugadzirisa kwenguva pfupi, imwe itsva yasvika nekuuya kwechizvarwa chinotevera. Kwete nguva dzose zvakaipa, asi chokwadi ndechokuti zvimwe zvinhu zvachinja kuva kuipa.

Misiyano yakakosha pakati peGorofu IV neV:

• Itsva yepasi ndiro uye nyowani yekumashure kumiswa - yakawanda-link panzvimbo ye torsion beam
• Injini dzepeturu dze TSI uye FSI mhuri
• 2.0 TDI injini dzine majekiseni eyuniti
• DPF sefa mune 1.9 TDI injini
• DSG otomatiki kutapurirana

Nenzira inochengetedza uye yakatendeseka, iyo chete shanduko yakanaka ndeyekurebesa kumashure kumiswa, iyo, kunyangwe yayo yakawanda-link dhizaini, ine yakaderera mari yekuchengetedza. Zvinhu zvekutanga kutanga.  

Yakanaka, yazvino uye yakakura

Yakaunzwa muna 2003 Golf V motokari iyi zvakawanda zvemazuva ano kupfuura akaritangira. Iyo yemukati inopawo nzvimbo yakawanda kumashure, iyo yakanga ichishayikwa muchizvarwa chechina. Hunde yehatchback yakura ne20 litres uye inokwanisa kuita 350 litres. Iyo station wagon inopa trunk yakafanana neyakatangira, ine huwandu hwe505 litres. Hazvibviri kuti usanzwe zvakanaka mumotokari iyi, kunyanya nekuda kwezvinhu zvakanaka uye kuvaka kwemhando.

Mazuva ano zvinoonekwawo mukugadzirwa kwekumiswa, iyo, yakasununguka zvachose, inotyaira motokari zviri nani. Mainjiniya vakatangawo kuva nehanya nemhoteredzo, saka avo vane mhosva injini dzepeturu dzakabatwa nechamupupuri chekugadzirisauye dhipatimendi redhiziri rakagadzira mutsivi weiyo iconic 1.9 TDI isingaparadzike unit.

Injini dzinotsiva ... kune dzakaipa?

Iyo yakanaka yekare yakasikwa inoshuvira multipoint jekiseni injini (1.8 uye 2.0) yakatsiviwa neakananga jekiseni injini. Ose ari maviri akachajiswa - 1.4 TSI uye 2.0 TSI - uye asina - 1.4 FSI, 1.6 FSI uye 2.0 FSI. Papepa, zvinhu zvose zvakasimba uye zvakanyanya hupfumi, mukuita, mushure memakore mashomanana zvakazoitika kuti vakanga vakawanda kana kuti vashoma vane dambudziko.

FSI injini dzinogona kunzi dzakachengetekaiyo, pasinei nejekiseni rakananga uye kuunganidza nokukurumidza kwemari, ichiri kushanda zvakanaka. Zvinofadza kuzviziva 2.0 FSI ndiyo yaive hwaro hwekutanga 2.0 TFSI.iyo isiriwo injini yakaipa. Naizvozvo, tinogona kukurudzira shanduro dzemitambo dzeGTI. Diki 1.4 uye 1.6 inoshanda zvakanyanya. Kubva pamaonero anhasi, dambudziko nderekuti kuiswa kwegasi hakuna kuiswa paFSI pane kutadza kwepamusoro kwezvikamu izvi.

Dambudziko guru raive nepeturu 1.4 TSI ine simba re122, 140 ne170 hp.. Пишу в прошедшем времени, т.к. неисправности ГРМ или наддува проявлялись рано, а сейчас самым младшим Гольфам V уже больше 10 лет, так что те, что ездят, обычно исправляются. Как ни странно, покупка автомобиля с очень небольшим пробегом представляет больший риск, чем автомобиль, который уже проехал около 200 километров. км. 122 hp block zvakachengeteka.. Zvimwe zvine simba zvakasiyana zvine mbiri mbiri (compressor uye turbocharger), iyo kana ikatadza inowedzera zvakanyanya mari yekugadzirisa.

Zvakadini nedhiziri? Vakasiya iconic 1.9 TDI unit pano, asi havasi vese vakanaka futi. Kumaka BXE (105 hp) kunoratidza matambudziko nemabhushi asina simba.. Zvinosuruvarisa, zvakaoma kutarisira kuvimbika kwakakwana pano uye kutarisira kuti mumwe munhu akatozvigadzirisa. Kunyanya sezvo injini iyi ine matambudziko akazara ekuzora, saka kune zvakare akapfeka camshafts.

Musiyano weBLS, unowanzoonekwa seusina kukwana, waive nematambudziko neiyo DPF system pakutanga.. Pano, sekutonga, unogona kuvimba nemhinduro kune dambudziko - zvinosuruvarisa, nzira inonyanya kushanda ndeyekucheka firiji uye kuchinja injini purogiramu. Nekudaro, iwe unogona, usingabwairi ziso, kukurudzira 90-horsepower unit mune yega yega uye 105-horsepower injini ine zita reBJB.

Ne 2.0 TDI madhiziri, mamiriro acho akanyanya kuipa.iyo yaive yakashongedzerwa yakafanana jekiseni system kune 1.9 TDI, iyo yakave isiri iyo chete kukanganisa. Panewo matambudziko ane lubrication system. Zvinonyaradza kuziva kuti injini dziya dzakanga dzava kuda kupera kana kudzima dzakatotsiviwa kana kugadzirwa. Nhasi, kutenga Gorofu V ine 2.0 TDI injini haisisina njodzi sezvazvangave zvakaita makore gumi apfuura. Nekudaro, zvinodikanwa kufunga nezvekuputsika kweiyo yakapfava jekiseni system.

Iyo inoramba iri mune mazenge emazuva ano uye echizvino-zvino magadzirirwo. inotariswa zvakanyanya 1.6 MPI / 8V peturu injini. Iyi 102-horsepower unit ine dhizaini iri nyore uye inoshanda zvakakwana nekuisa gasi, uye kuita kwayo kunogona kunzi kwakakwana. Iine matambudziko nerevs, throttle kana coils, asi izvi zvinhu zvidiki zvichienzaniswa nezvinetso zveTSI kana FSI injini. Ingo rangarira kushandura dhiraivha yenguva yega 90. km. Uye izvo zvakakosha, zveinjini dzinopihwa muEurope, iyi chete uye 1.6 FSI uye 2.0 FSI zvakapetwa neyekare otomatiki. 

Nezvishoma zvishoma, iyo Golf V yaive neine 6-speed manual transmission kana DSG Dual Clutch Automatic. Kana pasina matambudziko kune ekutanga, ipapo kune yechipiri muganhu wekutyaira kwakavimbika ndeye 250 km. Nekudaro, mazhinji emabhokisi aya aida kugadziriswa mushure me100. km. 7-kumhanya gearbox ndiyo yakanyanya kupfava inoshandiswa ne 1.4 TSI injini ine 122 hp. Kugadziriswa kwekutapurirana kwakadaro kunowanzo kudhura zvakatenderedza PLN 4000-6000.

Attention, uku ndiko ... kupera kwematambudziko!

Uye pane izvi zvakakodzera kugumisa tsanangudzo yeVolkswagen Golf yakashandiswa, iyo kunze kweinjini, iyi imotokari yakabudirira uye yakavimbika. Kunenge kuti hapana imwe nzvimbo yakatyoka, inonetsa, inodhura. Mari yekushanda yakaderera nekuda kwemusika wakagadziridzwa wekutsiva. Zvose zvakaipa zvinogona kuitika zviri pasi pehodhi. Corrosion inongokanganisa mota dzechimbichimbi, uye magetsi ndiwo simba remota iyi. Suspension, steering uye brake system inoshingirira kupfeka.

Kunyangwe ukasarudza 90 hp 1.9 TDI dhiziri kana 1.6 8V peturu, une chokwadi chekugutsikana. Kune avo vanoda kutora njodzi shoma, kune zvimwe zvine simba sarudzo senge 2.0 PS 140 TDI dhiziri. kana peturu 2.0 FSI ine 150 hp. Iyo Gorofu GTI zvakare isarudzo yakanaka.. Simba kubva pa200 kusvika ku240 hp zvichienderana neshanduro. Nekudaro, ini ndinokurudzira iyo R32 sarudzo chete kune vanonyatsoziva vashandisi.