Encyclopedia of injini: Renault 1.9 dCi (dhiziri)

Zvechokwadi iwe wakanzwa pfungwa yokuti French 1.9 dCi imwe yedhiziri yakaipisisa munhoroondo, uye yakapiwa kukanganisa kwakakomba, hazvisi zvakaoma kusabvumirana naye. Nekudaro, anopfuura makore makumi maviri apfuura kubva kutanga kweiyi gwai dema yeakawanda anoshamisa Renault mauniti. Nhasi unogona kutarisa injini iyi kubva pane zvakasiyana zvachose.

The debut of 1999 akanga asiri chaizvo debut, asi akanga kugadziridzwa kwe1.9 dTi injini inozivikanwa kwemakore maviri nejekiseni rakananga, asi papombi yechinyakare. Muna 1999 jekiseni rakajairika renjanji rakaunzwa uye injini yakatumidzwa zita rekuti dCi. Yakaiswa pasi pehodhi yekutanga yeLaguna, asi yaive muReanult Laguna II iyo yaakaita basa rake. Hakusi chete kuti motokari haina kubudirira, kunyanya pakutanga, asi injini pachayo yakanga isina kusimba zvakanyanya.

Iyo inoshanduka geometry turbine (kubva pa1.9 hp) uye DPF sefa yakaita yavo yekutanga muLaguna II 120 dCi. Chero nzira, zvakangoita kuti dambudziko riwedzere. makwenzi asina kusimba zvakanyanyaкоторый быстро оказался ахиллесовой пятой этого подразделения. Масло, разбавленное топливом, уж точно не помогало их смазке. Что еще хуже, Renault «обещала» клиентам, что будет достаточно менять масло каждые 30 километров. км, хотя мало кто из них помнил, что в руководстве сказано «или раз в год». Эффект? Crankshaft uye turbocharger inotakura pfari yaive yakakura.. Zvakare EGR haishande. Vakaregawo kakawanda. pombi dzemafuta nemajekiseni.

Zvisinei, zvakakodzera kutarisa bhasikoro iri kubva kune rumwe rutivi. Paive nemhando dzakawanda dzayo (kupfuura gumi nemaviri), zvakare kwaive nemhando gumi dzesimba kubva ku84 hp. (Kangoo) kusvika ku130 hp Kusiyana nechitarisiko kwete yese 1.9 dCi yaive nematambudziko akatsanangurwa. Chero chinhu chiri pasi pe120 hp chingangove chisina. Mavhezheni asina DPF anga asina kuzorwa, uye kana paine, zvaikonzerwa neoiri isingawanzo chinjwa. Pamusoro pezvo, makanika edu anga asati ave neruzivo rwakawanda mukugadzirisa Common Rail neDPF. Kugadzirisa kwakawanda kwakaitwa munharaunda kana kuti zvakachipa, zvichiguma nenjodzi.

Так что полностью отрицательно оценивать этот аппарат нельзя, и уж точно нельзя сказать, что 1.9 dCi вообще плохой, ведь от варианта многое зависит. Сегодня в Рено или других автомобилях (Ниссан, Сузуки, Вольво), на которые устанавливался этот двигатель, именно он имеет наибольший пробег. В Volvo S40/V40, где сажевый фильтр не устанавливался, эти двигатели без особых проблем отрабатывают 400 км пробега. км и до сих пор на ходу. То же самое относится и к грузовым автомобилям Renault Kangoo. Здесь важна информированность пользователей.

Kupfupisa, iyo 1.9 dCi injini, kubva pamaonero anhasi, kunyanya idhiziri yekare, nekuti kugadzirwa kwakapera muna 2008. chete mune mamwe marudzi anoda kutariswa zvakanyanya, asi kazhinji anogara, haiparadzi kazhinji uye inogona kubhadhara nemafuta mashoma uye mari yekugadzirisa yakaderera nokuti zvikamu, kunyange zvakafanana ne crankshaft, hazvina kunyanya kudhura. Mutemo ndeuyu - iyo yekare vhezheni ine simba shoma, njodzi dzinogona kuita shoma, kunyangwe zvakawanda zvinoenderana nekosi uye kuwanda kwekuchinja kwemafuta.

Zvakanakira iyo 1.9 dCi injini: