Mercedes GLC 43 AMG - inogona kuita zvakawanda, inoda zvakawanda

Coupe ine simba kana pamwe compact SUV? Chinhu chimwe ndechechokwadi: motokari iyi haisi nyore kuisa. Nekudaro, zvinokatyamadza, kune akawanda akanyanyisa manzwiro ane chekuita nazvo, pamwe nemibvunzo mitsva. Motokari yakadaro inodiwa pamusika here? Inofanira kunge yakakura kudai kana musina nzvimbo yakawanda mukati? Inogona kunge iri "manual"? Kusahadzika uku kunopindurwa nemashiripiti matatu mavara - AMG. 

Dhizaini inogona kufadza

Pasina kupokana, iyo yemitambo Mercedes SUV inongoratidzika seyakafanana nevamwe vayo kubva kuAMG lineup. Nepo mudzidziso zvingaite semujaho anozvitutumadza, zvinongotora kutarisa kumwe chete kuziva kuti zvese zviri panzvimbo. Uye hazvisi nyore zvachose kusaita senge zvisina musoro, kunamatira zvakajairwa zvemitambo pamuviri wakakura chaizvo. Muchiitiko ichi, zvakashanda. Iyo GLC 43 AMG haidaidzire kuruboshwe uye kurudyi panguva imwe chete iyo icharova chero mukwikwidzi pamarobhoti emigwagwa, asi zvakawoma kusaona mashoma maflavour anoita kuti mota ive yakasarudzika maererano nekutaira. Mhedzisiro iyi inonakidza musanganiswa weiyo sporty silhouette, ine hukasha dhizaini ine yakanyarara chrome zvinhu (moldings pamusoro pemarambi ekumashure, radiator grille), pamwe nemapuranga eparutivi matrimu uye mabumpers anoreva kune off-nzira zvishuwo zvemuenzaniso. .

Kusvetuka kuseri kwevhiri gobvu neAMG mavara, akasimudzwa mumhando mbiri dzematehwe, unogona kunzwa kusarudzika kwemota iyi. Zvinoita sekunge zvinogona kungopora. Tarisa upholstery yezvigaro, magonhi, dashboard - ganda rebrown rinonakidza. Zvisinei, apa ndipo panoperera kusaenzana. Iyo yese yepakati pani inofanirwa kupa fungidziro yeimwe inoyevedza uye yemitambo nzvimbo. Nekudaro, zvakakwana kuvhura imba ine simba mukutsvaga nzvimbo yemakiyi, foni kana kofi mug, uye ese mashiripiti anobuda. Saizvozvo, kutarisa mubhokisi regirovhosi mune armrest. Zvinoita sekuti munzvimbo dzisingaonekwe pekutanga, mapurasitiki akachipa zvishoma akashandiswa. Dambudziko revamwe vatyairi rinogonawo kunge iri nzvimbo isingafadzi yechidzitiro ichizivisa nezve chinzvimbo chiripo chegiya lever. Kuonekwa kunovhiringa rimu hombe rechidhiraivho. Sezvineiwo, iyo wachi yakasara, pamwe chete nepakati pepakati skrini inotendeka uye inogona kushandiswa chete - izvi zvinokonzerwa ne "trackpad" inoda kushivirira.

Kuwedzera kukurumidza kwakaoma kusakoshesa

Kana iyo GLC 43 AMG isingaite semota yakanyanyisa pekutanga kuona, uye yakafanana chaizvo yekuona maitiro inogona kuwanikwa nekudzoreredza iyo "vanhu" vhezheni yeGLC neAMG styling package, saka sei uchibhadhara yakawedzera (tichadzokera rondedzero yemitengo)? Mukati mekutambudzika, zviri nyore kukanganwa kuti AMG ndeyekuita. Uye Mercedes uyu anavo. Iyo ine zvakare chimwe chinhu chichiri kukupa goosebumps nanhasi - V6 injini. Iyi yemhando yepamusoro 3-litre peturu unit ine 367 hp. Kunyangwe zvingave zvinokatyamadza, iyo 4,9-2 nguva yekutenderedza XNUMX masekonzi ndiyo yakanyanya kunakidza. Manzwiro ekuzvibata e "kusimudza" motokari iyi kubva panzvimbo inowedzerwa nekuziva kuti iyo yose, pamwe chete nemutyairi ari mubhodhi, inorema anenge matani maviri. Iyo yambotaurwa kuita kune dhizaini reshiyo inogona kuve yakawedzera bhenefiti. Zvakawanda hazviratidze kubva kunze izvo muchina uyu unokwanisa uye, hongu, nekumhanya kwakadii.

Iyo gearbox (zvinosuruvarisa) inotora kujaira.

Uye pamwe haizove iyo inonyanya kunakidza maitiro. Kunyangwe munhu angatarisira hunyanzvi chaihwo, giya bhokisi riri muMercedes rakaedzwa rine usimbe. Izvi, hongu, zvinonyanya kucherechedzwa kana uchiedza kutyaira zvine simba, kune iyo iri pamusoro nhamba iri kusunda zvakajeka. Iyo 9-speed otomatiki transmission inoita kunge isingaenderane nezvido zvemutyairi. Iwe unogona kuchengetedza mari nekugona kushandura magiya neanoshanda paddle shifters. Nekufamba kwakanyarara, giya bhokisi rinova nyore kubata. Chinokosha inyanzvi yekudzora throttle. Zvisinei, kudzokera kune mavara matatu: AMG, iyo inosungirwa kune chimwe chinhu - kuedza kwekutanga kufamba zvine simba kunogona kupera nemufananidzo weflap kumutyairi.

Iwe haufaniri kufunga nezvekurembera

Uyu, zvakare, imunda kwaunogona kunzwa senge muMercedes. Kumiswa kunoshanda zvakanaka, munenge chero nzira hapana misiyano inooneka. Kunyangwe vaigona kuoneka. Iyo yekupedzisira-kunyaradza modhi, ine yakapfava yekumisa maitiro, inogona kushaikwa, sezvakaita Super Sport mode, nekuoma uye kubata kwakasimba. Kutyaira kwechigarire pamaekisero ese uye kubvumidzwa kwepasi kwakakwirira kunokukurudzira kuti ukurumidze kukunda chero makomba nemapundu, asi izvi zvinokonzeresa kumiswa zvishoma. Kune rumwe rutivi, inoratidzika yakasimba. Zvakaoma kubata. Izvi ndizvozvo.

Steering iri nyore kufarira

Iyo inotungamira system inokodzera mamakisi epamusoro mushure mekuita. Inonyatsoshanda zvisina chikanganiso uye haidi zvakawanda kujaira. Pasinei nekukura kukuru kwemotokari, yakanyatsorongeka, ine muyero wakakodzera wekuita kwemitambo. Mune imwe neimwe nzira yekutyaira, iyo inonyanya kukosha inocherechedzwa - mutyairi ane manzwiro ekutonga pamusoro pemotokari, mhinduro inoenderana inotapurwa zvakananga kubva pasi pemavhiri kusvika kune chidhiraivho.

Rondedzero yemitengo haizokunyaradza

Гораздо менее приятные сигналы водитель получает прямо из прайс-листа купе Mercedes GLC 43 AMG. Версия без дополнительного оборудования стоит почти 310 100 злотых, что почти на 6 злотых больше, чем у базовой версии этой модели. Это еще и цена не столько за появление вышеупомянутой вывески AMG на крышке багажника или руле. Это в первую очередь цена удовольствия от вождения, которую сложно выразить в двух буквах. Этот автомобиль может многое, но в то же время требует – привыкания, закрытия глаз на недостатки и наличия состоятельного кошелька. Наградой может стать звук запуска классического V.