Fiat 132 - nhoroondo yeFiat 125 mutsivi
Muma125, mumigwagwa yePoland, akapa chic kuPolish Fiat 126p, kurota kusingasviki kweavhareji mugari wenyika paVistula, uyo, mushure memakore ekuchengetedza, aigona kutenga Fiat 125p yakawanda kana Sirena. MuItaly, Fiat 132, kunyange zvazvo yakanyanyisa kudarika shanduro yePolish, yakanga ichidonha mufashoni uye mugadziri akanga achigadzirira mutsivi - XNUMX.
Iyo Fiat 132 ndiyo inotsiva yakananga kune 125, zvichibva pane tekinoroji mhinduro dzeakatangira. Chassis uye kutapurirana hazvina kuchinja zvikuru - pakutanga motokari yakanga yakashongedzerwa 98-horsepower 1600 hp injini, inozivikanwa kubva Fiat 125 (kungogadziriswa chete kwaiva kuderedza displacement kubva 1608 kusvika 1592 cm3). Nekudaro, iyo clutch yakashandurwa, yakareruka uye panguva imwechete yaive nyore kushanda nayo pane yakatangira. Simba raifambiswa kuburikidza ne4- kana 5-speed manual transmission kana matatu-speed automatic transmission (optional). Zvechokwadi, nguva dzose pamavhiri ekumashure.
Pasinei nekushaikwa kwehunyanzvi hwekuvandudza tekinoroji, iyo Fiat 132 yaive yakasiyana zvakanyanya neyakatangira. Vagadziri vemuviri vakaita basa rakawanda, kubatanidza muviri mutsva zvachose waitaridzika wakakura uye wakasimba. Iyo motokari yakavimbisa nzvimbo yakawanda mukati, yakanga ine trunk yakakura (kunyangwe yakaganhurirwa netangi yemafuta) uye, zvakakosha, yakanga yakachengeteka, ichipiwa mamiriro emakumi manomwe.
Iyo pasi ndiro yemuenzaniso inosimbiswa uye muviri unosimbiswa neakakosha mabhokisi profiles. Mukamba, vakaita kuti chidhiraivho chisapwanya mutyairi kana pakaitika tsaona. Zvese izvi zvakaita kuti Fiat 132 ive mota yakachengeteka. Kuvakwa kwakasimba, mutengo wakanaka uye injini dzakabudirira dzakaita kuti zvikwanise kuvimbisa mukurumbira wakanyanya uye kugadzira makopi akawanda kupfuura Fiat 125. MuItaly chete muna 1972 - 1981 anopfuura zviuru mazana matanhatu nemakumi mashanu ezviuru akaunganidzwa, uye kune zvakare. Seat 652 (132 zviuru square metres). . m. mayunitsi) uye nhamba shoma yemotokari dzakabuda muWarsaw FSO chirimwa. Mutsivi, iyo Argenta, yaive yakasimudzwa Model 108, asi yakaramba iri pamusika kusvika 132, payakatsiviwa neCroma ichangobva kugadzirwa.
Panguva yekutanga, motokari yaionekwa seyakasununguka, yakanyarara uye yakasununguka, asi nekuda kwekumiswa kwakadzikama, yaisagona kuonekwa semotokari yakakodzera kukurumidza, kutyaira. Zvisinei, ngwariro yakakweverwa kumukati wakapedzwa zvakanaka uye midziyo yakaisvonaka. Iwo akapfuma mavhezheni eChakakosha akachekwa muhuni uye akaiswa nevelor upholstery. Wedzera mhepo inofefetera, inova midziyo yekusarudza, uye tinowana motokari yakagadzikana. Nekudaro, zvinofanirwa kubvumwa kuti kutonga kwemamiriro ekunze mune 132 modhi ishoma.
Fiat 132p - Polish chikamu cheItaly
Iyo Polish Fiat 132p yakasvika muWarsaw yakatokwana kare, saka haugone kunyora kuti vara "r" raive nechero chirevo chemhando yemota. Zvikamu zvekupedzisira zvakaunganidzwa pafekitori yeFSO, uye yaive nzira yekugadzira mbiri yefekitori yeWarsaw pane bhizinesi chairo. Mutambo wemotokari (Motor vhiki nevhiki) wakadanidzira nenzwi guru "kusunungurwa" kwemuenzaniso mutsva wePolish Fiat.
Kubva muna 1973 kusvika muna 1979, mutsara muduku we132p wakagadzirwa, izvo vashomanana chete vaigona kutenga. Mutengo wacho 445 zviuru. Iyo złoty yakanyatso kutyisa kure neavhareji Pole, uyo aisakwanisa kusimudza kumativi 90-100 zviuru. PLN yeTrabant, Syrena kana Polish Fiat 126 pence. Kunyangwe iyo Polish Fiat 125p, iyo yaive nyaya yekugomera mumakore makumi manomwe, inodhura 160-180 zviuru zlotys. PLN zvinoenderana neshanduro yeinjini. Muna Ndira 1979 Tygodnik Motor yakashuma kuti 4056 Fiat 132s ine "p" zvitambi yakanga yasiya Zheran. Nhamba chaiyo yemotokari dzakagadzirwa haizivikanwi, sezvo FSO haina kunyanya kukoshesa kuchengetedza ruzivo rwakadaro.
Zvakaoma kutanga Fiat 132
Первая модернизация Fiat 132 была проведена через два года после его премьеры, что было достаточно быстро. Модернизация была вызвана жалобами на немодный рисунок. Fiat переделал весь кузов, значительно опустив боковую линию. В результате модель 132 обрела легкость и не ассоциировалась с силуэтом автомобилей 1800-х годов. Кроме того, были изменены элементы салона, отделка кузова, лампы, амортизаторы, а также усилен двигатель 105 со 107 до 1600 л.с. Версия 160 не претерпела никаких изменений. Базовая модель по-прежнему позволяла разгоняться примерно до 132 км/ч, а Fiat 1800 170 GLS гарантировал показатели на уровне км/ч.
Muna 1977, imwe yemazuva ano yakaitwa, iyo yakagumisa hupenyu hweyuniti 1.8. Panguva iyoyo, mutengi aiva nechisarudzo: kana aizosarudza injini isingasviki 100-horsepower 1.6, kana kutenga 2-litre, 112-horsepower version nekushanda kwakanaka (anenge masekondi gumi kusvika ku11 km / h, 100 km / h. h). awa). Simba reFiat 170 132 rakavandudzwa zvishoma muna 2000, apo mudhudhudhu wakanga wakagadzirwa neBosch electronic mafuta jekiseni: simba rakawedzera kusvika 1979 hp, izvo zvakakonzera kukurumidza kwepamusoro (122 km / h).
Pakupera kwekugadzirwa (1978), Fiat yakasarudza kuisa injini dzedhiziri nekumhanya kwe132 km / h pasi pehood yemuenzaniso 2.0. Iyo yakakura vhezheni ine mugwagwa wakareba zvakakwana inogona kusvika pakumhanya kwe2.5 km / h. Nguva yeturbodiesel haina kusvika kusvika kuma60s, apo Fiat yakawana 130-litre supercharged dhiziri ine 145 hp, ichipa kuita kwakanaka kweArgenta.
Iyo Fiat 132 haina kubudirira zvinoshamisa sePeugeot 504, asi yatove chikamu chinonakidza chevanofarira mota dzeItaly. Iri, mushure mezvose, imwe yeFiat yekupedzisira kumashure-inotyaira mota, inomiririra chikamu icho kambani yeTurin-yakavakirwa ikozvino yakasiya.
