Zviyero / Zvinosiyanisa Zvinopa Kumisikidzwa Nyaradzo

Kumiswa kunyaradzwa kunogona kutaridzika kunge kwakaringana kutwasuka, asi izvo chaizvo zvinosanganisira zvimwe zvakawanda kupfuura zvaunogona kufungidzira. Saka ngatitarisei pamatanho akawanda sezvinobvira anoenderana nekunyaradzwa kwekumiswa kwemotokari, neaya anowanzo simukira uye mamwe anowanzo kudzikisira.

Kumiswa

Kumiswa zviri pachena ndiyo yekutanga nzira yatinofunga nezvayo, saka coil chitubu kazhinji. Izvo zvakanyanya kuchinjika uye nekureba ivo vari, ivo vanotsvedzerera ruzhinji rwakamiswa vanozoita kumabhomba nemhirizhonga yemugwagwa. Matsime mapfupi, kune rumwe rutivi, akagadzirirwa kunatsiridza kubata nekudzora danho rakawandisa.

Kune mamwe masisitimu akadai setoriyoni bhawa uye matsime emashizha, asi izvi zvakashata hazvigutsikane nematsime.

Ndokumbira utarise kuti iyo yakanakisa system inoramba iri kumiswa kwemhepo, yakagadzirirwa kutsiva simbi torsion bar neairbags. Mota inozomiswa nemhepo yakavharirwa mumachubhu erabha nekuti, kusiyana nezvinwiwa, magasi anobatika zviri nyore, zvichibvumira kuturika kunoshanduka (zvinoda mazana ematani kumanikidza mvura, izvi hazvina kukodzera "” yedu). zvikero zvesvosve. Uyezve, isu tinotofunga nezve mutemo uyu mumakanika: iyo gasi inomanikidzwa, kwete iyo mvura. Muchokwadi, ichi hachisi chokwadi mufizikisi zvakare, asi pachiyero chedu chinogona zvakare kunzi ichokwadi, sezvo simba rinoshamisa rinodiwa kumanikidza mvura).

Kumiswa kwemhepo kunozoitawo kunge kwakaomarara zvichienderana nekudzvinyirira kunowanikwa mumachubhu. Nekudaro, nekuwedzera kwekupedzisira, tinowana kuomarara (uye, sekutonga, izvi zvinowedzera kukwirira uye kubvumidzwa kwepasi kwemotokari). Kune zvakare hurongwa hunosanganisira kubatanidza "makamuri emhepo" padunhu, patinowedzera kuvhara (nekudaro, patinovaisa kwakawanda kubva kune mamwe ese mhepo wedunhu), ndipo patinowana kuomarara (hatichinje kumanikidza pano, asi vhoriyamu irimo ine mweya, zvishoma zvairi, zvakanyanya kuomarara kuidzvanya). Aya ndiwo mashandiro eSport mode pakumiswa kwakadai (kunyangwe paine madampers ane manyore zvakare. Ndidzo dzinotori kiyi yekutanga yekusimbisa kusimiswa).

Shock absorbers

Ivo vanodzora yekumhanya kumhanya kwekumiswa. Iko kuomarara kwavari, kusanyanya kushivirira kwekumira kwakatsauka. Nekudaro, mvura inoyerera ichibva pane imwe mudziyo ichienda pane imwe (pamusoro uye pazasi pekuvhundutsa). Iyo yakakura maburi, zviri nyore kupomba mafuta kubva kune imwe kamuri kuenda kune imwe, zviri nyore kupfuudza, iyo shoma sitiroko inodziviswa, uye iyo inotsvedzerera iyo yekuvhundutsa vanobata vanoita kune isina kuenzana migwagwa.

Iyo yekuvhundutsa inobata inogona zvakare kudzorwa zvemagetsi (sarudzo pane dzimwe mota). Naizvozvo, zvinodikanwa kuti uwane iyo system iyo inodzora kurerukirwa kwekufamba kwemafuta kubva kune imwe kamuri kuenda kune imwe.

Zvakare cherekedza kuti iwo viscosity yemafuta mune yekuvhundutsa inobata inogona kuchinja mhinduro yavo. Naizvozvo, vanopfeka kuvhunduka absorbers vachange vaine wakawondereiko kudai mazuva ose mafuta, izvo zvichaita kuti vashoma kuomarara (zvisinei, tichawana mune kunyaradzwa tichirega kuchengeteka). Zvimwe chete nezve tembiricha, kunyangwe hazvo chiitiko ichi chiri chidiki diki: mune kutonhora mamiriro ekunze, izvo zvinokatyamadza zvinopinza zvinogona "kuomarara" pane panguva inopisa. Saka usashamisika kana mota yako ikanyorova zvishoma muzhizha!

Wheelbase / Seat Nzvimbo

Iyo wheelbase uye zvigaro zvigaro zvakare zvinoita basa rakakura mukunyaradza. Pakati pese, kure kwaunenge uchiita kubva mumota yepasi pemotokari, iko kusvetuka kushoma kwaunonzwa. Nekudaro, iro rakakura vhiri rinobatsira kune izvi, nekuti mune ino kesi isu tinogona kunge takamiswazve mberi kubva kuchassis. Kugara wakanangana nemavhiri kwakaipisisa (izvo zvinowanzoitika muzvigaro zvekumashure zvemota diki, uko kunenge kune kusagadzikana zvakanyanya), ipapo uchazviwana uri munzvimbo inofambisa mavhiri akatwasuka zvakanyanya.

Kuomarara kwemuviri

Zvinogona kunzwika zvichipesana, asi kuomarara kwechassis kunopa kunyaradzo. Chokwadi, kudedera kunogashirwa nekisimusi kwakanyanya kushomeka kune imwe mota kana iyo yekupedzisira iri yakaoma zvakakwana. Zvikasadaro, kuvhunduka kuchazungunusa muviri wese, izvo zvinogona kukonzeresa ruzha rwakawanda kubva kumidziyo. Uye zvino kudedera uku kunopfuura nepakati pedu, izvo zvisinganakidze.

Citroën's Advanced Comfort chirongwa chinotorawo izvi nekugadzirisa nekuvandudza iweldes inosanganisirwa neyakavakirwa hull furemu.

Mavhiri / matai

Ichi chiitiko, zviri pachena kuti matai anoita basa rakakosha kwazvo. Uye pano, pamusoro pezvose, ukobvu hwamasvingo akakosha (uye inflation, hongu, asi izvi zviri pachena, uye iwe wakazvifungira pachako), kunyangwe iwe uchifanirawo kufunga hupamhi (hwakazara), kana paine mweya wakawanda (mweya wakawanda, iko kusimuka kwekukonzeresa kubva kudivi rerata nekuti mweya wakawanda unogona kumanikidzwa).

Nekudaro, iyi ndiyo nhamba yechipiri inowanikwa pane zviyero zvetaya. Semuenzaniso: 205/55 R16. Naizvozvo, isu tinofarira makore makumi mashanu nemashanu pano. Nehurombo, ichi hachisi chakakwana kukosha, asi muzana wakabatanidzwa nenhamba yekutanga. Pano, iyo sidewall kukwirira = (55 X 205) cm.

Pasi pe12 cm, tinogona kutaura kuti anotanga kuwana.

Ziva kuti matai anoomesa paunenge uchityaira (kunze kwekunge wakazara ne nitrogen) sezvo mweya (20% oxygen + nitrogen) unowedzera nekuda kwekuvapo kwe oxygen. Nekudaro, zvingangoita, mota inodzika uye yakadzikama paunenge uchityaira (unogona kuenda nyore kubva pa2.2 bar kusvika pa2.6 bar).

Chekupedzisira, iko kunyorova kwerabha zvakare kunokanganisa nyaradzo kana zvasvika kune yakaderera chimiro matai (izvi hazvinyanyo kuoneka pamatai ane gobvu mativi emadziro).

Akisi mhando

Haasi ese masanhu akagadzirwa akaenzana, pane akareruka uye asingadhuri vhezheni pamwe neakagadziridzwa uye akaomarara shanduro. Zvichitaurwa zviri nyore, torsion kana semi-rigid axle inowanzo gadziridzwa (asi kwete zvakanyanya sematsime emashizha! Zviri nyore chaizvo!). Iyo yakanaka iri padanho rezvakawanda-zvinongedzo uye zvakapetwa zvishuwo (pamwe kana isina kana offset pivot, ndiani ane hanya), uye izvi ndizvo zvinorongedza zvine mutsindo uye XNUMXxXNUMX mota (ipapo ekisero rekumashure rinofanira kukwanisa kubata injini torque, saka inofanira kuve yakapinza). Mota dzeFrance, dzimwe nguva kunyange premium (pseudo) idzo, dzinowanzo kuve dzakagadzirwa nema semi-rigid axles.

Anti-mupumburu bhaa

Iyo anti-roll bar chinhu chakakosha pane akawanda-anobatanidza maakisi ekutyaira mota (nokudaro inogona kuita imwe kana maviri pamotokari imwe). Chaizvoizvo, zviri zvekugadzira kubatana pakati pemavhiri eruboshwe uye kurudyi emota kuitira kuti vachengetedze kuenderana mune kwavo kinematics. Kunyanya patino simbisa iyo yekupedzisira, iyo yakaoma yakaoma kumisa maitiro isu tichava nawo, ino zvakare iri paramende yakasarudzika yemhando yepamusoro mota. Nehurombo, tiri kurasikirwa nenyaradzo ...

Dzemota dzepamusoro dzinoda mafuta nemari vawana mhinduro: yekupa anoshanda-anti-roll mabara anozorora munzira yakatwasuka uye kondirakiti kana wakona. Pane iyo 3008 Ini (uye zvinosuruvarisa kwete pane 2), mechina system (Dynamic Rolling Control) yaivepo pane dzakakwirira shanduro kuti ipe zvakafanana mhedzisiro (zorora pane yakatwasuka tendeuka uye tendeuka zvinyoro).

Forecasting system

MaPrimiyam brand anewo macamera masystem anoverenga mugwagwa pamberi penguva kuti azive zvikanganiso zvichagadziriswa. Iyo sisitimu inozochinja zvese zvainogona kudzora kudzikisira mhedzisiro: kunyanya inodzorwa damping (pamwe kumiswa kwemhepo uye anoshanda anti-roll mabara).

Rudzi rwemotokari

Kumiswa / kutyisidzirwa marongero zvakare anosiyana zvichienderana nerudzi rwemotokari. Uye kune zvakanakira nekukanganisa pachiitiko chega chega, uye mhedzisiro yacho inowanzoenderana nezvinotsanangurwa / izvo zvinofarirwa nemaneja weprojekiti yemotokari. PaSUV / 4X4, tichava nedzimwe nzira dzekufamba, saka zviri nyore pano. Nekudaro, pane kubata kumwe chete ... Kana iwe ukapinda mumota ine zvakakura zvakakanganisika, haugone kutenga kumiswa kunochinja zvakanyanya, nekuti mune ino mota mota inosendamira zvakanyanya mukona (roll / pitch). Muchiitiko ichi, zvakajairika kuti masetisheni awane kuomesa zvishoma ... Zvisinei, paRange Rover kuomarara kunoramba kuri pakati nepakati uye mota inowanzoita sag mumakona, nekunyaradza kuve kwekutanga ...

Chekupedzisira, huremu hwakakoshawo, inorema mota, zvakanyanya dzidziso unofanirwa kusimbisa kumiswa. Asi kune rimwe divi, huremu hwakanyanyisa hunokonzera inertia yakakosha, izvo zvinoita kuti zvive zvakaoma kufambisa muviri zvichidzika. Saka mota inogona kufamba zvishoma (zvinoreva kuti kufamba kushoma kunoreva kunyaradza kwakawanda), kana kuti, chitubu chinodonha zvakanyanya pane kusunda chassis kumusoro.

Ino inzvimbo ine hunyengeri uye mhedzisiro inoenderana nezvakawanda zvigadziriso (kumiswa, kushamiswa kwekubata, anti-roll mabara, nezvimwewo).

Wese makomendi uye maitiro

ekupedzisira komenda yakatumirwa:

Pachamama (Zuva: 2021, 03:17:08)

Mhoro Mr. Naudo,

Ndatenda kwazvo neichi chakanakisa chinyorwa chemhando yepamusoro.

Sezvatinoongorora iyi, tinoona kuti pakupedzisira hazvisi nyore kuda kugadzirisa kusimudzira kunyaradza sezvo paine zvinhu zvakawanda zvakasiyana.

Ndinoda kuita chimwe chinhu kumotokari yangu (2016 Hyundai Tucson TLE 2.0L shanduro 136 HP AWD). Ini ndinoda chaizvo mota iyi uye izvo chete zvakaderera zvandinowana kushaikwa kwechigaro parutivi zvinhu uye kunyaradza kwekumisikidzwa. Ndinoda kuvandudza izvi. Icho chokwadi chekutsiva chepakutanga 19-inch chikamu ne 17-inch imwe ine kamwe kamwe matai emafuta yakavandudza kunyaradza chikamu. Idiki pane dhongi. Nekune rimwe divi, chinondinetsa ndechekuti kumiswa kwemumugwagwa hakudzime madhiri zvachose. Pakarepo tinonzwa kushata kwemugwagwa. Panzendo refu zvinova zvisina kugadzikana. Zvinondirwadza kuzvibvuma, asi ndinenge ndichida mota yemukadzi wangu (Peugeot 2008 kubva 2020), kunyangwe ine simba, inobata kukuvadzwa kwemugwagwa zvakanaka.

Saka ini ndaisada kuchinja mota kana kumiswa, izvo zvaizogona kundidhurira. Iwe unofunga kuti nekumiswa netambo isu tinogona kuwana nyaradzo nekuti inogadziriswa? Zvikasadaro, ini ndakaona kuti KW inopa yechipiri-mutsara mutyairi akamiswa, asi priori haina kukodzera modhi yangu.

Kana iwe uine chero zano, ini ndese nzeve.

Merci encore,

Wako

Il J. 2 reaction (s) kune ichi chirevo:

• Admin SITE MUDZIMAI (2021-03-18 10:39:25): Ndatenda zvikuru uye ndinoona kuti munoziva zita rangu kunyangwe nehukama hwangu maererano nezita rangu rekupedzisira ;-)

  Kana iri KW, semuenzaniso, izvo zvandinazvo paBM yangu, tinogona kutaura kuti ichakasimba. Iyo throttle inobvumira kurwisa kushoma kwakanyanya (uye kuwedzera kugadziriswazve kwemadampers) pane iyo micro-protrusions, asi inoramba yakaomarara.

  Chaizvoizvo iwe unozoda akasiyana madampers uye matsime, asi izvi zvichiri zvakanyanyisa kuomarara sezvazvinoratidzika kwandiri (iwe unofanirwa kutsvaga izvo zvinokukodzera iwe, kwete hazvo izvo zviri pachena) usinga kanganwe kuti kunyangwe uchichinja zvese kuita §A, unogona achiri nzara yezvakawanda. Izvo zvakaringana kuti iyo anti-roll bar iri zvishoma "taut" kuitira kuti izvo zvinotarisirwa mhedzisiro zvive zvisina kukosha pane zvaitarisirwa.

  Saka kuchinja mota kunoita senge mhinduro inogoneka uye nekudaro zvingave zvinodikanwa kufadza Citroën, iyo C5 Aircross inofanira kukufadza.

• Pachamama (2021-03-18 18:24:12): Ndatenda nemhinduro yako. Nezita rako, unoriisa mune yakataurwa pazasi pe ^ ^.

  Chokwadi, kutsiva kumiswa kwacho hakuna kukodzera. Ini ndichagara ndakadaro kusvika ndachinja kuita imwe mota.

  Ndatenda neruzivo.

  Wako

(Yako posvo ichaonekwa pasi pechinyorwa mushure mekusimbiswa)

Nyora mhinduro

Ndechipi chiri chikonzero CHIKURU chekutenga mota yemagetsi?