Mercedes E-Kirasi - yakagadziridzwa nyeredzi
Zviri mukati
Usatambise nguva yako - vatengi vakamirira. Nguva ichangopfuura, paDetroit fair, maGermany akaratidza E-class yakarodzwa, uye mukutanga kwaFebruary ndakanga ndiri mundege ichibhururuka kuenda kuBarcelona, kwandaigona kuedza iyi kiyi yeMercedes modhi pane inodziya uye yakasimba yeSpanish pavement. . Iyo clutch yakauya inobatsira - nekuti nhasi, mukuwedzera kune vhezheni dzevanhu, mhando dzakasimba dzakasainwa neAMG bheji dzakauyawo kumiedzo yedu.
Uye ichi chimwe chiratidzo chekuti Mercedes haatambise nguva - isu hatifanirwe kumirira seti yeinjini, miviri kana yepamusoro shanduro. Vatengi vachagamuchira zvese pano uye ikozvino. Asi ko kana… vanoshinga E-Kirasi mafeni aida mota yavo yavanoda kuti ichinje zvakanyanya? Rega ndikuyeuchidze kuti pachiitiko chechiratidzo ichi, vazhinji vanosvika makumi masere muzana evatengi vari vashandisi vakavimbika, vanogutsikana kuti hapana kutyaira pasina nyeredzi, uye ndiri kutaura nezve shanduko yakakomba yekuona iyo E kirasi yakaitika - shanduko pamberi pemota.
Kuchinja kwakasimba kwekuona
Mercedes yakakwidziridzwa zvakanyanya panguva iyi yekusimudzira kupfuura iyo vamwe vanhu vakachinja nechizvarwa chitsva. Kusvika ikozvino, mugadziri kubva kuStuttgart aionekwa seakagadzikana uye akadzikama, uye saka hapana aitarisira shanduko yakadaro - uye zvakadaro zvakaitika. Saka, regai ndibvunze mubvunzo uyu ndakamiririra vese vateveri veMercedes: "Aripi ma quad headlights uye nei E-Kirasi yakarasa chinhu chakasiyana icho chakaita kuti ibude mumakwikwi zvinobudirira?" Iwo marambi maviri emakona epamberi anoshandiswa kusvika parizvino akatsiviwa neaviri-chimwe chinhu malights ane akabatanidzwa e LED masikati ekumhanya mwenje. Vamiriri veMercedes vanoti mhinduro inoshandiswa ichiri kuratidza yakajairika "maziso mana" kutaridzika kweE-kirasi. Muchokwadi, kupenya kwe LED kunogadzira maitiro ane maziso mana ... asi izvi hazvina kufanana.
Pane zvakawanda shanduko uye hazvizivikanwe pekutangira. Ndakatonyunyuta pamusoro pekugadzirisa zvachose kumberi. Nekuchinja, ndinorumbidza kusarudzwa kwezviviri zvebhanhire remberi. Iyo yakajairwa uye Elegance mutsara inowana yakasarudzika matatu-bhara mhepo yekudyara ine nyeredzi pane hood, nepo Avantgarde inoratidzira sporty grille ine nyeredzi yepakati pane grille (ini ndichaivhura uye inoita seinoshamisa). Kubva zvino zvichienda mberi, iyo yakagadziridzwa bumper haizove nemwenje maficha. Ehe, hapangagone kuve nekuwedzera kwakadai sekudhirowa kutsva kwemarimu, zvikumbaridzo zvakagadziridzwa zvishoma, moldings, nezvimwe. Shanduko diki dzinogonawo kuoneka mune taillights uye chimiro cheshure bumper pane ese sedan uye station wagon.
Interior pasina chimurenga
Kana dziri shanduko dziri mukati, dzinenge dzidiki kana zvichienzaniswa nediki diki kunze. Chitsva chidimbu chezvidimbu zviviri chinotenderera pane dashboard yese. Iwe unogona kusarudza zvinhu zvinoenderana nealuminium kana huni, zvisinei nemutsara wemidziyo. Iyo skrini iri pacentre console mune inopenya furemu uye chimiro chema deflectors zvakare matsva.
Meso omutyairi anodzorwa newachi nhatu, uye pacentre console pane wachi dzakashongedzwa dzemhando yazvino yeCLS. Idzo dzenguva dzose shanduro dzakashongedzwa neMercedes logo, nepo AMG shanduro dzakashongedzwa neIWC brand. Kune zvakare misiyano mikuru: muAMG chete tinowana iyo gearshift lever pane yepakati mugero - mushanduro dzenguva dzose tinoshandura magiya echinyakare kuMercedes ane lever pavhiri.
Mercedes E 350 BlueTEC
Mushure mekunge ndasvika panhandare yendege yeBarcelona, ndinosarudza E350 BlueTec sedan ine 252 hp injini yedhiziri yekuedza drive. uye torque ye620 Nm. Muhupenyu chaihwo, motokari inotarisa zvakafanana nemifananidzo mumutsara, mukati zvakare inoratidzika seyakajairwa, nokuti haina kuchinja zvakanyanya. Injini inotonhora inorova uye inodedera zvishoma, asi mushure memaminitsi mashoma imba yacho inonyarara. Ndichityaira mota iyi, ndakanetseka kana ndaigona, nekucherechedza maitiro ayo mumugwagwa, kudzidza kuti iyi ishanduro yakagadziridzwa yeGerman sedan. Zvichida shanduro yekutanga yakanga yakanaka zvokuti hapana chaidiwa kugadziriswa mune imwe itsva, zvichida handina kuona kusiyana, asi pakutanga kutarisa motokari inofamba zvakafanana. Injini inogadzira simba rakafanana, giya bhokisi rinonzwa kujaira, uye "Mercedes nyaradzo" izita rakakodzera, saka hapana mhinduro. Kutyaira mota iyi, senge shanduro yapfuura, inonakidza. Zvisinei, pane misiyano - zvose mumagetsi uye injini itsva. Mainjiniya akachinja kana kuwedzera huwandu hwemagetsi gumi nerimwe.
Iyo radar system inotarisisa zvese zvinoitika zvakatenderedza mota uye inogara iine hurongwa hwekuita nezvazvo kana mutyairi akafunga kuti mutyairi haasi kugadzirisa. Izvi zvinoshanda kune ese ari maviri mamiriro ezvinhu anofanirwa kunyevera mutyairi (chiratidzo chekurira kana radar inoona njodzi yekudhumhana nemotokari pamberi, kudengenyeka pavhiri rekudhiraivha mushure mekuchinja kwetsaona nzira, kukoka kwekofi, nezvimwe. ) uye mamiriro ezvinhu apo mutyairi anoda kubatsirwa nekutenderedza chidhiraivho, braking pamberi pevanofamba netsoka kana kudzorera mota munzira chaiyo (parizvino ini ndinokurudzira vhidhiyo yangu pane yedu YouTube chiteshi, kwandakaratidza ruzivo rwekushanda kweaya masisitimu uye zvimwe zvinonakidza chokwadi.) Uye paanoona kuti kubonderana hakugoni kudziviswa, anogadzirira vakwiri kuti vapfuure nemo vasina kukuvadzwa.
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID
Ndakavawo nemukana wekuchovha zvishoma mumhando yakasanganiswa, inova tandem injini yedhiziri inokwanisa kuita 2.143 cc. masendimita ane simba re 204 km uye torque ye500 Nm, uye motokari yemagetsi ine simba re 27 hp chete, asi ine torque inosvika 250 Nm.
Effect? Kushandiswa kwemafuta kwakakwira zvishoma kudarika 4 litres pa100 km nekungwarira kutyaira, nepo tandem iyi isingabatanidzi mutyairi mune zvakavanzika zvayo - mota inotyaira zvakangofanana neyakajairwa vhezheni. Kunenge. Kune rimwe divi, mota yacho iri kuderera zvishoma pane yakaderera revs, asi kune huremu hwakawanda mumakona.
Mercedes E63 AMG
Kutaura nezveE-kirasi, hazvibviri kukanganwa nezvemhando yepamusoro. Kwenguva yakareba, misiyano yeAMG yaive chimwe chinhu chesherufu yakasiyana kubva kuMercedes. Ichokwadi, tinotaura nezvemuenzaniso mumwechete nguva dzose - semuenzaniso, C-Kirasi, CLS kana E-Kirasi inotsanangurwa - asi izvi zvakasiyana-siyana zvine AMG bheji zvakafanana kubva kune imwe nyika. Zvimwe chetezvo zvinoenda kumunhu wedu mukuru. Pakutanga kuona, iyo "yakajairika" vhezheni inoratidzika seyo ine simba kwazvo modhi, asi dhiyabhorosi ari mune zvakadzama. Kumberi, isu tine nyowani, yakagadziridzwa, asi ine hukasha bumper. Hatichataura nezve marambi matsva nekuti haasati achinja kubva kune akajairwa shanduro. Iyo grille yakasiyana zvishoma, uye pane kupatsanurwa pasi pebumper inovandudza kuyerera kwemhepo pasi pemotokari. Kumashure tine diffuser uye mana trapezoidal tailpipes. Kuonekwa kunofadza ziso, asi kiyi yezvose yakavanzwa pasi pehodhi.
Uye pano tine orchestra chaiyo - 5,5-litre V8 bi-turbo injini inokura 557 hp. pa5500 rpm ine torque ye720 Nm pakati pe1750 ne5250 rpm. Kukurumidza kubva 0 kusvika 100 km / h mu sedan kunotora 4,2 masekondi. Kune iyo 4MATIC ese-mavhiri dhiraivha musiyano, kukwidziridza kunotora chete 3,7 masekondi kune sedan uye 3,8 masekonzi echiteshi ngoro.
Iyo yakanyanya simba E-kirasi munhoroondo - Mercedes E63 AMG 4Matic S-Model
Mercedes akaratidzawo E63 AMG 4Matic S-Model mune miviri miviri miviri - station wagon uye sedan. Mota mune iyi vhezheni ine yakagadziridzwa yekumashure musiyano uye ine simba vhezheni yeinjini imwechete - 585 hp. pa5500 rpm uye 800 Nm muhuwandu hwe1750-5000 rpm. Iyi vhezheni inosvika 100 km/h mumasekonzi 3,6 kune sedan uye 3,7 masekondi echiteshi ngoro. Pasinei neshanduro yacho, ese mamodheru ane yemagetsi yekumhanyisa limiter kutenderedza 250 km / h.
Simba rinotumirwa kumavhiri kuburikidza neAMG SPEEDSHIFT MCT 7-kumhanya kufambisa ine akawanda modes kusarudza kubva: C (Kunodzorwa Kubudirira), S (Mutambo), S+ (Sport Plus) uye M (Manual). Sechisarudzo, mabhureki e ceramic ane ventilated uye perforated discs ane dhayamita ye360 mm anowanikwa. Mabhureki akaiswa macaliper esirivha pane yenguva dzose AMG vhezheni, nepo macalipers paS-Model ari matsvuku. Mercedes E63 AMG S-Model inokwana 19-inch alloy mavhiri ane 255/35 R19 matayi kumberi uye 285/30 R 19 kumashure. Iyo yekumashure-vhiri dhiraivha vhezheni ichaenda kutengeswa muna Kubvumbi, nepo 4MATIC neS-Model ichavepo muna Chikumi.
Iyo AMG vhezheni inotyaira sei?
Pandakapinda mugarage painge pakamira mota dze 34 AMG E-class , ndakaita nyemwerero ichibva kunzeve ichienda kunzeve apa kamera yaitora mafoto 100 paminiti.. Pandakazowana kiyi yeimwe yezvikara izvi, yaive silver rear wheel drive sedan. Nguva yekutanga mushure mekutanga injini inotyisa - kurira kwemasilinda masere, akasanganiswa neacoustics yegaraji repasi pevhu, zvinopa mhedzisiro yekuti firimu randakapfura pachiitiko ichi ringangotadza kukupa.. Mushure memasekonzi mashoma, kudzvova kunodzikira zvishoma, uye injini inotevera inotanga kuva neruremekedzo. Hude mushure mekuita S-mode uye kuomesa madhamu, mota inoita sezvainogara ichiita, yakagadzirira kusvetuka, chitubu chakasungirirwa chakasimba chine nzvimbo shoma mumigwagwa yeBarcelona.
Mumugwagwa, unogona kushandisa Mercedes E63 AMG chero chinangwa. Unoda kutyaira zvishoma nezvishoma here? Iwe unoshandura mugwara rekurudyi, shandura muC nzira yekutapurirana, kushingaira kufambisa rwendo ne radar, uye zorora mukunyarara, sezvo injini uye kupera hazvizonzwiki, uye motokari ichatarisira kuchengetedza mutungamiri wako. Unoda kuenda nekukurumidza? Ichava neruzha, asi nzira yaunoda nayo. Iwe unoisa transmission muS kana S +, dhonza munzira yekuruboshwe uye ... nhasi ndiwe wega urikupfuura.
Inoita marii?
Ini ndinogara ndakatarisa pane sedan, asi mumutsara weMercedes mune chiteshi ngoro, uye coupe, uye inoshandurwa - munhu wese achawana chimwe chinhu chakakodzera ivo. Uye zvechokwadi, kana tikatarisa E-kirasi mutengo runyorwa, tinogona kuwana chaiyo nystagmus.
Остановимся на версии седан, которая стоит 176 200 злотых в самой дешевой версии с дизельным двигателем. Конечно, если кто-то пойдет в автосалон с желанием купить новый Мерседес Е-класса, он уж точно не уменьшит кошелек только на эту сумму. Почему? Предложение чрезвычайно заманчивых аксессуаров просто ошеломляет. Даже если нас устроит базовая версия E 136 CDI с четырехцилиндровым двигателем мощностью 19 л. более 207 злотых.
Kana tikafunga nezve peturu ine simba ine 4 hp 250MATIC V-260 injini, tinofanira kugamuchira mutengo wePLN 300. Pamari iyi, tichawana iyo E 4 19MATIC modhi, asi mune iyi kesi, uku kuchangotanga. Kana iwe ukawedzera iyo Exclusive package uye AMG yemitambo package, nyowani pendi uye AMG 320-inch mavhiri, mutengo uchapfuura. Zvakare, aya angori mavambo.
Kupararira kwemitengo pakati pechigadziko uye mutengo wepamusoro inenge ye cosmic. Nepo iyo base vhezheni inodhura nezve PLN 175 zviuru, iyo yepamusoro modhi E 63 AMG S 4MATIC inodhura PLN 566 zviuru. Iyo inopfuura katatu saizi yeiyo base modhi! Uye iwe unogona kutanga kuverenga zvakare - pasuru inotsigira kuchengetedza kwekutyaira, KEYLESS-GO, kabhoni fiber accessories mucabin uye pamuviri, uye mutengo unokwira kusvika ku620 mamaki.
Summation
Глядя на прайс-лист, можно сделать вывод, что Е-класс может стать ответом для каждого состоятельного покупателя. За 175 300 злотых мы получаем экономичный двигатель, отличное оснащение, красивый дизайн и престиж. Если мы хотим потратить больше, достаточно соблазниться несколькими дополнениями. Более требовательные клиенты, которые ищут больше мощности и роскоши, должны подготовить минимум злотых. Даже если у вас есть более полумиллиона, чтобы потратить, вы также найдете «что-то» для себя.
Zvakakodzera here? Sezvandanyora pamusoro, kune 80% yevatengi veMercedes iyi nyaya haipo zvachose. Izvo zvinosara kugodora 20% yasara, vanowana yakagadziridzwa E-Kirasi zvirinani kupfuura kare.
