Mitsubishi Outlander PHEV - Enda nekuyerera

Kunyangwe kusimukira kwemahybrids kwakawedzera mumakore achangopfuura, pamwe haisati yasvika nguva yekuti vagare zvachose mumagaraji edu. Sei? Ngatifungei nezve kuyedza iyo Mitsubishi Outlander PHEV vhezheni.

Гибридная мода в самом разгаре, но Mitsubishi напоминает, что они давно занимаются этой темой. Они правы. Они выбрали этот путь развития почти 50 лет назад, в 1966 году, когда представили миру модель Minica EV. Тираж этого малыша был очень мал, так как он не мог даже превышать 10 штук, но что имеет значение, так это то, что этот тип идеи уже мог двигаться по дорогам в то время. История помнит как минимум одну модель Mitsubishi EV в десятилетия после 70-х, и чем ближе к сегодняшнему дню, тем больше интересных идей показывала Mitsubishi. Насколько серьезно японцы отнеслись к этой идее, показывает пример модели i-MiEV, которая перед запуском в производство прошла несколько лет дальних испытаний, проехав более 500 километров. км. Другие производители, Peugeot и Citroen, активно использовали эту идею. Электрический полный привод появился в спецверсии Lancer Evolution MIEV. Этот спортивный седан был оснащен четырьмя двигателями, расположенными непосредственно рядом с колесами, что привело к полностью независимому полному приводу. После стольких лет опыта и испытаний мы, наконец, познакомились с новейшей серийной моделью – Mitsubishi Oulander PHEV. Inoshanda sei?

Kuyerera kuri kupi?

Vamwe vagadziri vemhando dzakasanganiswa dzemhando dzakajairwa vanoda kuita kuti dzitaridzike. Porsche yakawedzera green calipers kuPanamera S E-Hybrid, asi izvi hazvibvumidzwe pano. Mitsubishi zvakajeka haidi kuti Outlander PHEV ibatanidzwe sekuda kuziva kwenguva pfupi, asi seimwe modhi yekupedzisa kupa. Nokudaro, kuvapo kwemotokari yemagetsi pasi pehodhi kunoratidzwa chete nebheji rinoenderana pamusara uye kumativi, asi pamusoro pezvose nechimwe chinhu chechimiro. Zvakanaka, kana ukakanganwa kuti nderipi divi rako rekuzadza mafuta mutsipa uri pairi, iwe unozogara wakarurama nezve chimwe chinhu. Slippers dziri pamativi ese, uye mutsauko unovigwa chete pasi pawo. Kurutivi rworuboshwe kune mutsipa wechinyakare wekuzadza, kune rumwe rutivi kune socket yekuchaja yemagetsi, iyo ichakurukurwa gare gare. Chimwe chezvinhu zveOutlander PHEV ruvara rwayo. Ehe, isu tinogona kusarudza kubva kune akati wandei sarudzo, asi zvese zvekudhinda zvinhu zvinotongwa nesimbi yebhuruu, iyo yakaonekwawo muhofisi yedu yekunyora. Pamwe aireva nezvedenga reblue ratichaona tichitenda mahybrids? Mukuwedzera kune idzi shanduko dzisina kujeka, Mitsubishi Outlander PHEV inotaridzika seimwe Outlander chero ipi zvayo. Zvimwe zvakanaka kuti isu tisaite kuputika kukuru kubva kune imwe modhi, asi iyi ishanduro yakasarudzika iyo inogona kunyatso siyana zvishoma kubva kune vamwe vayo.

Rega ndiende ikoko!

Chizvarwa chazvino Outlander chakura zvakanyanya. Zviyero zvemotokari zvinogona kuita kuti kupaka zviome zvishoma, asi mukudzoka tinowana nzvimbo yakawanda mukati. Kune nzvimbo yakawanda, kutaura zvazviri, zvekuti zvakachengeteka kufunga kuti Mitsubishi iri kunanga musika weUS neiyi modhi. Kunyange zvazvo maSUV anobva mhiri kwegungwa akakurisa uye aine chinzvimbo chakasimba ipapo, vanhu vazhinji vekuAmerica vanoda mota dzemagetsi. Iye zvino vanogona kutenga yavo yavanoda yakasanganiswa SUV. Chii chachinja mukati? Muchokwadi, zvishoma - isu tichanzwa mutsauko chete muchimiro chegiya lever, nekuti pano kuenderera kuchinjika kutapurirana kwatora pamusoro pechinyakare mhinduro. Outlander yakatove pane yedu saiti kanoverengeka, saka isu hatizotarise zvakanyanya mukati, asi ini handigone kupfuura nechinhu chimwe chete. Iyo yekuyedza vhezheni yemidziyo ndeye INSTYLE NAVI, kureva, vhezheni yakashongedzerwa ine multimedia system ine kufamba yakavakirwa mukati mecentre console. Kungofanana nekufamba mumotokari iyi kunonakidza uye haugone kunyunyuta pamusoro pekushaikwa kwenzvimbo, saka unogona uye unotoda kunyunyuta nezvekufamba uku. Chekutanga pane zvese, pane kazhinji sarudzo pane menyu ine zita rakareba zvinoshamisa, iro, mushure mekupfupisa mamwe mazwi, rakasiyana nechero chinhu chingave chiripo muPolish Dictionary. Chechipiri, keyboard. Kuti usazvinetse nekutsvaga mavara ega ega, Mitsubishi yedu icharatidza chete makiyi ane migwagwa inotevera. Kwete kukurumidza. Iwe haufanirwe kunge uchibva kuWarsaw kuti uzive kuti Emilia Plater Street inzira yakajairika yeguta rino. Sezvo mutemo, ndinofamba nayo kuti ndiende kunzvimbo yekupaka paPalace of Culture neScience, asi pano ndaivimba chete nendangariro dzangu uye, saizvozvo, pane yangu metropolitan orientation. Sei? Ndinokasira kutsanangura. Inofanira kupinda kero, yakapinda muguta - hongu. Ndinotanga kunyora mugwagwa - “Er…m…i…l…” - uye panguva ino vara rekuti “ini” randinoda kushandisa rinobva ranyangarika. Ngatitangei kubva kune rumwe rutivi. "P ... l ... a ..." - pedyo nayo "C", "T" haidi kuonekwa. Zvichida ichi chikanganiso mumuenzaniso wekuedza, pamwe ndakaita chimwe chinhu chakaipa, kana kuti pamwe hurongwa hunoshanda saizvozvo. Uye mune yemazuva ano yakasanganiswa iyo inomutsa zvishoma futuristic pfungwa, kutaridzika kwemultimedia pani isingashande zvakakwana inogona kuodza moyo zvishoma.

Mushure mezvose, pachava nekuda kuziva kwemazuva ano. Kune Android kana iOS smartphones, tinogona kudhawunirodha Mitsubishi Remote Control app, inoita seinoshanda zvakanyanya. Iwe unopaka pamberi pemba, plug iyo PHEV mumagetsi, uye ipapo… batanidza kune yako Wi-Fi yekumba. Foni inoshanda pane network imwe chete uye inogona kudzora iri kure mamwe emabasa emotokari. Saka, iwe unoronga kushaja activation kuitira kuti usvike pakugadziriswa pachiyero chehusiku, isa kunonoka kwechaji, kana kuti tarisa kuti inguvai yasara kusvika mabhatiri azara. Kubva pamubhedha wako, unogona zvakare kuronga kupisa kwemagetsi kwekamuri yevatyairi kuti utange, kana kungoibatidza pakudya kwemangwanani, uchiziva kuti munguva pfupi iwe uchatora nzvimbo yako pachigaro chemutyairi. Yakareruka, ine njere uye, pamusoro pezvose, yakasununguka kwazvo.

Hybrid 4 × 4

Sezvatinoziva kare, Mitsubishi akamboedza mahybrids, uye pakati pavo pakanga pane imwe nzira yemagetsi kune Lancer Evolution. Nekuda kwechiitiko chakawanikwa panguva yekugadzirwa kweiyo modhi, muOutlander PHEV isu tinogona zvakare kunakidzwa nemavhiri ese, akasarudzwa seTwin Motor 4WD. Kuseri kwezita iri kune dhizaini inonyengerera, isina nzira inofanana neyekutanga kuita ye4 × 4 drive - asi mukurongeka. Sezvinoita mahybrids, iyo yekare yemukati yekupisa injini yaisagona kuita pasina. Pano, basa rayo rinoitwa ne 2-litre DOHC injini, iyo inovandudza 120 hp. uye 190 Nm pa4500 rpm uye - funga iwe - inotyaira chete ekisero yekumberi. Iyo axle imwe chete inotsigirwa nemota yemagetsi, nepo ekisero yekumashure inogara ichifambiswa nemota yemagetsi. Inobatiswa nemutyairi zvichienderana nemamiriro ekutyaira, semuenzaniso kana uchipfuura nemukwidza kana kutyaira uchimhanyisa. Kubatsira kwemagetsi emagetsi kuri mune rimwe simba ravanogona kupa kune injini yekupisa yemukati. Iyo yakakura torque yejini yepamberi ndeye 135 Nm, uye injini yekumashure inosvika 195 Nm. Kana isu tichitarisira kutyaira kunze kwemugwagwa kana, zvakanyanya kune varidzi vazhinji veOutlander, tinenge tichityaira panzvimbo dzinotsvedza, tinodzvanya bhatani re4WD Lock totyaira mumodhi inoenderana nepakati yekukiya musiyano mumotokari yemhando yemavhiri mana. drive. Iyi ndiyo nzira iyo ichapa kugoverwa kwe torque kune ese mavhiri mana, izvo zvinoreva kuti ichawedzera zvakanyanya kugadzikana panjanji uye inobvumidza iwe kutyaira motokari nechivimbo kunyange mumamiriro ezvinhu akaoma.

Kunyange zvazvo Outlander isiri chiedza pamusoro pematani 1,8, inotasva zvakanaka. Nekukurumidza kune iyi kirasi yemota, inobata kune inofambisa mafambiro uye inoshandura kwainoenda pasina yakanyanyisa kurereka muviri. Izvi, zvechokwadi, zvinokonzerwa nekuiswa kwakangwara kwemabhatiri, ayo ari muPHEV anomhanya pasi pevhu, achidzikisa pakati pesimba regiravhiti. Zvisinei, chiitiko chekutyaira chinosiya manzwiro akavhengana. Iyo inoramba ichichinja-chinja kutapurirana inoshandiswa pano inopa yakanyanya kutyaira nyaradzo, kunyangwe pakutanga kushaikwa kwejerks, patinozvitarisira, zvinoita sekunzwa kusinganzwisisike. Tichakurumidza kujaira kufamba kwakatsetseka, asi kunoremerwa nekuchema kusingafadzi kweinjini pese patinomanikidzwa kumhanyisa nesimba. Maonero acho haana kujairika pakuti injini inochema, uye nekuda kwekuti hatinzwi chero magiya, hatinyatsonzwa kumhanya. Saka zvinoita sekunge mota iri kutyaira sezvayaive, asi iyo speedometer tsono ichiri kukura. Nehurombo, haigone kukwidziridzwa kure, nekuti iyo yakanyanya kumhanya yeOutlander PHEV inongova 170 km/h. Wedzera kune iyo 100-11 mph nguva yemasekonzi gumi nerimwe zvichienderana nemugadziri uye 9,9 masekonzi zvichienderana nezviyero zvedu, uye isu tinobva tawana chikonzero chikuru chekupisa mota mafeni mafeni anopikisa mahybrids. Ivo vanongononoka - zvirinani panguva ino yebudiriro kana mumutengo uno, nekuti Porsche 918 Spyder kana McLaren P1 yakaoma kufonera mota kune wese munhu.

Zvisinei, mahybrids anopa mukana wakanaka wekuchengetedza mafuta. Senge mumotokari dzerudzi urwu, tine mabhatani akati wandei anoshandura maitiro ekushanda, izvo zvinokanganisawo kushandiswa kwemafuta. Isu tine nzira yekuchaja yatiinayo, iyo inoedza kudzikamisa kushandiswa kwemotokari yemagetsi mukutsinhana nekuchaja mabhatiri; Kuchengetedza kuchengetedza simba rebhatiri nekushandisa mota zvishoma kazhinji; uye pakupedzisira, hapana chimwe kunze kweEco, iyo inogonesa kushanda kwedhiraivha uye mhepo inofefetera kuti ishande zvakanyanya uye zvine hushamwari nharaunda. Zvinoratidzika sei mukuita? Normal kana Eco mode inogona kuderedza kushandiswa kwemafuta emuguta kusvika pasi pe1L/100km uye kuiita iri pasi pe5L/100km nguva dzose - mungave mumugwagwa kana muguta. Nekudaro, zvinhu zvinowedzera kuomarara kana isu tichichinjira kuCharge mode, nekuti iyi inongobva painjini yekupisa yemukati, iyo, iyo, isingashande zvakaringana nayo isina magiya. Izvi, zvakare, zvinoshandura mukushandiswa kwemafuta kunokodzera mota yemitambo, kwete yemuguta yakasanganiswa, nekuti 15-16 malita pa100 makiromita ndeyekuwedzeredza kukuru. Battery Save inoita zvakafanana, asi dzimwe nguva inozvibvumira kutsigirwa nemagetsi - pano, kupisa, zvinosuruvarisa, kunenge kusingagutsi - anenge 11-12 malita pamakiromita zana. Sezvineiwo, kutyaira mune idzi modhi mbiri hazviwanzo.

Kusiyana nemahybrids mazhinji, tinogona kuchaja mabhatiri kubva pachisoketi chemadziro. Iyo plug iri pasi pechivharo chakafanana neyekuzadza parutivi rwekuruboshwe, uye tambo inosanganisirwa seyakajairwa mune yakakosha kesi ine PHEV logo. Kuiswa kwetambo kuri nyore - ingo plug imwe magumo mumotokari yekuburitsa, uye imwe yacho mune yenguva dzose imba 230V yekubuda. Nekudaro, zvinhu zvinowedzera kunetsa kana isu tisina garaji rine mukana kune sosi yemagetsi. Hazvina kuipa kune vagari vedzimba dzemhuri imwe chete - muzhizha unogona kumhanyisa tambo kubva kuimba yekutandarira nepahwindo. Zvisinei, kana uchigara muchivako chefurati, pane mukana wakanaka wokuti uri kupaka panzvimbo isina kubatanidzwa zvakananga kumagetsi. Uye fungidzira kuti panguva ino uri kudhonza tambo yekuwedzera yeimba kubva pauriri hwegumi kuenda kunzvimbo yekupaka, uye mangwanani unoona kuti vavakidzani vana vakatamba trick pauri zvakare uye vakabvisa tambo. Iyi fomu yekuchaja icharamba iri dura renyika dzekuMadokero kwenguva iri kuuya, asi kana uchikwanisa kubhadharisa Outlander PHEV kubva kune mains, iyi imhinduro inoshanda.

Nhungamiro: Future

Mitsubishi Outlander PHEV Chimiro chine hunyanzvi, chizere nekufunga uye kunoshanda mhinduro. Pamwe inogona kupisa zvishoma muCharge uye Economy modes, asi seyakasanganiswa inoita zvakanaka, uye ndeyese-vhiri-dhiraivha hybrid kubhutsu. Iyo inotyaira zvakanaka, ine yakakura kwazvo mukati, trunk hombe uye yakasimudzwa kuturika, zvinoreva kuti inopa zvinenge zvese izvo muridzi weSUV anogona kutarisira kubva mumotokari.

И все бы ничего, если бы мы не смотрели на прайс-лист. Это дорого. Слишком дорого. Цены на обычные Outlanders начинаются от 82 2.2. злотый. Однако нам не обязательно следовать линии самого низкого сопротивления — самая дорогая модель в автосалоне с дизельным двигателем 150 мощностью 151 л.с. стоит 790 185 злотых. И сколько стоят салоны для версии PHEV? 990 198 злотых в основе. Тестовая версия с оборудованием Instyle Navi стоит 900 205 злотых, а Instyle Navi + — целых 990 злотых. Наверняка будут поклонники этой модели, но я предполагаю, что они будут из узкой группы любителей гибридных автомобилей. Тот, кто начинает просчитывать эту покупку, может, к сожалению, не учитывать рентабельность инвестиций, а это, в свою очередь, оставляет Mitsubishi Outlander PHEV в кругу нишевых автомобилей для избранных. Возможно, дни классических двигателей внутреннего сгорания сочтены, но перед их окончанием производителям, вероятно, придется немного поработать над прайс-листами.