Hyundai i30 N uye i30 TCR: track test – Sports Cars
Zviri mukati
Hyundai i30 N uye i30 TCR: track test – Sports Cars
Haisi mazuva ese aunofamba nemotokari yemumugwagwa uye hanzvadzi yayo yekumhanyisa rimwe nerimwe. Asi nhasi, nerombo rakanaka, nderimwe remazuva mashoma. Zuva ririkupenya Tazio Nuvolari Dunhu (Cervesina) uye zvitoro zvemuviri zvezviviri Hyundai i30 pamberi pangu dzakapenya uye dzakajeka.
La Hyundai i30N Iyi ndiyo yekutanga compact kumberi-vhiri mota yemitambo mota kubva kune mugadziri weKorea kuenda zvakakomba: 275 CVkusiyanisa-kutsemuka kusiyanisa, 6-yekumhanyisa manyore kutapurirana uye yakaoma uye yakabatana chassis ine hunhu hwese kupenya uye (yakawanda) kutsamwisa vakwikwidzi. Iyo data inotaura pachayo: 0-100 km / h mumasekonzi 6,1 uye 250 km / h kumhanya kwazvo; asi nhamba hadzikuudze zvekutyaira.
Nekudaro, padivi pake ndiVaHyde: Hyundai i30 N TCR mujaho Chikwata cheBRC Mujaho, saka beefy uye yakaipa inoita iyo i30 N kutaridzika senge dhiziri vhezheni.
Chombo chaicho chekurwa chakagadzirwa neHyundai Motorsport yemakwikwi eWorld Touring Car. WTCR uye kuyedzwa Gabriele "Chingio" Tarquini e Norbert Michelis... Uchapupu hwekuti Hyundai yakakomba uye kuti mushure mekubudirira kweiyo i20 WRC muWorld Rally, inodawo kutonga matraki. BRC Mujaho Wechikwata, chikamu chemujaho weBRC Gesi Zvishandiso, kambani yeItaly iri mutungamiri mukutengesa nekuisa gasi, LPG uye methane gasi masisitimu emota dzemumigwagwa, inoshandisa iyo Hyundai TCR inomhanya mota dzeWTCR World Championship.
Hyundai i30N
Ndinotanga ne Hyundai i30 N Stradalekumhanyisa kumhanya zvishoma. Ini ndinoda kumberi vhiri kutyaira mitambo makomputa, kunyanya iwo asingatenderi. Kunze, iyo Hyundai i30N ine hukasha panguva chaiyo. Iye ane mhasuru, asi kwete cocky kana yakashata. Anobvisa, pedza, akakosha chiwanikwa mavhiri, muparadzi: zvese zvinofungidzirwa padiki padiki. Ini ndinodawo bhuruu rayo, rakasarudzika uye rakasarudzika ruvara iyo inonamata kune iyo kambani inomhanya mota.
Ini ndinokurumidza kuwana iyo yakakwana chikamu uye aya akanaka mashoko. Iwe unogara pasi uine yakanaka yakamira mudhiraivho uye yemahara makumbo kuti ufambe nekukurumidza pakati pemakumbo. IN chidhiraivho saizi chaiyo uye zviyero Speed ipfupi uye painofanirwa kuve. Nzira yakanaka yekutanga kutyaira.
Ndinoziva gwara chaizvo, saka ndinogona kubva ndangotarisa pamotokari.
Makakombama matatu uye on Hyundai i30N Ini ndatoziva zvinhu zvitatu: kuti inononoka zvakanyanya, ine injini yakasimba uye yakapinza uye chaiyo giya bhokisi. Kune zvakare system inoitisa maviri otomatiki ekudzikira, inova mukana kana uine hukasha uchipinda makona akasimba mune yechipiri.
Inonzwa senge mota yakaoma uye yakashongedzwa sutu, asi pamusoro pezvose, yakanyatsoita sebanga. IN Pirelli P Zero 235 kabhini vanotambura nekupisa uye kupinza kwakakombama, asi kusiyanisa kushomeka kusiyanisa anoisa pasi ini 275 CV ei 350 Nm inoshanda kwazvo. Iwe unofanirwa kugadzirisa kubhowa paunenge uchibuda mumakona, zvisinei, kuti usapinda pasi, asi diki turbo lag inobatsira kugadzirisa trajectory.
Chinhu chechitatu chandakawana ndechekuti yaive neanoteerera kumashure magumo. Mukutsanya "ivo" Tacio Nuvolari kumashure inotsvedza uye inobatsira kutungamira tambo, asi kwete zvekutamba, asi pamwe chete. Chinhu chakafanana nechembere Renault Megan RSuye ndiko kurumbidza kukuru sezvo uku kuri kwekutanga kuedza kwaHyundai.
Ini ndinomhanyira munzira yakatwasuka uye ndinozvikanda mumagiya nechisimba: iyo giya harimhanye kunyangwe sekuseka, uye museve nechido unokwira kusvika ku6.000 rpm. Ini handinei neinzwi chete nezve ruzha: irwo runyararo ruzha rwunonzwika mukamba, kunyange kuputira, asi murombo mune zvinyorwa uye zvakare zvine hunhu. Asi pamwe ini ndinoda iwo asina maitiro toni, uye ini zvakare ndinonzwisisa kuti i30 N inofanira kunge iri yemazuva ese mota yemitambo futi. Icho chokwadi chinosara: Ndiri kufadzwa kwazvo nehunhu hwayo panjanji uye ini handigone kumirira kuti ndiyedze munzira yemakomo. Kubva pane idzi fungidziro, ini ndinosvika RER.
Hyundai i30 TCR
Ndakatotyaira mota yekumhanya RERasi inogara iri huru manzwiro. IN yakafara mapfudzi (upamhi 1,95), matai akatsetseka ayo anozadza mavhiri aro, maaileroni, ruzha rwekunzwa, hwema peturu: Ndinozvida zvese. Iyo inokwikwidza yepasirose kumhanya mota, iko kwekupedzisira kutaura kwekumberi vhiri dhiraidhi kumhanya mota. Tichifunga zvawanikwa neHyundai mumotorsport, ndine tarisiro yakakwira.
La chikamu iri pasi, yakadzokororwa, ine tachometer yedhijitari mumaziso uye iyo dashboard inobhururuka nehusiku. Chinzvimbo chemutyairi chakanyatsokwana uye mapedhi akamiswa kuitira kuti iwe ugone kuputsa neruoko rwako rweruboshwe kana rwerudyi sezvaunoda. Iwe unoshandisa batira kuvhura uye wobva wangodhonza pamazimbe emarasha kuti ushandise iwo anopenga X-Track yakateedzana gearbox (Shanduro mwero 18.000 euros). NE 1180 kg uremu (nemutyairi) e 350 CV zviremera, Hyundai i30 TCR iye anokwanisa basa rinopa pfungwa. Kungokupa zano: a 'Audi TT RS 400 hp. munzira iyi inoshanduka kuita Maminetsi makumi maviri, una Ferrari 488 GTBs kubva ku670 hp Maminetsi makumi maviri, TCR uye la i30 1,20 maminitsi.
Ndo izvo zvinoita mota yekumhanyisa.
Ini ndinotanga nekumhanya-mhanya (iyo shoma-kutsauka musiyano iri damn yakasimba) uye wotanga kukwira.
Zvakanyanya kufanana nekutyaira Porsche GT3 RS panzvimbo yeimwe Hyundai i30; yakasimba uye yakasimba zvekuti inoita kunge munhu akaipinza mukati nehofori hex wrench.
Inokurumidzawo. IN injini nyota ye revs uye akatungamirira tsvuku vanogara vachivhenekera, sekunge vari kuti, "Shandisa chero chaunogona." Iwo matanda anonamira seglue, saka 350 hp. usatakure matai epamberi zvakanyanya, asi izvozvo hazvindishamise. Izvo zvinondirovesa hana zvakanyanya (uye kupfuura zvese ini zvandinoda) nezve Hyundai TCR ndizvozvo braking. Discs 380 mm mavhiri epamberi anouraya zvihombe zvihombe zvekumhanya nekureruka kunoshamisa, uye kana iwe ukatsika mabhureki, unowana fungidziro yekuti urikutyaira gaba risina chinhu, inertia diki yemuchina uyu. Iko hakuna brake booster, saka chinongedzo chakaomarara uye iwe unofanirwa kumhanya netsoka yako kuti ubhure, asi iwe une hutongi hwakazara uye nekunzwisisa kwakakwana uko braking system ine ABS uye brake booster isingakwanise kupa. Ini ndakaputsa pamagumo etambo yakatwasuka munzvimbo yechishanu. uye akamedura nguva pfupi pamberi pe50 metres: yakasimba stomp, mbiri inorova kuruboshwe - uye iwe unomhanyira mairi. Iko iyo mota yemugwagwa inobhururuka, inononoka, inowedzera uye inotambura (uye matai anotamburawo), mota yemujaho inoteerera, nguva. Inotevera zvaunopinza zvakanaka zvekuti inokutendera kuti utarise 100% panjanji. Iko hakuna kana zviratidzo zvekuputsika, unogona kubhureka ka100 munzvimbo imwechete usingatyi kutyaira kwenguva yakareba. Matai chete (ayo ane makiromita akati wandei paakaundi yavo) anotambura zvishoma, asi kupfuura zvese, kubva mukumanikidza kuwedzera.
Il ruzha pachinzvimbo, iyo inokatyamadza uye inosimbisa panguva imwe chete zvese mukati nekunze, kwaunogona kunakidzwa nemabharaki akanaka, shanduko yegiya uye kuputika pakusunungurwa. Mota dzemumhanyi dzakanaka, iyo Hyundai i30 TCR yakanaka.
PRICES
Hyundai i30 N - 36.400 euros
Hyundai i30 N TCR - 128.000 euros
Ngowani yakashandiswa bvunzo - Sparco RF-7W
