Mazda MX-5 - Mbudzi mhirizhonga
Ndeipi nheyo yekutanga yezvinoshandurwa? Zhizha, zuva nemhepo mubvudzi rako. Kutevera nzira iyi, mumamiriro ekunze edu tinogona kungonakidzwa nemotokari isina denga kwemwedzi mishoma yegore. Asi kana isu tine diki, nimble, rear-wheel drive roadster seMazda MX-5, mamiriro ekunze haana basa. Nyangwe ari Mbudzi uye kuchinaya.
Iyo yakakurumbira roadster yakave neina. Kubva 1989, apo yekutanga vhezheni yeNA yakatanga neflip-up machubhu uye nekutaura kunosetsa, kuburikidza neakanyanya kuderedzwa NB uye NC kune ane makore maviri ekuberekwa achitarisa nehasha kubva kumberi - nekuti zvakaoma kutsanangura chiso chake neimwe nzira - Mata. N.D. Marobhoti anoita kunge maziso akatsvuka nehasha. Mushure mezvose, kutaridzika kwediki basilisk inotyaira zvese zviri pairi kubva kuruboshwe. Dzimwe mota dzichapararira pamberi peiyo mote yakaipa inoswedera, sekunge inotya kuvapo kweiyo Viper kumashure kwavo.
Paunomira uye wakadzikama kutarisa silhouette yeMazda, unogona kuona zviri nyore mweya wevakatangira. Mune iyo ND modhi, iyo yepamberi chikamu, kuwedzera kune yakashata malights, yakagamuchirawo kutsika kukuru pamusoro pemavhiri arches, ayo anovhenekera silhouette, achiwedzera hukasha. Dzinoshaya hungwaru zvekuti dzinogara dzichionekwa kubva kuseri kwevhiri. Tichitarisa chimiro chemuJapan roadster, imwe pfungwa inomuka: iyo chaiyo dhizaini yeMX-5 inovimbisa phenomenal uremu kugovera. Imba yakareba, mhepo yakaderera uye canvas nhema "huku coop" ine pfupi, yakatsvinda kumashure. Muchokwadi, iyo MX-50 modhi inozvitutumadza uremu kugovera pakati peaxles padyo ne50: iyo mutyairi achanzwa mushure mekutanga kutendeuka.
Tight asi ndeyako
Izvi zvingava sei mukati memugwagwa une zvigaro zviviri? Tight. Pane zvinopesana - yakazara kwazvo, asi zvinoshamisa kwete claustrophobic. Pasinei nokuti zvinhu zvemukati zvinoratidzika kuti zvinotimbundira kubva kumativi ose, uye denga rinoda kupuruzira musoro, iyo MX-5 kabhini inokurumidza kuva imba yako yechipiri. Zvakaoma kutsanangura chiitiko chemukati merima, rakamanikana uye rinenge rakati nyangarara, umo plastiki inoratidzika chete paifanira kuvanzwa tambo.
Nepo iyo vhezheni yeSkyFreedom isu takave nekunakidzwa kwekuyedzwa kunofanirwa kuve nezvigaro zvemitambo zveRecaro, Mazda's light pastel grey inouya ne "zvagara" zvigaro zvematehwe. Ivo vari kure nemabhaketi akajairwa, asi iwe uchiri kuona (uye kunzwa!) Kuti vane hunhu hwemitambo mumajeni avo. Vanopa rubatsiro rwakanaka rwepashure uye, kana vakabatanidzwa nemabatiro nenzira kwayo, vanogadzira duo inowirirana yekunakidzwa kusingapindiki. Nekuti nzvimbo iri kuseri kwevhiri reMiata ine hukasha yakaita senge go-kart. Magokora ari padhuze nemuviri, maoko akabatira pavhiri diki, rakasununguka, makumbo akaparadzana anenge akatambarara uye zvinoita sekunge matako ari kutsvedza paasphalt. Chinhu chimwe ndechechokwadi - hazvibviri kubuda nenyasha kubva mumotokari iyi mune siketi.
Nekuda kwenzvimbo shoma muJapan roadster, hatizowani macompartments akawanda. Vagadziri vacho vakasiya mureza uri pamberi petsoka dzemufambi. Pane kudaro, "wardrobe" duku yakaiswa pakati pemashure ezvigaro. Izvo zvishoma zvakaoma kuswedera pedyo naye, kuitira kuti uise kapu kana bhodhoro mumabatiro ari pedyo naye, unofanira kushandura pfudzi rako zvishoma. Pane groove kumberi kwegiya lever iyo yakanyatso saizi ye smartphone. Nekudaro, pasi iri kutsvedza, izvo zvinoreva kuti foni yakarara kusvika zvino inobatwa panguva yekusimuka ine simba uye (kana ikasagogodza mutyairi) inodzika kumwe kuseri kwebendekete rekurudyi kana pasi. Nzvimbo yakanakisa yezvinhu zvidiki sefoni kana gedhi remote control ikamuri diki pasi pegokora yemutyairi. Chekutanga, yakavharwa, saka kunyangwe nekutyaira zvine hukasha hapana chinobuda mazviri. Takamira pamusoro pechinyorwa ikozvino, zvakakodzera kutaura trunk, iyo inofanirwa kunzi yakakura compartment. Inogona kutakura marita 130 chete.
Kunyangwe iyo yemukati meMazda MX-5 yakaomesesa, hunhu hwayo hwemitambo hunonzwika kubva panguva yekutanga. Pamusoro pezvo, tichawana zvese izvo mutyairi akajaira kunyaradza anogona kuvimba nazvo: redhiyo ine Bluetooth kubatana, zvigaro zvinodziya, ma sensors ekupaka, kufamba, kudzora rwendo uye Bose audio system (muSkyFreedom vhezheni).
Nepo vagadziri vanochinjika vachipfuura mumwe kune mumwe, ane denga remagetsi rinodzokororwa rinopeta uye rinovhurika nekukurumidza, Mazda inotamisa magetsi paki uye inotyaira padenga dema canvas. Iwe unogona kuzviita iwe pachako uye kunyange mukadzi mudiki anogona kuzvibata. Ingosunungura knob pachionioni chekumashure uye tsvedza denga kumashure. Chinhu chimwe chete chingava dambudziko ndechekugadzirisa panzvimbo. Asi kumira parobhoti, zvinokwana kusimuka zvishoma pachigaro uye kudzvanya pakugadzira kwayo, zvekuti Mazda inozivisa nekudzvanya nyoro kuti yagadzirira kugamuchira chiedza chezuva. Kuvhara denga kunotova nyore. Mushure mekudzvanya bhatani rinoburitsa denga kubva kukiyi yebhokisi regirovhosi, ingobata mubato uye wodhonza pamusoro wako sehovha huru. Izvi zvinogona kuitwa kunyange kana uchityaira zvishoma nezvishoma.
Mweya mukuru mumuviri mudiki
Под капотом тестируемой Mazda MX-5 находится самый мощный из предлагаемых бензиновых двигателей 2.0 SkyActiv мощностью 160 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 200 Нм. Рядная четверка хоть и не впечатляет параметрами, но может дать гораздо больше, чем мог ожидать водитель. Разгоняется до 100 км/ч очень быстро, за 7,3 секунды. Дальше тоже неплохо – МХ-214 довольно резво приближается к автомагистрали. Проехав дальше, чувствуешь, что атмосферный двигатель не очень-то хочет большего, несмотря на то, что производитель заявляет максимальную скорость в 140 км/ч. Достижимо, но выше упомянутых км/ч машину слегка начинает плавать по дороге, а в салоне становится шумно. Впрочем, на это сложно жаловаться, учитывая тканевую крышу.
The manual transmission inokodzera kurumbidzwa kupfuura zvose. Zvinoita sekuti yakasikwa yakanangana nemitambo roadster. Iyo nhanhatu-yekumhanya giya bhokisi ine ipfupi yekutanga giya reshiyo, iyo inobatsira kune ine simba kutanga, kukurumidza uye kudzika. Nekuti MX-shanu inotoda iyo yekupedzisira! Panguva imwecheteyo, bhokisi rinoshanduka zvokuti rinoshanda zvakanaka mumugwagwa. Kufamba kwetsvimbo kupfupi uye giya chairo rakasimba, senge mota yemitambo.
Chidhiraivho chinoita fungidziro yakafanana. Inoshanda nekupikisa kwakawanda, izvo zvinoita kuti zvive nyore kunzwa zviri kuitika nemavhiri, uye kana uchityaira zvine simba, unogona kunzwa imwe nemotokari. Zvose izvi, zvakasanganiswa neBilstein sport suspension (inowanikwa paSkyFreedom package), inoita kuti Mazda MX-5 ive shamwari yakanaka yekunakidzwa. Kunyange kana ekisesi yekumashure “netsaona” ikatsvedza, inoita seinoti: “Huya! Tamba neni! ”, Pasina kupa fungidziro yemuchina usingadzoreki.
Sportiness inonzwika kwete pakutanga kutarisa, asiwo kana iwe uchidzvanya bhatani rekutanga. Mushure mekukosora kwesimbi, kugunun'una kwakadzikama kunonzwika kubva mukamuri yeinjini kusvika munzeve dzomutyairi, zvichiratidza kuti hapana kuwedzeredza kwemameti asinganzwi. Kurira kwacho hakuna kujairika kumota dzemazuvano, dzakanyarara, dzakapfava uye dzinoita sedzinoda kutirarisa. Mazda, ichisimudza masilinda ayo mana nemhere-mhere, inoita seiri kuti, "Usarare!" Uye chaizvoizvo - paunenge uchityaira, iwe hauchadi kofi yako yemangwanani.
Economical kwete chete maererano nemafuta
Iko hakuna akawanda masisitimu ekubatsira mutyairi ari muchikepe cheMazda MX-5. Tine asina kurongwa nzira yekuchinja mubatsiri anoita senge simbe yekuchengetedza munyoro - kurara kusvika paminiti yekupedzisira, dzimwe nguva achitokanganwa kuti basa rake chii. Asi pamwe zviri nani nenzira iyoyo, zvirinani isu hatinzwe zvakaipa kutamba mumigwagwa. Mazda yaive zvakare yakashongedzerwa neiyo i-STOP system, inowanzozivikanwa sekutanga/kumira. Kunyange izvi zvichifanirwa kubatsira kuderedza kushandiswa kwemafuta, iyo MX-shanu haisi "makaro". Nekutyaira kune simba kutenderera guta, zvakaoma kudarika 7,5-8 litres. Nekumhanyisa kumhanyisa, mugadziri akaziviswa 6,6 l / 100 km inowanikwa nyore. Pakati pemhinduro dzinonakidza, iyo Mazda diki yakashandisa i-ELOOP system, iyo inoshandura simba rinogadzirwa panguva yebhureki mumagetsi, iro rinochengetwa uye rinoshandiswa kusimbisa zvikamu zvakasiyana zvemotokari. Kunyangwe zvisingaoneki uye zvisingakanganisi mafaro ekutyaira munzira ipi neipi, zvinoita senge mhinduro inoshanda.
Kana zvasvika pakutyaira, musikana mudiki wechiJapan anobva kuHiroshima ari nyore, anotamba uye anowanzoita misikanzwa. Hazvinetse hupenyu kumutyairi uye hazvidi kuve Schumacher kuisa nyemwerero pachiso chedu inoperera kuseri kwemusoro wedu. Boka remabhiza zana nemakumi matanhatu rinobata sub-ton Mazda MX-160 zvakanaka, kunyangwe richinzwa zvirinani mumakona pane kutwasanuka. Anoda chaizvo macurves, achiafarira kunge kambwanana. Uye nguva isati yasvika, donhedza mamwe magiya maviri pasi kuti iye, achichema nemufaro, amhanyire kumberi, achiruma muasphalt. Nekuda kwehuremu hwayo hwekugovera, kazhinji haina kwayakarerekera, kunyangwe ichikonzera kuti iwedzere haisi dambudziko rakakura. Kunyanya kana kuchinaya. Zvadaro "for-miata" kumashure, zvakanaka kutarisa uye kushandura chidhiraivho. Zvisinei, neine simba (dzimwe nguva yakawandisa) kutyaira uchitenderera guta, inoteerera inoteerera mirairo yemutyairi, ichiziva nguva yekutamba, uye nguva yekukurumidza kusvika kwauri kuenda. Uye mune iri basa, anotsungirira zvinoshamisa - inotyisa yeguta roadster iyo kunyange Muvhuro icharega kuve yakaipisisa.
