Mercedes-Benz C Coupe - inoyevedza kana ine hutsinye?

Mercedes nguva pfupi yadarika yakafunga kutarisisa kuburitsa mota dzezviroto. Kadhi rebhizinesi rekambani rakagadzirirwa kumutsa chido uye kuyeukwa. Saka takatarisa kuti Mercedes C Coupe itsva inotasva sei - zvose mumutauro wevanhu, uye kunyanya - C63 S kubva kuAMG. Kufarira?

Kana iwe uchikwanisa kutyaira 500+ horsepower coupe, hazvikutore iwe nguva yakareba kuti uite sarudzo. Kana iwe ukaona kuti iwe uchavaendesa kune inozivikanwa nzira uye uvaedze ikoko nenzira chete yakarurama uye yepamutemo, iwe haufungi zvachose. Unorongedza chimwe chinhu musutukesi yako woenda. Uye saka ndakabhururuka kuenda kuMalaga.

Elegant personalism

Nepo ma limousine anoshanda zvakanyanya mubhizinesi, pachagara paine maverick asingade yakazara seti yevafambi. Coupe yeumbozha inouya kuzomubatsira, ine chimiro chisina kunaka uye silhouette yemitambo inokwezva maziso evanongopfuura-nenzira. Mota dzakasarudzika hadziuye dzakachipa, asi Mercedes haidi kuti vamwe vatengi vayo vanzwe vakaderera. Naizvozvo, anoronga "diki S Coupe", i.e. Mercedes S coupe.

Yatova mushanduro yekutanga Mercedes S Coupe inopenya nekunaka. Akachengetwa asi ane maitiro ake. Muviri wemotokari unobatana kuita chimiro chimwe chakakwenenzverwa, zvichigadzira ratidziro yerunyararo nekuwirirana. Iyi coupe yerudzi urwu, ingangoita zvekuona, ine zvakawanda zvekuita nemataera pane mutambo.

Kusvikira iwe waona iyo C63 S kubva kuAMG. Iyi modhi haigone kunzi yakashongedzwa kupfuura yemitambo. Iyo nzira yakakura yaida kuwedzera kwemavhiri arches, uye nawo mabhampa. Nekuda kweizvozvo, iyo C63 yakafara 6,4 cm kumberi uye 6,6 cm yakafara kumashure. Kune splitter kumberi bumper uye diffuser kumashure. Ehe, fomu rinotevera basa, uye aya haasi ma mockups, asi chaiwo aerodynamic masisitimu anoderedza mhedzisiro yekusimudza axle.

Ini ndinoda kuti akasiyana sei maitiro eMercedes neBMW kune iyo pfungwa yesimba rine simba asi risiri rakakura kwazvo coupe. Kana iyo BMW M4 ikatarisa zvinonyangadza kune dzimwe mota, iyo Mercedes-AMG C63 AMG inoramba yakamira. Chitarisiko chake chinoratidza kuti anogona kurova nesimba reatomu, asi anozviita nenzira isinganyanyi kushamisira. bhomba kwandiri.

Zviso zviviri zveMercedes

Mercedes yanga iri chiratidzo chechimiro kwemakore mazhinji. Mufananidzo wacho waisawanzobatanidzwa chete nemutengo - mhando, kubva pakugadzira kusvika pakuguma, yakanga iri yepamusoro-soro. Zvishandiso, zvigadziriso, kusimba - zvaive zvakaoma kuwana chinhu chisina hanya chakaoma. Mushure mekugadzirwa kwemotokari dzisingagoneki, nguva yasvika yekuverenga uye hupfumi, chiratidzo icho nhasi chiri Mercedes A-Kirasi, kunyanya chizvarwa chekutanga.

Machinda kubva kuStuttgart vakasarudza kudzokera kunzira dzavo dzepakutanga, asi havana kukwanisa kutenderedza zvimwe zvezvirambidzo zvakaiswa neakaunti. Chigadzirwa chacho chinofanira kuva nepundutso kwavari. Iyo cockpit dhizaini inobva kune ina yegonhi shanduro, asi inotaridzika zvikuru. Zvakanaka, zvichida kunze kwe "tablet" yakabatanidzwa zvachose, iyo pano inopesana zvishoma nezvishoma. Izvi hazvina kundinetsa, asi vazhinji vanofunga izvi, kutaura zvinyoro, pfungwa isina kururama.  

Iyo dashboard inogadzirwa nemhando yezvinhu, asi izvo zviri pasi pecreaks munzvimbo dzinoverengeka. Dehwe rinoshongedza pamusoro pejongwe. Zvakaipa kwazvo kuwanda kwefuro pasi idiki zvekuti tinonzwa kunge kadhibhodhi pasi. iyi ndeye huru Mercedes S coupe. Iyo AMG vhezheni yakagadzirwa nemazvo, uye mukati mayo tinogona kunakidzwa neumbozha hwechokwadi. Izvi zvinosimbiswa newachi yeanalog pazasi pekoni - iyo yenguva dzose C Coupe ine "Mercedes-Benz" logo, asi iyo AMG wachi inozvizivisa seIWC Schaffhausen. Kirasi.

Chikamu cheprimiyamu, senguva dzose, chinogona kutifadza nekuwedzera izvo zvinokurumidza kuwedzera mutengo. Unoziva here kuti yakawanda sei matte kabhoni trim inodhura? 123 zviuru zł. Ndiyo 1/3 mutengo weiyo AMG isina simba, asi wadii! Muyedzo yemuenzaniso, jira rezviridzwa rakafukidzwa nesirivheri kabhoni fiber. Mhedzisiro yacho inotyisa, asi ichiri 20 zviuru. mamwe zlotys mune configurator.

Vari munzira 

Zvekutanga zvakanaka takaenda kuseri kwevhiri Mercedes S300 coupe. Zviri nyore sei kuzviwana iwe mune nomenclature yeMercedes itsva - C300 zvinoreva kuti pasi pehood pane 2-litre peturu injini. Masilinda mana anogadzira 245 hp. pa5500 rpm uye 370 Nm muhuwandu hwe1300-4000 rpm. Mukubatana ne7G-TRONIC dual-clutch transmission, tinokwanisa kukurumidza kubva pa100 kusvika pa6 km/h mumasekonzi matanhatu uye tinosvika pakumhanya kwe250 km/h. Uye mukubatana nerear-wheel drive, tinogona kuedza ruoko rwedu kukukurwa munzvimbo isina chinhu yekupaka pasi pesupermarket. Ichi chishandiso chine simba chaizvo, chinoshaya ruzha rwakachena chete. Haisi kutsamwisa kutyaira nekukurumidza, asi inogona kuenda nekukurumidza. 

Isu tinochengetedza kubata kwakagadzikana uye kwakavimbika kunyange mumakona anokurumidza. Mercedes S Coupe iri 15 mm yakaderera pane limousine uye, senge limousine uye chiteshi ngoro, inozvikudza yakawanda-link kumiswa, zvese kumashure (5 transverse) uye kumberi ekisi (4 transverse). Zvisinei, Direct-Steer electronic power steering inovhiringa kutyaira chaiko. Mugadziri anoda kutiitira zvese, anoshandisawo chidhiraivho chine giya reshiyo - kugadzirisa kumhanyisa kana kudhiraivha kona. Patinotyaira zvine simba, i.e. isu tinomhanyisa zvakanyanya, bhureki, pfuura nekutenderera kwakatevedzana, sisitimu inotanga kutsauka. Direct-Steer yaigona kuchinja magiya pakati pekutenderera, izvo zvaida kugara uchigadziridzwa. Sezvineiwo, kune bhatani kudivi rekuruboshwe remubato rinodzima zvakanyanya-kubatsira. Uye kamwe-kamwe wava panjanji.

Askari Flight Resort

Ascari Race Resort — это частная гоночная трасса, расположенная в красивых андалузских горах, примерно в 90 км от Малаги. Так уж получилось, что эти 5,425 13 км асфальта составляют одну из самых сложных трасс в мире. 12 поворотов направо, налево. Изменчивый ландшафт не делает его легче, потому что здесь нам придется столкнуться как с глухими углами, так и с сильно очерченными углами. Основная идея Ascari заключалась в том, чтобы воссоздать наиболее характерные части известных гоночных трасс и объединить их в одно целое. Есть участок СПА, Себринг, Сильверстоун, Дайтона, Лагуна Сека, Нюрбургринг и т.д. Маршрут, мало того, что сам по себе сложен, так еще и непросто запомнить. На плавный переход от участка к участку рассчитывать не приходится — темп езды меняется, как в калейдоскопе.

Neraki, murairidzi weAscari muAMG GT yatakamhanya akatibatsira kuwana nzvimbo yedu. Nditendei, hazvisi nyore kubata nemutyairi akabudirira kwazvo munhoroondo yeDTM series, kunyange kana asiri pakukurumidza. Bernd Schneider akanga asiri kuzotiregerera, akarayira kuti tipfuure miganhu yedu, uye nekuda kweizvi, kukwira panjanji kwakapa yakawanda adrenaline. Asi ngatitangei kubva pakutanga.

“Zvakanaka, handei!”

Ndakagara zvangu mucockpit yeMercedes-AMG C63 S Coupe. Chikara ichi chinosvika 100 km/h mumasekonzi 3,9 uye chinomira kumhanyisa chete kutenderera 250 km/h kana 290 km/h mushure mekunge kiyi yafamba. Iyo yemhando yepamusoro yekufambisa inoda uye inotoda nzira yekutyaira chaiyo, nekuti kana axle yekumashure yawana 510 hp. uye 700 Nm, unosarudza kungwarira kuti usaenda kudivi nekumhanya kwakanyanya. 

After familiarization lap takachovha pace yevakomana vakuru. Mhedzisiro yekutanga ndeyekuti iyo C63 S inoshamisa isina kwayakarerekera mukubata. Ndizvo chete kana iwe ukarova nzvimbo yayo yekunyaradza zvakanyanya iwe unopedzisira uine inopenya traction control mwenje uye yekumanikidza understeer. Izvi ndizvo zvinoitika muSport + modhi uye pazasi. Nekudaro, kune mujaho wemujaho unoisa iyo traction control system mune yemitambo modhi uye inobvumidza iwe kuti uite zvakawanda - inongodzivirira mota kubva kutenderera. Mumujaho, AMG yedu ichiri kuzvibata yakabudirira, asi isu tatova nenzvimbo yakawanda yekufambisa mukudzora kusimba kwekona. Hazvina mhosva kuti wakaoma sei, unogona kukwira masiraidhi ane spicy chero bedzi uchifambisa zvakanaka. Kana iwe ukatanga kuzununguka, kana zvakanyanya, usingapindure kune oversteer, ESP ichakubvisa mudambudziko nekukurumidza. Zvakafanana nemudzidzisi anogara mukati achiongorora rwendo rwako - kana akaona kuti uri kuita zvakanaka, achakurega iwe uchinakidzwa. Kana zvisina kudaro, anokasira kubatsira motokari. 

Iyo beefy steering vhiri inonzwa yakakura mumaoko, uye iyo yakananga kuendesa sisitimu inokubvumira kuti uvhare anenge ese majana pasina kushandura maoko ako. Kusiyana neshanduro yevagari vemo, iyo AMG inotungamira ine mutsetse wegiya reshiyo ye14,1: 1. Isu tinochinja magiya nemapaddle shifters, uye Mercedes anoteerera kumirairo iyi nekunakidzwa. Haafambi kusvikira wapa murayiro. Mune dzimwe nzvimbo panjanji yakasvika 200-210 km / h, ichiteverwa nechisimba mabhureki kusvika kurudyi. Pakumhanya kwakadai, kubata kunopenya. Kushanda nesimba kweAirstream mainjiniya kunofanirwa kurumbidzwa nekuda kweizvi. Mercedes S Coupe yakawana dhizaini ye0,26. Kugadzikana kana kukona kunovimbiswa neyakakura track, asi kune zvakare yekuzvivharira kusiyanisa. MuC63 Coupe, ichi chigadziriso chemagetsi, mune yakanyanya simba C63 S Coupe, kiyi yemagetsi yakatoshandiswa uchishandisa multi-plate clutch. 

Iyo V8 yakasikwa isina kukwana, isina kuenzana injini. Iyo inoburitsa akawanda mavibrations ayo anopinda mukati memuviri wese wemota uye pakupedzisira mune kabhini. Kushandisa hinge yakapfava kunoderedza chiitiko ichi, asi ipapo motokari yemitambo icharasikirwa nekuoma kwayo. Iyo Mercedes-AMG C63 S Coupe inogadzirisa dambudziko iri nekushandisa shanduko yekuita. Vanopa nyaradzo kana vakatasva panhanho yakasununguka, asi yakaoma sezvo nhanho inowedzera. 

AMG сделала себе имя, в том числе, благодаря блестящему звучанию своих произведений. Несмотря на то, что объем двигателя сократился с 6.2 л без наддува до 4 л с двумя турбонагнетателями, этот брутальный, грубый звук выхлопа сохранился. Кроме того, он на 5% механический. В туннелях он не только ревет, но и стреляет — громко, как огнестрельное оружие. Независимо от того, переключаете ли вы передачу вверх или вниз или просто отпускаете газ. Штатная выхлопная система имеет две заслонки для регулирования ее объема, но мы можем заказать гоночный пакет с тремя заслонками, что только добавляет пикантности. Это стоит учитывать, потому что выхлоп AMG Performance является дополнением «всего» за 236 злотых.

Apo S-kirasi haikwanise, pachava neC-kirasi

Saka takasvika panyaya yemari. Iyo Mercedes S Coupe iri pamusoro peiyo mutengo runyorwa, kunyange yakakwira kupfuura iyo AMG GT. Iyi yemhando yepamusoro cruiser S 65 AMG ine V12 injini inodhura PLN 1 pamwe nekuwedzera. Kuenzanisa, iyo AMG GT inodhura zvishoma 127. PLN 000 mushanduro yeS. Achangojoinha iyi bheji ine mukurumbira. Mercedes S Coupeinomiririra simba rechitatu mumutambo wemotokari yemitambo. Zvechokwadi, shanduro dzeAMG dzinovhara mutengo wemhando yemuenzaniso, asi mitengo yavo, ichienzaniswa nehama dzakwegura, inoratidzika sechinhu chaicho. Mercedes-AMG C 63 Coupe inodhura PLN 344. Kunyange zvazvo pasina "S" muzita, ichiri kukura 700 km, uye inosvika "zana" mumasekonzi mana. Nekudaro, kune imwezve PLN 476 tinowana 4-horsepower modhi, asi musiyano mudiki. Idzo mota dzese dzinotaridzika zvakafanana, iyo chete "S" inomhanyisa masekonzi 60 nekukurumidza kusvika ku200 km / h uye inoshandisa musiyano wemagetsi. 

Kunyangwe iyo AMG ine kukwezva kunoshamisa, zvirokwazvo iri kunze kwekusvika kune vakawanda vatyairi vePoland. Nekudaro, kune mhando dzakachipa zvakanyanya pane zvinopihwa, kutanga paPLN 153 yeC200 vhezheni uye PLN 180 yeC174d dhiziri. Iwe unogona kugara uchitenga iyo AMG styling package yePLN 400 uye unakirwe zvishoma isina kusimba asi ichiri yakanaka yakasarudzika coupe mazuva ese. 

Pawebhusaiti yemugadziri, unogona kupusa uchitenderedza mugadziri uye kuverenga mubhadharo wepamwedzi.