Donkervoort D8 GTO: kushamisika kwegore? – Motokari dzemitambo

ZVII zvaunoziva Nezve DONKERVOORT? Iwe unogona kuyeuka kuti rake basa rakatanga nechakatorwa cheCaterham Seven kuma late XNUMXs. Kana kuti pakati pemakumi mapfumbamwe akaita chibvumirano naAudi uye kuti pakati pemakore gumi akatevera Donckervoort akatyora rekodhi yemugwagwa kuNordschleife. Kubva panguva ino zvichienda mberi, zvinhu zvinowana zvishoma zvinoputa.

Ndosaka rwendo rwedu rwanhasi kuDonkervoort rwuri, chekutanga, rwendo rwekutsvaga. Kutanga, tinoona kuti, pasinei nehukama huri kuwedzera hwepedyo neAudi (iyo isingagumiri pakugovera Engines uye zvimwe zvikamu, pamwe nerubatsiro rwebudiriro uye kuvimbika kuyedzwa), Donkervoort ibhizinesi remhuri. Joop Donkervoort, mwanasikana Amber nemwanakomana Denis vese vanobatanidzwa uye izvi zvinongowedzera kune pfungwa yekuvimba, kuenderera uye "nhaka" yekambani iyi ine mota chibereko chechiono chakazvimirira uye chega.

Iyo chirimwa muLelystad (awa kubva kuAmsterdam - ed.) Inopamhama zvinoshamisa, yakazadzwa nemotokari dziri kuvakwa uye dzechikuru dziri kushandiswa kana kugadziriswa. Dhipatimendi rekugadzira riri munzvimbo yakaparadzana, pamwe nenzvimbo inoumbwa uye musangano umo maforemu anounganidzwa. Injini dzinouya mumabhokisi uye dzinosunungurwa kubva kuhuwandu hwezvinhu zvisingakoshi zvisati zvaiswa pamotokari. Kushongedza kwemukati kunoitwa nenyanzvi iyo Joop anga achishanda nayo kwemakore mazhinji. Hapana mienzaniso miviri Donkervoort zvakafanana: imwe neimwe yakasarudzika. Vazhinji vavo vane (kana vakave) nedzimwe mota dzekirasi yekutanga uye vatendeukira kuna Donckervoort vachitsvaga chimwe chinhu chakasarudzika kutyaira uye kuve yavo.

Seakasarudzika uye nyowani senge rwendo rwangu: Ini handisati ndamboenda kunzvimbo idzi. Tiri pano kuzoedza D8 GTO, mota yakura zvakanyanya Imba yakambovakwa. Stylistically, akachinja zvishoma, achibayira kutanga kufanana neVanomwe kune chimwe chinhu chakanyanya hasha, chakafanana nechipembenene: chepakutanga uye panguva imwechete chinoshamisa. Iyo inonakidza uye inonakidza mota kubva kumativi ese.

Il furemuYakagadzirwa uye inogadzirwa uchishandisa musanganiswa wetsika uye yepamusoro-tech nzira, ino yakajairika nzvimbo furemu, asi ine yakasarudzika ficha. Zvakasiyana mapaipi zvakabatanidzwa nekunamatira ne mhangura, chinhu chine nzvimbo yakanyunguduka yakadzika, izvo zvinoreva kuti machubhu anogona kunge ari madiki uye akatetepa kuchengetedza huremu. Mhangura inobatawo kuvhunduka uye inodzvinyirira kuputsa. Mushure memusangano furemu yakafukidzwa kabhonikugadzira mhando yenzvimbo furemu / monocoque hybrid iyo isina huremu uye yakasimba yakaoma. Firati yemhepo uye huru yemusuwo furemu, iyo inomuka (uye inopa yakakosha kudzivirirwa padivi kana rollover kana kukoromoka), zvakare shandisa macarbon zvivakwa zvakagadzirwa uye kugadzirwa naDonkervoort pachake.

Hood kudivi irimo aruminiyamu, muviri wakagadzirwa zvachose necarbon fiber. Injini inoyevedza yeAudi turbocharged shanu-cylinder injini, yakafanana neTT RS uye RS3, asi yakasimudzwa kusvika 380 hp. - kwete kuipa kwemotokari inorema 750 kg. Nenzira, iyo yakaziviswa yesimba simba inotaridzika isina tariro: iyo chaiyo simba rinofanira kunge riri pedyo ne400 hp. Zvese izvi zvinoreva 0-100 mumasekonzi 2,8, 0-200 isingasviki 9 masekonzi uye imwe. kumhanya kwazvo muNardo - 273 km / h. Nedenga pasi ...

Iwe wakazvifungidzira, Donkervoort iyo imba inovavarira kune yakachena kutyaira ruzivo. Saka kanganwa nezve DSG: kuwedzera kwayo kurema uye kushoma kubatanidzwa, izvo zvaizovimbisa mutyairi, kunenge kuri kutyora hunhu hwaJupe, uyo asina kufunga kaviri kuti kwete yekutenda. Munzvimbo yayo mune shanu-inomhanya Borg Warner, Speed chikoro chekare chinokwanisa kubata masimba azere epa featherweight.

Tiri kutyaira mota yekuyedza iyo inotevera Donkervoort, saka iwo maficha haana kunyatso kuenzana. Semuenzaniso, hapana traction inodzora, uye shanduro dzekugadzira dzichava neakawanda-masisitimu sisitimu yakafanana neyomhanyisa mota dzinogona kugadziriswa kana kuremara zvichienderana nemamiriro ezvinhu. Pasina ABS uye simba rekufambisa, GTO inovimbisa kuve mota yechokwadi kune anofarira kutyaira anofarira.

Mamiriro ekunze akanaka, denga rebhuruu uye tembiricha ingangoita 25 degrees. Nezuva rakadai, isu tinobva tangomonera matende edenga kuiisa mukati hunde, inoshamisa nzvimbo uye inoshanda. Ikoko Receptionist inovhura nekusimudza uye kunze neine gasi strut. Kugara mairi hakusi nyore: iwe unofanirwa kuzorora ruoko rumwe pahwindo, uye wozosundidzira makumbo ako mukati. Paunenge iwe wagara pasi, musuwo unofanirwa kudhonzwa zvine simba uye nekuvharwa neyakajairwa kabhoni snap. Chigaro chiri pasi uye chakasununguka, chiine makumbo akareba nemapfudzi pazasi pechiuno. Chigaro chemutyairi chakavhurika, asi kwete chakawandisa, pasina iyo pfungwa yekushushikana yaunonzwa kuseri kwegumbo rechinomwe. Dai ndaifanira kuzvitonga nemanzwiro ekutanga ndega, ndaigona kupika kuti iyi mota inosetsa uye yakanyanyisa.

Kuongorora kwakanyanya uye "muscular" ndiko kutanga kukuru, asi avo vane makumbo marefu vachafanira kuzvidavirira kune mavanga mashoma pamabvi avo. Kana uchitanga, injini pakarepo inogadza yakagadzikana pulsating shoma. IN LCD kuratidza Zvezviridzwa - mota yemujaho chaiyo, ine magirafu emadenderedzwa, kumhanya uye zvichingodaro. Padivi payo pane mutsara weanalog dials uye mutsara weakareruka uye intuitive switch. Nzvimbo yekutyaira inopa kusimba uye kurongeka uye inosimbisa manzwiro ekutanga ekuti iyi imotokari yakagadzirwa, yakavakwa uye inochengetwa nevanhu vanoziva zvavari kuita.

Netherlands inyika ine urombo maererano nemigwagwa yekuvaraidza, uye zvakaoma kwazvo kuwana nzira yakakodzera yekuyedza zvizere hunhu. GTO. Neraki, maDutch ane hushamwari uye anobatsira vanhu: Mark van Alderen kubva kungano TT cheni di Assen akatipa nzira yekutora mutsipa weGTO kunze. Assen, awa nehafu kuchamhembe kwakadziva kumabvazuva kwe Donkervoort, iri nzira izere nematambudziko anoshanduka uye anotendeuka izvo zvakanaka zvekutora mafoto, mavhidhiyo, uye kutyaira nenzira yatinoifarira.

Icho chokwadi chekuti hachisi kukona kona chakanakira, nekuti kunyangwe mugwagwa uripo unonyanya-mbiri nzira (uye nekudaro unofinha), isu tine mukana wekushandisa imwe nguva kuseri kwegumbo. Pakutanga ndinonzwa musanganiswa wekutya uye kutarisa, asi mushure memaminetsi mashoma ekutyaira ndinowana simbiso yekuti iyi mota yakakosha. Kunyangwe kutaridzika kwekupenga, iyo GTO haina kunetsa kutyaira mushe kana nespidhi yekumhanya: nekuda kweinjini-mashanu-humburumbira, ine dura redhiza kunyange pazasi revs, uremu hwayo hushoma uye simba risingatombo kwana. Kumhanya kunonoka mudhiraivho inorema asi inoreruka paunosimudza nhanho. Inopindura zvakanyanya, haiite twitchy, uye nekukasira inokuisa iwe pakubata nemota, ichikubvumidza iwe kuityaira nemazvo uye nekuchengetedzeka. Zvingaita sezvisinganzwisisiki kwauri, asi pasinei nokuti ane simba uye akanyanyisa, kutarisa pamakona naye kwakafanana nekunwa girazi remvura.

La Donkervoort kupfeka chinjika kuturika Zvinoshamisa Intrax ARC zvinokatyamadza: Yakapfava nekukasira, ivo vanotora mukana weiyo passive roll control system inodzoreredza kuvhunduka kana pasina mitoro yepadivi. Mhedzisiro yacho ndeyekugadzika kutyaira uchityaira uye yakanakisa kona yekutsigira. Iri nyore asi rakangwara kwazvo system.

Kunge chero mota inokurumidza yeanalogog, urikunakidzwa nenguva iyo paunopedzisira wasunungura simba rayo kekutanga. Iine iyo GTO, izvi zvinoreva zvishoma nezvishoma kuona iyo yekumhanyisa sitiroko mune yakakwira magiya kusvikira iwe wawana iyo chaiyo poindi yekurwisa, wobva watarisa mumirazi, rova ​​pasi. Padanho rechitatu kana rechina, iko kushanda kuri nyore kunokonzeresa kuteedzerana uye kurira ruzha kubva kuturbocharger, ichiteverwa nekubaya kune simba kumashure. Kechipiri, maitiro anoputika, iyo yekumashure Toyo 888s inorasikirwa nekukweva kwakaringana kuti urambe uchifadzwa uchikuita kuti unzwe semutyairi wendege yehondo. Izvi kumhanyisa Pane chimwe chinhu chisina musoro mukushingirira izvo pakutanga zvinokatyamadza, uyezve mhosva neadrenaline. Iwe unogona kujaira kumhanyisa mapfuti ako, asi iyo GTO ichiri kugona kukushamisa iwe.

Patinouya kuAssen, rukudzo rwedu kuGTO, kana zvichibvira, rwakanyanya kupfuura pakutanga. Kwete chete nekuti iwo muchina unotyisa, asi zvakare nekuti unokwanisa kubatanidza chisikwa chayo chemusango nehungwaru hunoshamisa uye neruremekedzo. Iyo mota yakura uye yakasununguka, kunyangwe pamusoro penzvimbo refu pamigwagwa (kunyangwe isina finesse uye inodzivirira mota yenguva dzose). Kunyangwe iwe uri kuenda kweRing kana vhiki yekudanana kugungwa, hauzove nedambudziko nazvo. GTO ndeyerudzi rwemotokari yakavakirwa kunakidzwa chete nekuti inovimbisa zvese kushanda uye mashandiro panguva imwe chete.

Kana iwe ukatevera MotoGP, iwe unozoziva iyo Assen redunhu, iyo, semamwe matunhu mazhinji, yachinja pamusoro pemakore. Kune vamwe, izvi zvaita kuti zvive nyore uye zvisinganakidze, asi vanoshuvira vatasvi vanonzwa kuti Assen ane chimwe chinhu chakasarudzika uye chakakosha, kushomeka kushoma, hypnotic kuyerera uye nhevedzano yakareba yekutendeuka iyo yakasiyana kubva kune imwe neimwe. hunyanzvi uye hushingi hwakawanda. Kana iwe uine mukana wekushanyira ipapo kana, kunyange zvirinani, tora chikamu muzuva renzira, tora icho pasina kuzeza.

Handinyari kutaura kuti ndaive nekakutya nezvekuyedza GTO pamberi pekamera panzira yakaoma seAssen. Kubata uye kubata kwaro kwakanyanya kwazvo uye izvi zvinosanganiswa ne injini akapfuma kwazvo akabatanidzwa ne turbo kuwedzererwa uye kusavapo kwakakwana kwezvinhu zvemagetsi kunogadzira cocktail inogona kuputika. Uku ndiko kungofungidzira kwekutanga pandinotsvedza iyo Donkervoort mukona yekutanga yakasimba mune yechipiri, De Strubben, uko simba reinjini rinobva rangorasa kukweva uye kudhiraivha kunorema zvinoita kuti zvive zvakaoma kugadzirisa chaiko. Ndinoita mashoma ekutsvagisa madenderedzwa kuti ndizive mota uye ndobva ndatsvaga kona iyo yakakodzera kwazvo kuvhura iyo GTO. Ndinoiwana muOssebroeken, mukombero murefu kurudyi unodzikira panzira. Iyo inofanirwa kugadziriswa mune yechitatu giya uchishandisa yepakati kumhanya torque uye haidi kuchinja kukuru kana kutungamira kwekushora, saka shanduko kubva pakudhonzwa kuenda pakurasikirwa kwekusungwa haina kushoma kamwe kamwe uye mhedzisiro yekuita haina kukurumidza. Kusununguka kwangu, ndakaona iyo GTO ichisemesa uye yakagadzirira kunakidzwa. Hazvisi nyore seCaterham, asi kune rimwe divi, manomwe haane 18-inch Toyo, inobata zvakanaka uye isina kana 380 hp. uye 475 Nm yekuburutsa pasi. Iyo GTO, kune rimwe divi, ine chaiyo, kutonga uye chiyero kutengesa, saka kunyangwe kana isinganyatso kusimba pamuganho pane manomwe, inokwanisa kuita nhamba dzinoyevedza: ingoteerera nokungwarira kune zvarinotaura uye uve nekukurumidza uye nekukurumidza. ine accelerator uye zvekufambisa zvinopinda.

Pane chimwe chinhu chakanyanyisa pamuviri pamusoro penzira yake yekutyaira: ari kuda uye ane simba, asi hunhu hwake hunokutendera kuti uswedere padyo naye, uye mhedzisiro yacho inobhadhara kune ese ekuedza. Kana uchityaira wega Donkervoort Iwe unofanirwa kufunga nezve marwadzo ari mumaoko ako uye kupwanya pamabvi ako, asi ukapihwa mhando yemota yatiri kutaura nezvayo, zvakanaka. Iyo GTO yakakosha sechombo chemitambo, ichibatanidza simba reGT neagility yemitambo. IN mabhureki ipapo - Taroxa, pamwe dhisiki simbi yakakandwa uye matanhatu-piston calipers akanaka. Ivo vanofanirwa kudziya zvishoma kuti vaite nepavanogona napo, asi vanofambira mberi uye vane zvinoshamisa fade kuramba. Iwo matayi haaite kunge ane dambudziko zvakare, saka unogona kuramba uchimhanya usinganzwe sekunge ari kukanda mapfumo pasi chero nguva. Iyo Donkervoort ndomumwe weiyo isingawanzo mienzaniso yemota dzine kumhanya kweUsain Bolt uye kutsungirira kweSomalia skier.

Pamusuwo mukuru Kana ikakonzerwa nemazvo, chero bedzi usinga pfuure uye wotendeuka wakachena kutembere, haina kwayakarerekera muyero pamwe nekatsika kekutsikitsira mumakona marefu, anomhanyisa. Asi ndine chokwadi kuti uku ndiko kukanganisa kunogadziriswa nekuisa kumisa kwakasiyana. Mumakona asingagumi-erudyi emakona eMandevin neDückersloot, zvinoshungurudza nekuti iwe unoziva iwe ungadai wakaita zvirinani, asi kune rumwe rutivi, haumbonzwa sekunge uri kufamba tambo. Kuti ndinzwisise zvirinani kuti vanotamba sei nevanokwikwidza navo, ndinoda kuziva kuti mamiriro ekunze angave akaita sei muBedford. Pamwe rimwe zuva tichazoziva ...

Uropi hune hunhu hwechisikigo hwekutsvaga kufanana pakati pevatsva nevanoziva, uye izvo zvimwe zvinotsanangura kuti sei, munzira yekudzoka kumba kubva kuLelystad, ndichiedza kuona izvo GTO zvinondiyeuchidza nezvazvo. Tichifunga nhoroondo yaro, kubatana pakati payo ne600 hakudzivisike, asi zvakanyanya nekuda kwekuvhurika kwekumisikidza uye kwakanyanya analogue kutyaira. Bhokisi redear rinondiyeuchidza nezvekurongeka kukuru kweTVR Griffith kana Tuscan, pamwe nekufamba kwayo kwakareba, zvine mutsindo uye kushanda kunoshamisa (kunyaradza, nzvimbo yebhutsu…). Iko zvakare kune chimwe chinhu nezve Noble MXNUMX mukuita kwayo kwakanyanya, ruzivo rwemuchina, uye hukuru hunoshamisa hunyanzvi.

Asi kunyangwe paine kufanana uku, hapana chakafanana Donkervoort... Izvo zvinofanirwa kungofadza chete vanhu sesu, nekuti nenzira iyi nyika yedu yakafumiswa neakasarudzika uye anonakidza mota. Kunyangwe isiri iyo yako mhando, haugone kubatsira asi kukoshesa zvaari kuyedza kuita. Ndine chokwadi chekuti vazhinji venyu havazotenda kana ndikati muchina uyu unodhura 150.000 Euro, vamwe vachizonzwisisa chikonzero chemutengo uyu. KuDonkervoort yakasviba kana chena, rudo kana ruvengo: ichi ndicho chishamiso, ndizvo zvinogadzira kubatana pakati pebenzi rakajeka reDutch nevatengi vayo. Ini pachangu, ndinopedza nguva yakawanda ndine GTO kunyanya ndinochida. Panofanira kunge paine akawanda emachina aya. Yakasarudzika uye yakasarudzika mota.