Ko carbon deposits inobva kupi mujini?

Injini dzemazuva ano, kunyanya injini dzepeturu, dzine hunhu husingafadzi hwekuunganidza huwandu hwakawanda hwekabhoni deposits - kunyanya muhurongwa hwekudya. Nekuda kweizvozvo, mushure memakumi ezviuru zvemakiromita, matambudziko anotanga kumuka. Vagadziri veinjini ndivo vane mhosva here kana kuti, sezvinotaura vamwe vanamakanika, vanozvishandisa? Zvinoitika kuti dambudziko riri pakati chaipo.

Injini buzz inonyanya kuwanda kana zvasvika kune yemazuva ano yakananga jekiseni turbocharged peturu injini. Dambudziko rine chekuita nezvikamu zvidiki uye zvihombe. Vasina simba uye vakasimba. Zvinoitika kuti haisi iyo dhizaini pachayo ndiyo ine mhosva, asi mikana yainopa.

Kutsvaga kushandiswa kwemafuta kwakaderera

Kana iwe ukaputsa kushandiswa kwemafuta muzvinhu zvikuru uye kurerutsa musoro wacho zvakanyanya sezvinobvira, saka kubva pakuona kwehunyanzvi, zvinhu zviviri zvinovabata: saizi yeinjini uye kumhanya. Iyo yakakwirira ma parameters, iyo inowedzera kushandiswa kwemafuta. Hapana imwe nzira. Kushandiswa kwemafuta ndiko, sekutaura, chigadzirwa chezvinhu izvi. Naizvozvo, pane dzimwe nguva pane gangaidzo rokuti motokari huru ine injini ine simba zvikuru ichapisa mafuta mashoma mumugwagwa mukuru kupfuura motokari duku ine injini duku. Sei? Nekuti iyo yekutanga inogona kumhanya nekumhanya kwepamusoro pane yakaderera injini kumhanya. Kuderera zvakanyanya zvekuti coefficient iyi inobatsira pamhedzisiro iri nani yekupisa pane yeinjini diki inomhanya nekumhanya kwakanyanya. Kubvisa marwadzo:

• simba 2 l, kutenderera kumhanya 2500 rpm. -kupisa: 2 x 2500 = 5000 
• simba 3 l, kutenderera kumhanya 1500 rpm. -kupisa: 3 x 1500 = 4500

Nyore, handiti? 

Turnover inogona kuderedzwa nenzira mbiri - iyo giya reshiyo mukutapurirana uye inoenderana injini yekumisikidza. Kana injini iine torque yakakwira pa low rpm, ipapo yakakwira giya reshiyo inogona kushandiswa nekuti ichange iine simba rekufambisa mota. Ichi ndicho chikonzero 6-kumhanya magiya mabhokisi akazongove akajairika mushure mekuunzwa kwe turbocharging mumotokari dzepeturu uye, pakati pezvimwe zvinhu, shanduko yejometry compressors mumajini edhiziri.

Pane imwe chete nzira kuderedza injini simbakana isu tichida kuwana yakakwira torque pane yakaderera revs, isu tinoshandisa boost. Mukuita, isu tinotsiva chigadziko nemhepo yakamanikidzwa yakamanikidzwa, pachinzvimbo chekungopihwa nechikamu chakafanana (injini huru). 

Mhedzisiro ye "pasi" yakasimba

Zvakadaro, ngatisvikei panenge pachinyorwa chino. Zvakanaka, mainjiniya, kunyatsonzwisisa zviri pamusoro, vakasvika pakugumisa kuti kuwana yakaderera kushandiswa kwemafuta nekuvandudza torque kukosha pazasi revs uye saka gadzirira injini kuti iyo yepamusoro inosvika kunyange isati yapfuura 2000 rpm. Izvi ndizvo zvavakawana mune zvese dhiziri uye peturu injini. Izvi zvinoreva zvakare kuti nhasi - zvisinei nerudzi rwemafuta - mota zhinji dzinogona kufambiswa zvakajairika pasina kupfuura 2500 rpm. uye panguva imwe chete kuwana simba rinogutsa. Vane "pasi" yakasimba kudaro, kureva kuti, torque yakakura zvakadaro pakaderera revs, kuti giya rechitanhatu rinogona kubatanidzwa nechekare pa 60-70 km / h, izvo zvakanga zvisingambofungiki. 

Vatyairi vazhinji vanochinja zvinoenderana nemaitiro aya, saka vanochinja magiya kare, vachinyatsoona maitikiro ari pamberi pemudziyo. Automatic transmissions akarongerwa kukwidziridzwa nekukurumidza sezvinobvira. Effect? Kupisa kusina kunaka kwemusanganiswa muhumburumbira semugumisiro wekupisa kwezamu, kupisa kwakadzika kwekushisa uye semugumisiro wejekiseni rakananga, mavharuvhu haana kushambidzwa nemafuta uye soot inounganidza pavari. Pamwe chete neizvi, kupisa kusina kujairika kunofambira mberi, sezvo mhepo isina "yakachena" inoyerera kuburikidza nekutora turakiti, kupisa kunopisa kunowedzera, izvo zvinotungamirirawo kuunganidza soot.

Zvimwe zvinhu

Ngatiwedzere kune izvi kushandiswa kwese kwese kwemota uye kuwanikwa kwadzosaka kazhinji, pane kufamba 1-2 km netsoka, nebhasikoro kana nezvifambiso zvevoruzhinji, tinopinda mumotokari. Injini inopisa uye inomira. Pasina tembiricha yakakodzera, kabhoni deposits inofanira kuvaka. Low kumhanya uye kushaikwa tembiricha inodiwa haibvumiri injini kubvisa kabhoni deposits zvakasikwa. Somugumisiro, mushure memazana makumi mashanu emakiromita, dzimwe nguva kusvika ku 50 zviuru zvemakiromita, injini inomira kubudisa simba rakazara uye ine matambudziko nekushanda kwakanaka. Iyo yese yekutora system inofanirwa kucheneswa, dzimwe nguva kunyangwe nemavharuvhu.

Asi hazvisi izvo chete. Inter-oiri masevhisi ane hupenyu hurefu hwebasa ivo vanewo mhosva yekuunganidzwa kwekabhoni deposits. Mazera emafuta, haakuchidzire injini zvakanaka, pachinzvimbo chemafuta anogara mukati meinjini. Maintenance yega yega 25-30 zviuru zvemakiromita zvirokwazvo yakawandisa kune injini ine compact dhizaini, iyo lubrication system inogona kubata chete 3-4 malita emafuta. Kazhinji, mafuta ekare anokonzera kushanda kusina kururama kwetiming belt tensioneriyo inogona kushanda chete pamafuta einjini. Izvi zvinotungamirira kutambanudza ketani uye, semugumisiro, kushanduka kwechikamu mumagasi ekugovera gasi, uye naizvozvo kune kupisa kusina kunaka kwemusanganiswa. Uye isu tiri kuuya kunzvimbo yekutanga. Iri vhiri rinopenga rakaoma kumira - idzi ndidzo injini, uye tinodzishandisa. Mubairo weizvi soot.

Nokudaro, Carbon deposits muinjini mhedzisiro kubva:

• "inotonhora" modhi - madaro mapfupi, yakaderera kumhanya
• mafuta akananga jekiseni - hapana mafuta ekutsvaira mavharuvhu ekutora
• kupisa kusina kunaka - mutoro wakakwirira pakumhanya kwakaderera, kusvibiswa kwemafuta emavharuvhu, kutambanudza ketani yenguva.
• yakarebesa oiri shanduko yenguva - kuchembera kwemafuta uye kuunganidza tsvina muinjini
• yakadzika-mhando mafuta