Test drive Opel Corsa inopesana neVW Polo: Economy - amai vekunakidzwa
Zviri mukati
Ecoflex vs. Blue Motion Technology - zvisinei neinjini dzinoshandisa mafuta, iyo Opel Corsa neVW Polo havadi kuonekwa sekuzivisa kwekufambisa. Ndiani anoponesa zvakanyanya kufadza?
Dzidziso dzerangano dzakadzama dzakagara dzichiziva kuti zero-emission injini yakagadzirwa kare, asi mifananidzo yayo yakabva yangomiswa nekuvanzwa kusvika paizikanwa chiziviso mumasefa emota. Chinangwa chiri seri kwechakavanzika ichi chakajeka - kuvimbisa purofiti yemafuta mahombe kwenguva yakareba sezvinobvira.
Zvishoma, zvirinani
Kune rimwe divi, kutarisa pamutengo wemutengo weVW Polo kunoratidza kurwa kunotyisa uko mainjiniya vanomanikidzwa kubhadhara donhwe rega remafuta anokosha. Kana iwe ukaisa pfungwa pane yakanyanya kudhura-yakasangana yemagetsi vhezheni vhezheni muchimiro cheVW Polo Blue Motion ine matatu-humburumbira dhiziri injini uye CO2 kuburitswa kwema 87 gramu pamakiromita, unozotarisana nemhinduro dzinonakidza - masuo mana anokwanisika chete kana ukaramba inorema mhepo kutonhodza, uye chishuwo chekuchengetedza chakabvisa pane runyorwa rwezvigadzirwa modhi kunyangwe zvinhu zvakaita senge zvine simba odhiyo masystem.
Humbowo hwekuti zvinokwanisika kuita pasina kushomeka kwakadaro huripo - neayo 94 uye 96 gramu pamakiromita, zvichiteerana, Opel Corsa 1.3 CDTi Ecoflex uye VW Polo 1.6 TDI Blue Motion Technology inoburitsa huwandu hwakakwira hweEC2, asi ipa zvakawanda - yakaomeswa sehunhu hwebasa mana-humburumbira injini ine simba rakadzikama re 95, zvichiteerana. 90 hp, pamwe nesarudzo yakakura yemimwe michina yekunyaradza.
Mushure mekusimudza chiso
Mushure mekuvandudzwa kwemuenzaniso pakutanga kwa2011, kumeso kweCorsa kwakasvika zvakanyanya padhuze neiyo yeMeriva neAstra. Kutanga-kumisa system muiyo Ecoflex vhezheni inovimbisa kuti injini inomhanya chete pazvinenge zvichidiwa, ichibatsira kuchengetedza hafu yelita yemafuta pamakiromita zana mumugwagwa weguta. Iyo yekuwedzera michina package iyo inofambidzana neyekutangisa-yekumisikidza system inosanganisira yakasimbiswa Starter, giya rebhokisi rine magiya marefu, kusimudzira kweaerodynamic uye yakadzikiswa pasi clearance ye20 mm. Asi humbowo hunokatyamadza hwekuedza kwemainjiniya kudzikisa kushandiswa kwemafuta inyaya yekuti tangi reiyo Ecoflex vhezheni yacho ine marita mashanu madiki pane eakajairika eCorsa.
Kunyangwe paine magiya marefu, injini inozivikanwa ye1,3-litre inodhonza nekukurumidza uye nekurumbidzwa kunoenderana, ichiperekedzwa nerinooneka uye ruzha dhiziri, uye kumhanyisa kunonzwika kunyangwe kupfuura muganho wekumhanyisa unobvumidzwa munzira huru. Yekutangisa-yekumira system inoshanda zvakanyatsonaka, kutanga kweCommon Rail-dizeli pamarobhoti kuri ipapo, uye kunyarara kana injini ikadzimwa chinhu chakakomba kuwedzera maererano nerunyararo rweiyo Ecoflex vhezheni.
Икономичността също си заслужава парите – бива си го дори средното постижение от 5,3 л/100 км в доста динамично проведения тест, а превозът на дълги разстояния при четирима в купето се превръща в сериозна алтернатива не само на бюджетните авиокомпании. При подчертан стремеж към икономии и движение по стандартния маршрут за измерване на разхода на гориво на auto motor und sport бяха регистрирани едва 3,9 литра дизел на 100 км, което означава, че дори в този си вариант резервоарът би стигнал за изминаване на над 1000 километра.
Mukwikwidzi mukuru
Chokwadi chekuti mubatanidzwa weinjini yedhiziri uye mota diki haina chikonzero chekushushikana nezve kutanga kweimwe mota dzinofambisa zvinhu zvinoonekwawo mukuita kwePolo pamwe nesarudzo yayo yeBlue Motion Technology package. Paavhareji pabvunzo, iyo modhi kubva kuWolfsburg yakanyoresa chegumi che lita yekushandisa yakakwira kupfuura iyo Corsa, asi munzira yakajairwa yeams yakakwanisa kuwana chinoshamisa 3,7 l / 100 km. Kutenda kune yayo yepamusoro torque, iyo 1,6-litre injini inoratidza kudhonza zvirinani kupfuura mukwikwidzi wayo uye inoda kushomeka kwakawanda giya shanduko. Misiyano yakatonyanya kukura maererano nehunhu hweinjini mbiri, seyakaomarara CDTi ine chimwe chinhu chekudzidza kubva pakadzika timbre uye kushanda kwakapfava kweinjini yeTDI.
Като цяло комфортът при модела на VW демонстрира съвсем различна класа. Докато ходовата част на Corsa с нейния скъсен ход на окачването не успява да филтрира резките сътресения и изпада в осезаем резонанс при дълги вълнообразни неравности по платното, плавното поведение на Polo бързо кара пътниците да забравят, че пътуват в автомобил от малкия клас. Далеч над стандартите на класа са и отличната шумоизолация, оставяща навън шумовете от контакта с пътя и насрещния въздушен поток, както и отличното качество на изпълнението. От меките материи на арматурното табло с прецизно работещи превключватели, през удобните седалки с широк диапазон за регулиране до последния ъгъл на тапицирания с качествен материал багажник личи прецизност и внимание към детайла, които биха могли да засрамят немалко представители на горния клас автомобили.
Ndiani anoteerera?
Iyo Polo inoita zvirinani uye senge mugwagwa musimba, inoteerera inoteedzera yakananga mirairo yeiyo inonetsekana steering sisitimu uye inozvibata isina kwazvakarerekera uye nyore kudzora kusvikira muganho modhi yasvika mukona. Iyo Corsa iri kure nekunakidzwa kwekutyaira nekubata kwayo zvisina kunanga uye haina kunyatso kuendesa kana uchichinja magiya nekukurumidza. Uye zvakare, iyo modeli yeOpel inoratidza maitiro ekare ekumisikidza uye anogona kurasikirwa nemabatiro akakwana nemugwagwa mukudzora mapundu.
Panyaya yenzvimbo yemukati, zvisinei, iyo ichangoburwa Opel modhi inoita zvirinani. Vanogara kumashure zvigaro zveCorsa vane yakawanda nzvimbo uye nzvimbo yemisoro, uye vhoriyamu yekamuri yemikwende yakakura. Uye zvakare, mafungiro ezve kumashure kumashure anogona kuchinjwa, achiwedzera marita mashoma kune kugona kwe trunk.
Kunyangwe iyo Corsa ichitaridzika kunge ine mwero zvakanyanya kupfuura yainokwikwidza nayo maererano nemhando yezvinhu uye hunyanzvi, mutengo wayo hauna kudzikira zvakanyanya. Iyo Satellite vhezheni yakaedzwa (iine nhanho yakanaka yemidziyo, inosanganisira vhiri-rakamonerwa sitering, mhepo yekugadzirisa uye odhiyo ine CD player) ingori € 400 yakachipa pane iyo Polo muHigineine vhezheni, iyo zvakare inosanganisira kunyange zvimwe midziyo yakapfuma ine zvinhu zvakaita sekudziya chigaro, maseru ekupaka uye akati wandei zvimwe zvekushandisa. Zvakangodaro, iyo Opel modhi yakakwanisa kuchengetedza kukunda muchikamu chemutengo nekuda kwemamiriro ayo erupo.
Kunyangwe paine hupfumi hunotyisa, iyo Corsa yakanyanyisa uye injini yayo ine matombo inokundikana kurova mukwikwidzi weWolfsburg. VW mainjiniya vaita basa riri nani re "kurodza" mutengo pasina kukanganisa zvakanyanya kugadzikana uye pfungwa yehunhu - uye mushanduro yayo yehupfumi, iyo Polo inogona kuverengerwa sekirasi diki yemota nekuda kwehukuru hwayo.
chinyorwa: Dirk Gulde
mufananidzo: Hans-Dieter Zeifert
Kukoshesa
1. VW Polo 1.6 TDI BlueMotion Technology - 535 точки
Iyo yakasarudzika, ine hupfumi, yakasimbiswa uye inonakidza kutyaira Polo inokunda nzvimbo yekutanga mune iyi fananidzo. Iyo modhi inonyanya kuoneka kupfuura Opel chete maererano nemamiriro ewarandi.
2. Opel Corsa 1.3 CDTi ecoFLEX - 490 mapoinzi
Iyo Corsa inopa yakati wandei wakapamhama uye inochinjika yemukati, uye panguva imwechete inoratidza kugona kunokanganisa kwehupfumi hwemafuta. Panyaya yekunyaradzwa, kubata uye kugadzirwa, zvisinei, iyo modhi iri kusaririra kumashure kwemupikisi wayo.
ruzivo rwehunyanzvi
| 1. VW Polo 1.6 TDI BlueMotion Technology - 535 точки | 2. Opel Corsa 1.3 CDTi ecoFLEX - 490 mapoinzi | |
|---|---|---|
| Kushanda vhoriyamu | - | - |
| Simba rekushandisa | 90 ks pa4200 rpm | 95 ks pa4000 rpm |
| Maximum torque | - | - |
| Kukurumidza 0-100 km / h | 11,3 s | 11,7 s |
| Braking marefu pakumhanya kwe100 km / h | 39 m | 40 m |
| Maximum speed | 180 km / h | 177 km / h |
| Avhareji yekushandisa mafuta mumuedzo | 5,4 l | 5,3 l |
| Mutengo wepasi | 19 euros | 28 740 levov |
Kumba" Zvinyorwa " Zvisina basa » Opel Corsa vs. VW Polo: Hupfumi - mai vemafaro
