Краткий тест: BMW X2 xDrive 25e // X Faktor

Zviri mukati

Tenzi data
Mariro (pagore)
Ruzivo rwehunyanzvi

Nepo vavhoterwa vachiwanzova netarenda rimwe chete rakajeka, imwe X-chinhu, nhengo diki yeBMW yemhuri yeX X2 ine zvakawanda, sekuratidzira kunoita nhamba inomirirwa naye. Kunyanya mushanduro yaive yekupedzisira mupaki yedu yekuyedza, uye izere izita rayo anoverenga: xDrive25e.

Hunhu uhwu hwakasimbisa mutsara weBMW munaNdira wegore rino, uye kunyangwe zvakadaro, ndakawana muchidimbu mota imwechete iyo ine kambani yangu izvozvi. Ichi chinhu chakanaka, hongu, sekunyora kwandakaita panguva iyo nekuda kweiyo pfupi bvunzo yekutyaira, ini handina kukwanisa kuyedza drivetrain nenzira yainofanira kunge iri.

Chii chinonzi xDrive 25e tag inonyatso kureva? Iko kusanganisa kweinjini 1,5-litre turbocharged peturu injini inogadzira 92 kilowatts (125 "bhiza") uye 70 kilowatt mota yemagetsi.... Mhedzisiro mbiri idzi dzinowedzera kusvika pa162 kilowatts, iyo BMW inodaidzawo simba rehurongwa hwekufambisa. Chero zvazvingaitika, izvi zvakakwana kune vatyairi vanoda kumbotyaira zvine simba, sezvo inokodzera mota inogadzirwa pasi pemureza weBavaria. Zvakanaka, nezve maitiro eX2 munzira, zvishoma gare gare.

Chii chandinofungidzira feni yechinyakare yeBMW kubva pakati -XNUMX's, mhino yake iri kuridza sei mhino nekuda kwekuti BMW yakatanga kushandisa matatu-humburumbira injini.... Asi chokwadi chiripo ndechekuti, chekupedzisira asi chisiri chidiki, yavo i8 yemitambo mota, piyona wenguva yehybrid paBMW, yaivewo neimwe pasi pehood; injini yayo, musimboti, zvakasiyana zvishoma kubva kune imwe bvunzo, pamwe neyakatangira.

Mukuwedzera, akati injini inovanza nhamba shoma yemasilinda mukuita. Iyo cab yemotokari yakanyatso kuvharidzirwa, saka iyo inozivikanwa hum yeinjini dzakadaro inogona kungoonekwa nekumhanya pamusoro pe3.000 rpm. Asi kuti ndirege kuenda kure zvakanyanya pakutsanangura chimiro chepeturu chemota - kwete zvirinani kungotenda chete 36-litre tangi uye hapana zvine mwero kushandiswa uye hauzoendi kure pane peturu chete -, saka ndinoda kutarisa pane yekutanga X factor, kupindirana pakati pemota yemagetsi neinjini yepeturu.

Iyo X25e inogona kumhanya chete pane peturu, magetsi kana musanganiswa, ndiko kuti, nemaviri anotyaira panguva imwe chete. Kutyaira chete peturu kunoguma nekuwandisa kwemafuta ekushandisa uye kuzvitonga kushoma, asi ini zvakare handina kutanga kure kure nemagetsi. Kuzvimiririra kwemakiromita makumi mashanu akataurwa nemugadziri ndeyekushomeka kana kugona chete mumamiriro akanakisa. Inofanira kuwedzerwa kuti mota yemagetsi inotanga mota kana mutyairi akasarudza kudaro, uye bhatiri rinoibvumidza, kunyangwe inosvika pakumhanya kwazvo kwemakiromita 135 paawa, uye zvakare inobvumidza kupfuura kwakasimba; injini yepeturu inongopindira painomhanyisa mushure memasekondi mashoma ekudzvanya isingabvumirane yetsoka yekurudyi pasi pemota.

Bvunzo pfupi: BMW X2 xDrive 25e // X Faktor

Saka zvese ndezve kuyerera kwekuyerera uye zvidiki, ahem, matangi emafuta. Kana chii? Chakavanzika chekushandisa zvakakwana peturu kana magetsi iri mune yakangwara (yekubatanidza) mashandisiro emakiti ese ari maviri, ayo akanyanya kuratidzwa mune yedu bvunzo dhayagiramu. Ndichiri kutyaira nemugwagwa mukuru, ndakaraira mota kuti ingoshandisa injini yepeturu chete, uye munzira ndakachajisawo mota yemagetsi. Kwete zvakanyanya kunyanyisa, asi chinhambwe pakati peVodice nekutengesa kunze kuStozice chakawedzera neanenge maviri kusvika matatu makiromita. Kune rimwe divi, ndakakwanisa kutyaira makiromita kunze kweguta nekunze kweguta kunyanya pamagetsi, nekutenda kuzhinji nemugwagwa uyu usina chinhu uye nehunyanzvi hwekugadzirisa magetsi.

Saka bhatiri rinodzunurwa zvachose mushure memakiromita makumi mapfumbamwe akanaka, uye kunyangwe mushure meizvozvo mota iri pakumhanyisa kwese kana ikangokwanisa kubata watt yemagetsi panguva yekupedzisira braking., nekuda kwechirongwa chekutyaira chakamuraira izvi, akatanga atungidza mota yemagetsi, chete ipapo injini yepeturu yakabatana naye. Mhedzisiro mhedzisiro: mitengo yeyakajairika kutenderera yaive yakanaka, 4,1 litres emafuta pamakiromita zanazvakati wandei pane iyo yaApril BMW X1 bvunzo neiyo imwechete powertrain, iyo yaimhanya pane tembiricha yakadzika kwazvo uye mumigwagwa yakanyorova, uye mota iri yakati kurei zvishoma.

Saka X2 inogona kunge ine mari, asi inogona zvakare kuve ine simba kwazvo. Iyi X2 inoratidzira kumisikidzwa kwetsika, matsime ecoil uye matatu-akataura muchinjikwa njanji kumberi uye akawanda-njanji uye masimusi eshure kumashure. Saka kunyangwe iri M package, hapana chinogadziriswa chinomiswa pano, asi ndinofanira kubvuma kuti handina kana kupotsa. Kunyangwe pairema huremu hwemota (anosvika 1.730 kilograms!), Iyo X2 ndeye pamusoro pevhareji mota inotyairwa yeiyi kirasi isina kurereka kwemuviri. Nguva dzinoverengeka ndakatombofunga kuti ndanga ndichienda kwechikamu che1, izvo zvisiri zvakajairika pakukwirira kwemamita akanaka nehafu. Kumiswa kwakasimba kunokonzera ruzha rwakawanda mumigwagwa yakaipa, asi ingori yekutengesa iyo inotora kujairira.... Kune rimwe divi, ini ndainyanya kunetseka pamusoro pevhiri rakanyanyisa rakatwasuka nekunzwa kamwe kamwe izvo zvakare zvisina kupa ruzivo rwakanyanya pamusoro pezvaiitika pasi pemavhiri epamberi.

Bvunzo pfupi: BMW X2 xDrive 25e // X Faktor

Iyo yekupedzisira yehwamanda kadhi yemotokari yekuyedza ndiyo yekunzwa mune kabhini. Zvigaro zvinogadziriswa nemagetsi zvinonditendera kuti ndigadzirise chinzvimbo mumativi ese, pamwe nekupuridzira maairbags epadivi, zvichiita kuti ndinzwe ndakasungwa pachigaro. - izvo zvakanaka chaizvo. Iyo dashboard, dash uye fungidziro skrini zvinogara zviri pachena, sezvakaita infotainment system. Ndinoreurura, handisi fan of touchscreens, asi ini ndaive ndajaira BMW iDrive mhinduro imwe nguva yapfuura zvekuti kunyangwe kukurumidza kutarisa pakati peLCD kwaive kukwana kuwana yega submenu.-screen, uye zvese zvimwe zvakaitwa intuitively neruoko rwerudyi.

Zvisinei, mukati hauna kukwana. Inonyanya mutengo wepamusoro wezvigadzirwa zvakakodzera, asi chidimbu chepurasitiki pane dashboard chiri kunetseka - kwete chete nekuda kwezvinhu, asiwo nekuda kwekushata kwakashata kwedashibhodhi. Panguva imwecheteyo, iyo isina waya charger yakavanzwa mukati mepakati armrest inogona kushandiswa chete zvine mamiriro. Kana yako smartphone inopfuura matanhatu inches kureba, unogona kukanganwa nezvazvo.

Nekudaro, iyo X2 xDrive 25e ine zvakawanda zvinhu, asi zvakare inonakidza vatengi vakapfuma nekuda kwemutengo wayo. Nekuti mutengo hausi wakachipa zvachose, kunyanya nekuda kweiyo plug-in hybrid drive. Zvakakosha here imwe chiuru euros? Mushure mekuyedza iyo X1.000, ini ndanga ndichiri nekakahadzika nezve izvi, asi ikozvino zvinoita kwandiri kuti pamwe nehama yake mudiki, kutyaira kwakadaro iri sarudzo yakanaka.

X2 xDrive 25e xDrive 25e

Tenzi data

Kutengesa:	BMW BOKA Slovenia
Muedzo wemuenzaniso mutengo:	63.207 €
Base modhi mutengo nezvidimbu:	48.150 €
Muedzo wemuenzaniso mutengo mutengo:	63.207 €
Simba:	162kW (220 KM)
Kumhanyisa (0-100 km / h):	6,8 s
Yekukurumidza kumhanya:	195 km / h
ECE kushandiswa, musanganiswa wakasanganiswa:	1,7-1,8 l / 100 km

Mariro (pagore)

Ruzivo rwehunyanzvi

injini:	Injini: 3-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.499 cm3 - simba guru 92 kW (125 hp) pa 5.000-5.500 - torque yakawanda 220 Nm pa 1.500-3.800 rpm. Motokari yemagetsi: simba guru 70 kW - torque yakawanda 165 Nm. Sisitimu: Gross simba 162 kW (220 PS), Gross torque 385 Nm.
Bhatiri:	Li-ion, 10,0 kWh
Kutamisa simba:	injini dzinofambiswa nemavhiri mana - 6-kumhanya otomatiki kutapurirana.
Chinzvimbo:	kumhanya kwepamusoro 195 km/h - kumhanyisa 0-100 km/h 6,8 s - kumusoro kwemagetsi kumhanya 135 km/h - avhareji yakasanganiswa mafuta ekushandisa (WLTP) 1,8-1,7 l/100 km, CO2 emissions 42–38 g/km – magetsi range (WLTP) 51–53 km, bhatiri kuchaja nguva 3,2 h (3,7 kW / 16 A / 230 V)
Misa:	motokari isina chinhu 1.585 makirogiramu - inobvumirwa gross uremu 2.180 kg.
Zviyero zvekunze:	kureba 4.360 mm - upamhi 1.824 mm - kureba 1.526 mm - wheelbase 2.670 mm - boot 410-1.355 l.
Bhokisi:	410-1.355 l.