Mbongoro Yakashinga – Fiat Sedici
Fiat Sedici ine mavhiri ese uye ine simba dhiziri pasi pehodhi imotokari inosiyana zvakanyanya. Inoshanda zvakanaka muguta uye pane light off-road. Iyi Fiat duku inopa chivimbo uye rusununguko rweSUV huru.
Zvichida iyi yepakutanga Fiat haifadzi nechitarisiko chayo (kunyanya musirivheri), mukati mayo haifadze nemhando, uye iyo yakazara sophistication inokwikwidza peya yewellington bhutsu. Zvisinei, kushandiswa kwayo kwakasiyana-siyana, kushanda kwezuva nezuva uye pfungwa chaiyo yerusununguko rwainopa haigoni kurambwa. Zvichienzaniswa neanhasi anodhirowa dhizaini zvikara zvemudhorobha (ona Audi A1, Lancia Ypsilon) inoita kunge dhongi rakanaka. Nokuteerera, uye dzimwe nguva nokuzengurira, achaita chero chaunomupa. Haazozenguriri kutyaira achipinda mumatove akaoma kana kuti pamukoto unotyisa.
Sezvaungave uchiziva, iyo Fiat Sedici ndiyo mapatya modhi ye (inonyanya kufarirwa pano) Suzuki SX4. Michina yese iri mhedzisiro yekubatana kweItaly-Japan. MaItaly aitarisira kugadzirwa, uye maJapan akatarisira tekinoroji yese - munoona, kupatsanurwa kwemabasa. Mazhinji Sedici uye SX4s akaunganidzwa nevaHungarian paEsztergom fekitori. Fiat Sedici yakatanga muna 2006 semuchinjiko wemadhorobha. Yakagamuchira zvishoma facelift muna 2009, asi zvishoma zvachinja. Nokudaro, chaizvoizvo, tiri kutarisana nekugadzirwa kwave kuri kumashure kwemutsipa kwemakore anopfuura 5.
Kubva pakuonana kwekutanga, Fiat Sedici inopa fungidziro yemotokari inoshanda nesimba. Muchitarisiko, zviri pachena kuti dhongi redu rine maitiro ekugadzira pane imwe nzvimbo muchikamu chayo. Zvichida, nokuda kwemashoko aya, vagadziri veItaldesign Giugiaro studio inotarisira Sedici vachakanda katsi yakafa pamateti, asi ingotarisa magirazi aya anotyisa - apa maitiro anotevera kushanda, hapana mutsauko. Mazhinji epurasitiki matema akaiswa uye ekunyepedzera simbi yekusimbisa pa "inflated" mabumpers anopupurira kune off-road zvishuwo zveSedica. Pane chimwe chinhu chinonakidza pano, icho, hwindo rekumashure rakashinga "rakatambanudzwa" kumativi emotokari (inoyeuchidza yeSkoda Yeti). Zvisinei, zviri pachena pakarepo kuti tiri kutarisana ne "station wagon", iyo isingatyi renje, makomba, matombo uye mutyairi ane tsvina yebhutsu yerabha. Iwo mapatya Suzuki SX4 anonzwa zvakanyanya budiriro uye… insipid. Saka, inguva yekuvhura Sedichi!
Интерьер также кажется более ориентированным на работающих людей. Самой большой достопримечательностью является огромный сенсорный экран мультимедийного комбайна со встроенным жестким диском, связанный с навигацией (опция за 9500 270 злотых). За интерьер отвечают японцы. Это хорошо… и плохо. Хорошо тем, что на эргономику и простор как спереди, так и сзади жаловаться не приходится. Качество подгонки надежное, и вы можете видеть, что все компоненты прослужат долгие годы жесткого использования. И это плохо тем, что черные участки пластика твердые и их фактура трудно приемлема по сегодняшним меркам. Беглый взгляд на переключатели, ручки и кнопки сразу показывает, что здесь важны практические аспекты. Включить подогрев сидений или кондиционер (в стандартной комплектации) можно даже в сварочных перчатках. Похвалы заслуживают удобные сиденья, обеспечивающие высокую посадку за рулем, а значит, очень хороший обзор из салона. Багажник не самый большой. Стандартно мы упаковываем 670 л багажа, а после складывания раздельных спинок заднего сиденья получаем в свое распоряжение л.
Maonero ekubata nemota yakangosiyana-siyana anokwidziridzwa nechimiro cheinjini yaifambisa mota yedu yekuyedza. Iine simba kumuchina mudiki wakadaro, iyo 2-litre MultiJet dhiziri inosheedzera kuvapo kwayo nekugogodza kwehunhu. Iyo imwechete unit inogona kuwanikwa zvakare muOpel Insignia, uko kuparadzaniswa kwayo kweruzha kunoratidzika kunge kuri nani. Asi zvisinei hazvo, anofanira kuenda. Uye kufamba zvakanaka. 320 Nm mudiki Sedici (uremu 1370 kg) inowanikwa kubva 1500 rpm inopa chivimbo mune chero mamiriro ezvinhu, uye pamwe chete ne135 hp. kukubvumira kuti uwedzere kusvika ku100 km / h mukati memasekondi anopfuura 11. Idhiziri, saka kukurumidza kukurumidza kunoda kushanda nesimba nebhurosi lever 6-speed gearbox. Nekudaro, inoshanda nemazvo uye iwe unogona kuchinjika mune inotevera magiya nechivimbo uye nekunakidzwa.
Sezvaunotora kumhanya, iwe uchaona imwe bhenefiti yeFiat guta SUV - kumiswa kuita. Ichi ndicho chimwe chishamiso chikuru mumotokari iyi. Kubva kunze uchitarisa mapurasitiki anoiswa, 19cm yepasi clearance, yakakwira dhiraivha chinzvimbo, ungatarisira imwe mhando yehurembera yekumisikidza uye yakawanda yekumonereka kwemuviri mumakona. Asi hapana izvozvo. Pasinei nekuwedzera kwekuregererwa kwevhu, kusungirirwa kunoshamisa kusimba uye kunokubvumira kutasva nechivimbo uye nekukurumidza. Nyaradzo inotambura zvishoma, asi kunyatsojeka uye kugadzikana kwekubata neimwe nzira kunoruramisa kudzvinyirira kusingaite kwekusaenzana kukuru.
Kukara sei dhongi redu redhiziri? Muguta, unogona kuwana nyore 8-9 l / 100 km. Kana iwe usingatyairi mumugwagwa mukuru, inopedza 7 l / 100 km, uye inotsungirira avhareji ye7,7 l / 100 km. Sezvauri kuona, haina kunyanya kukara, kunyangwe ichishandisa mukana wayo unonakidza - plug-in all-wheel drive.
Hongu, ichi ndicho zvichida chinonyanya kukosha cheSedica chinototsanangura motokari iyi. Maitiro ekushandisa edhiraivha anodzorwa uchishandisa bhatani riri pakati pepakati. Isu tinokwanisa kutyaira chete neaxle yekumberi yakabatikana (2WD), otomatiki kubatanidzwa kweyeseri yekumashure kana kumberi kwevhiri kunoonekwa (4WD AUTO modhi), uye kune akakosha kesi, zvachose-mavhiri mavhiri (4WD LOCK) nekumhanya. kusvika ku60 km / h, kana yakavharwa pakati musiyano nekugovera torque ye50:50. Mukuita, ingosiya iyo AUTO modhi, kanganwa nezvematambudziko ekubata uye unakirwe ne100% grip, ingave pamvura yakanyoroveswa kana migwagwa ine tsvina. Iri bhatani iri mudiki Sediq rinopa pfungwa yekuvimba mumotokari yako uye chivimbo chekuti ichakuponesa kubva mumatambudziko mazhinji. Kunzwa kunozivikanwa kune varidzi vemaSUV makuru.
Sezvinobvumwa, Fiat (pamwe chete naSuzuki) vakaita basa guru rokuvaka Sedici. Zvakaoma kurongedza, iyi B-segment mota inotyaira zvakanaka, yakavakwa zvakasimba, mukati mayo inosvika pachiratidzo, uye kuita kwayo munzira uye kunze kwenzira kuri pamusoro peavhareji. Saka, ngatiendererei kune nyaya yemutengo, iyo yakanyanya kutsanangura kukundikana kweiyo Fiat pfungwa yakafanana inonzi Panda 4 × 4. Yedu yekuyedza sampu, mune yakapfuma vhezheni yeEmotion, yakashongedzerwa neinjini ine simba kwazvo inowanikwa pakupihwa - mushoko, iri pamusoro pemutengo weti. Kutanga mutengo PLN 79 (ikozvino PLN 990 yekusimudzira). Wedzera kune izvo zvishoma zvishongedzo zveumbozha (zvigaro zvinopisa, mahwindo ane tinted) ari mubhodhi Sedici yedu, uye mutengo unosvika zviuru makumi mapfumbamwe nemasere. zloty. Izvo zvakawanda kune Fiat diki. Zvakanaka, iyo yekutanga vhezheni inoramba iine peturu, 73-horsepower injini uye hapana 990 × 98 drive ye120, asi ndiani anoda dhongi rakaremara?
