Paka kechinomwe

Munhu wose anogona kuona Passat kuti chii. Chizvarwa chechinomwe, icho chakatanga pakupera kwegore rapfuura, hachizoodza mwoyo, asi hachizoshamisi nechinhu chitsva. VW inoti mhando itsva, tinoti ine tarisiro yakanyanyisa.

Tarisiro yechizvarwa chechinomwe Volkswagen Passat, yakasarudzwa B7, yakanga yakakwirira zvikuru. Mushure mezvose, inotsiva modhi yave iri pamusika kwemakore mashanu. Munhu wese akanga akamirira chimwe chinhu chitsva zvachose, kuzorora nemakanoni aripo uye nzira itsva. Uye, sezvakaita chizvarwa chinotevera Gorofu, munhu wese akaodzwa mwoyo zvikuru. Mukuru wezvekugadzira weVW, Walter De Silva, akabvuma kuti kudzorwa kunotevera kwePassat hakusi chimurenga, asi shanduko. Kunyange zvazvo vamiririri veVW vachitaura kuti denga chete rinoramba risina kuchinjwa kubva kunze. Imwe nzira kana imwe, kutarisa uye kutyaira Passat B7, tinogona kutaura kuti tiri kutarisana nekudzika kwechiso, uye kwete nechizvarwa chitsva chemuenzaniso. Zvinhu zvekutanga kutanga.

Zvitsva?

Kuonekwa kwe "itsva" Passat hakuna kuchinja zvakanyanya. Ehe, shanduko huru iri pamberi pebhampa, iyo (sekuda kwaDe Silva) ikozvino yakafanana nePhaeton uye… mhuri yese yeVW kubva kuPolo kuenda kuT5. Malights emushure akapihwa akapinza zvimiro uye zvino anowedzera kumberi mumavhiri arches. Kusiyana nemutemo wekuti chizvarwa chimwe nechimwe chitsva chinofanira kunge chakakura kudarika chekare, zviyero zvekunze zvePassat zvinoramba zvisingashanduki - kunze kwekureba, iyo munyaya ye sedan yakawedzera ne 4 mm. Uye aya magirazi ekumativi matsva, asi rudzi rwekujaira. Mushure mechinguva, iwe uchaona kuti ivo (vanorarama) vakakweretwa kubva kuPassat CC. Muchokwadi, kune zvakawanda zvinobatika shanduko.

Pano mubvunzo unogara uchimuka pamusoro pemanzwiro anokonzerwa nePassat (kunyanya, kusavapo kwavo). Zvakanaka, tichitarisa zvakawanda uye zvakasiyana-siyana zvinyorwa zve "vanofarira" zvemotokari pasi pechinyorwa chipi nechipi pamusoro pePassat, zvakaoma kutaura kuti motokari iyi haina kumutsa manzwiro. Kutaura zvazviri, zvinoratidzika kuti munyika yedu, Passat, kusanganisira magadzirirwo ayo, inokonzera kunyanya kuvhiringidzika uye kufara kupfuura dzakawanda 600-horsepower monsters. Mushure mezvose, chizvarwa "chitsva" panguva yekuedza kwedu kwevhiki nevhiki chakamutsa kufarira kukuru pakati pevamwe vatyairi, uye hapana kana imwe chiteshi chegesi chakakwana pasina kubvunzurudzwa kwenguva pfupi ("Itsva?", "Chii chachinja?", "Inokwira sei? ", "Inodhura marii?"? ”).

Vakachinja chii?

Mukati? Zvakawanda. Kana, sekutaura kwaizoitwa nevatengesi veVW, shanduko dzakakosha sezvavari kunze. Iye zvino dhizaini yekabhini yakatonyanya kufunga. Chinhu chekutanga chaunoona paunosvika kuseri kwevhiri (uye pamwe kunyangwe kare) ndiyo analog wachi iri pakati pedhibhodhi. Ichi chinyararire chakajeka kukirasi yepamusoro, kunyange zvazvo iko kurongeka kwekuisa wachi mumapuranga ekushongedza slats eyakaedzwa vhezheni yeHighline inofananidzwa nekirasi yepasi. Anenge amanikidzwa kupinda muno. Pakati pemapini anoyevedza uye anoverengwa etachometer uye speedometer ine ruvara pa-bhodhi komputa kuratidza (PLN 880 sarudzo) inogona zvakare kuratidza kuverenga kwekufamba. Mubato wekuburitsa handbrake wakatsiviwa nebhatani rakasimba riri padyo ne slimmer DSG dual-clutch shift lever. Iyo air conditioning panel yakachinjawo - wese Skoda Superb mutyairi anogona kunge anozviziva.

Zvinhu zvakapfava zvinotungamira kutenderedza, nepo zvinhu zvakaoma zvinofadza kubata uye zvinotaridzika zvakanaka. Kutaurwa kwemhando yekukodzera kwezvinhu zvega muchiitiko cheVW chimiro chakachena - chakanakisa. Zvakanaka, pamwe kunze kwemaawa aya.

Iyo yepamusoro-yakashongedzerwa bvunzo unit yakachekwa neakakwenenzverwa walnut slats uye brushed aluminum pacentre console. Pabepa, chirevo ichi chinotaridzika zviri nani kupfuura zvachiri chaizvo. Brushed aluminium ndeyechokwadi aluminium. Chete huni iyi ine mubvunzo.

Zvechokwadi pane nzvimbo yevanhu vana. Kunyange vanhu vakareba (190 cm) kumashure havafaniri kunetseka pamusoro penzvimbo iri mberi uye pamusoro pavo. Mutakuri wechishanu chete, anozotora nzvimbo pakati pechigaro chekumashure, achafanira kurwisana nemugero mukuru wepakati pasi petsoka dzavo.

Tisingataure nezveazvino madhiraivha erubatsiro masisitimu akawana nzvimbo yavo mubhodhi "itsva" Passat. Ndiani anoziva kana asiri iwo makuru makuru pano uye chinhu chinotsanangura chizvarwa cheB7. Kune gumi nepfumbamwe dzadzo dzakazara, kunyangwe paine vashoma pane iyo yakaedzwa vhezheni. Pamusoro peiyo adaptive cruise control, tinogona kumisikidza iyo Front Assist system, iyo inova nechokwadi chekuti hatipesane nekumashure kweimwe mota. Kana akaona mamiriro ezvinhu ane ngozi, anononoka kana kubatsira kusunda chinotsika pasi. Ndinofanira kubvuma kuti hurongwa hahuna kunyanya kupindira uye hunogona kutiponesa kubva pamigumisiro isingafadzi yekutarisa. Inobatsira zvishoma, asi isinganyanyi kunakidza, ndiyo yechipiri-chizvarwa chekupaka rubatsiro system (muiyo PLN 19 package). Ikozvino inobatsira kupaka (chaizvoizvo, inozvipaka pachayo) zvese munzira uye perpendicular kwairi. Zvakakwana kutyaira munzvimbo yemahara, wobva wasunungura chidhiraivho uye domero gasi zvinoenderana. Zvinoita fungidziro! Kuwedzera kwakanaka mubatsiri anonzi Auto Hold, izvo zvinoponesa mutyairi kubva pamutoro wekugara akaisa tsoka yake pabhureki kana uchipaka (neDSG gearbox). Iyo inopindirana yekumanikidza matayi inogona kugara ichitariswa uye kuratidzwa pachiratidziri chekombuta, uye imwe sisitimu inoona kuneta kwemutyairi inotarisira mazororo paanenge achityaira uye mamiriro edu epfungwa nemuviri.

Pamusoro pe "zvinowedzera" zvinonakidza izvo zvakanyimwa modhi yedu, tinogona kutsiva sisitimu inongotenderedza pamatanda akakwirira, inonyevera nezve isingadzoreki shanduko yenzira, zvinhu zviri mapofu ezvionioni, chiratidzo chetraffic chiziviso system kana musiyano wemagetsi. vhara XDS. Uyewo inonakidza ndiyo patent iyo inofambisa kupinda kune trunk nekuzarura chivharo chayo nekufamba kwakakodzera kwetsoka kuseri kwemotokari (kana kiyi inewe). Muchidimbu, pamutengo wakakodzera, iyo Passat nyowani ichave yakanyatsoshongedzerwa uye yakangwara mota. Mundima iyi, iwe unogona kuona mukana pane yakatangira.

Anofamba sei?

Zvose izvi ndezvedzidziso. Nguva yekudzidzira kuseri kwevhiri rePassat B7. Pano, zvakare, hapana misiyano yediametrical inogona kutarisirwa. Zvakakwana kuterera kune chokwadi chekuti chizvarwa "chitsva" chakavakirwa pane chakapfuura. Uye zvakanaka. Kuita kwekutyaira kwaive mukana wakajeka weB6. Yedu Passat inoshongedzerwa neadaptive suspension gadziriso (PLN 3480), iyo inopa Comfort, Normal uye Sport modes, uye zvakare inodzikisa kumiswa ne10 mm. Izvo zvinofanirwa kubvumwa kuti mutsauko mukushanda kwekuvhundutsa kunobata pakati peyakanyanya modes yakakosha. Mune yakajairika mode, iyo Passat inoita zvakatsiga. Kunyangwe mavhiri 18-inch, kutasva kunyaradza kwakanakisa - chero mabhupu anotorwa nekukurumidza, chinyararire uye pasina kupokana kwakawanda kubva pakumiswa. Iri tsime rakanaka uye inopa manzwiro ekuvimba, uye kuzviparadzanisa kubva kune isina kuenzana nzira yenzira ndiyo nzvimbo yakasimba yePassat (kunyanya muComfort mode).

Simba rekufambisa rinotora kumira kunofadza pakumhanya kwakakwirira, uye mutyairi anogara achigamuchira zviratidzo zvakajeka pamusoro pezviri kuitika neakisi yepamberi. Kunyangwe iri iyo yekumashure inoda neshungu kuzvipira kune centrifugal simba ine inopinza. Zvakaipa kwazvo iyo isingaperi ESP sisitimu haizombobvumiri inoshanda oversteer. Mushure mekuchinja iyo DGS kumiswa uye kutapurirana kuSport mode (unogona kudzora mapadhi pavhiri redhiraivha), kutyaira Passat (kunyangwe pasina XDS) kunogona kunakidza uye kukonzeresa kunyemwerera kunotyisa kubva kumutyairi. Kwete basa rekupedzisira mune izvi rinoitwa nejini dizeli pasi pehodhi.

Наш Passat оснащался 140-сильной версией 2-литрового дизеля с непосредственным впрыском топлива. Теперь он еще более дружелюбен к окружающей среде и вашему кошельку. Двигатель поставляется с технологией BlueMotion в стандартной комплектации, и VW заявляет, что это самый экономичный агрегат в своем классе. При правильной пробке (за городом) можно добиться заявленного производителем расхода топлива – 4,6 л/100 км. И это нечто. В городе и на трассе сложно превысить 8 л/100 км. Снижение потребления было достигнуто благодаря использованию системы Start & Stop (довольно раздражающей в дизельном топливе, к счастью, ее можно отключить) или рекуперации энергии при торможении. 140 л.с. при 4200 320 об/мин и 1750 Нм, доступных с 100 10 об/мин, вполне достаточно для плавного движения по городу. Также на дороге обгон станет легким и приятным маневром, не рискуя своей жизнью. До 0 км/ч 211-тонный Passat разгоняется менее чем за 3 секунд, а отточенная работа трансмиссии DSG обеспечивает бесперебойную тягу от до максимальных км/ч (по закрытой дороге). Более оборотов в салоне отчетливо слышно на каком топливе ездит наша машина, но гул дизеля никогда не надоедает.

Zvingani?

Zvinosuruvarisa, isu hatiwani misiyano yakakura kana ichienzaniswa neyakatangira maererano nemutengo. Chizvarwa chechinomwe avhareji 5 zviuru. inodhura pane inobuda. Chikonzero cheizvi chinogona kuwanikwa nyore, kunyangwe iyo Passat nyowani yakachipa pamusika weGerman.

Цены на протестированную версию Highline с дизельным двигателем начинаются от 126 190 злотых. Цены для людей? Не обязательно. В стандартной комплектации мы получаем набор подушек, ESP, 2-зонный кондиционер, магнитолу с CD и MP3 с восемью динамиками, обивку из кожи и алькантары, отделку под дерево, подогрев передних сидений и 17-дюймовые легкосплавные диски. За все остальные, более-менее роскошные, надо платить… И тогда легко перевалить за 140 750. Раздражает, что даже возможность электрического складывания боковых зеркал требует дополнительных 1,4 злотых. Остается только добавить, что цены на новый Passat с двигателем 122 TSI мощностью 86 л.с. начинаются с 190 злотых.

Chero nzira, Passat icharamba ichitengesa zvakanyanya. Kunyangwe mutengo wacho uri pakati nepakati kana uchienzaniswa nemakwikwi, iyo B7 inogadzika, yakasimba uye inoshanda zvakasiyana-siyana limousine munzira dzese. Pane imwe nzvimbo muruzha rwekunyunyuta nezve shanduko diki kubva kune yakatangira, kana iyo Passat's yakanyarara styling, icharamba chinyararire uye chinyararire ichiita zvakanaka mumusika. Uye simba rayo harizovi hunhu hwayo hunoshamisa (nokuti dzakaoma kuwana mairi), asi zvikanganiso zvevakwikwidzi.

Zakhar Zawadzki, AutoCentrum.pl: Chizvarwa cheB7 chine hutsva zvakakwana here? Sekuona kwangu, kuverenga kwakapusa kweiyo Passat's rondedzero yezvisarudzo zvekushandisa kunoita kuti kufunga uku kuve kushomeka. Rondedzero yezvitsva mumidziyo yakareba zvekuti kunyangwe mota iyi yakatarisa uye ichityaira zvakafanana neyakaitangira, inenge yatove pedyo netsva. Uye haina kutaridzika zvakafanana - uye haityairi nenzira imwechete.

Nyaya yechitarisiko yatove nyaya yenhaurirano dzakawanda - ini pachangu ndinojoinha manzwi ekuti vagadziri vaive vakanyanya kuchengetedza (ini ndinoreva, pakati pezvimwe zvinhu, kumushumo wangu kubva kurwendo rwekutanga http://www.autocentrum.pl/raporty -z-jazd /nowy-passat-nadjezdza/ apo shinda iyi yabatwa zvakanyanya). Ndakanzwawo pfungwa yokuti motokari zvino yaita sechivezwa chisina kupera, ichibvumira vatongi kuti vazadze macurves asipo mukufungidzira kwavo. Unozvifarira sei? Pfungwa yakashinga ... zvirinani ndizvo zvaunogona kutaura zvakachengeteka nezvechitarisiko chake. Kucherechedza maitiro evanopfuura, motokari iyi haigoni kukurudzirwa kune vatsva vanozivana, kana mumwe munhu akatarisa motokari, saka inowanzova nemasharubu.

Kana zviri zvekutyaira, ini pachangu ndakave nemukana wekuyedza Passat 1,8 TSI vhezheni ine 160 hp. uye torque ye250 Nm. Rondedzero yemitengo yeinjini iyi vhezheni inotanga kubva PLN 93.890 (Trendline) uye chipo chakakodzera kufunga kune vanoda injini dzepeturu. Mune iyi vhezheni, hapana akawanda majejeti mumotokari, asi mutengo haurambidze, uye isu tichawana pano zvese zvaunoda parwendo rwakanaka. Mota ine injini iyi inogonesa nesimba rayo (inobhadharwa neakakwira revs), inoshamisa kunyorovesa uye bhonasi yehupfumi kumutyairi asingashandise yakakwira revs kakawanda - kushandiswa kwemafuta kune yakapihwa yakasanganiswa kutyaira (guta, mugwagwa, mugwagwa mukuru) . yaingova isingasviki 7,5 l/km.

Kupfupisa: Passat inozadzisa zvirevo zvemhando yayo, inova "motokari yevanhu" - haiore mwoyo nekukanganisa kwayo, haityisi nekuonekwa kwayo kwakanyanyisa. Mudzimai achafara kuti vakadzi vadiki havateveri murume wake, murume achafara kuti muvakidzani ari kupera negodo, bhajeti yemhuri haiputsi kana pakutenga kana kubva kumugoveri, uye kana achitengesa, mutengi achakurumidza. kuwanikwa uye kuripa zvakanaka. Motokari isina njodzi - unogona kutaura kuti "kadhi yega yega inokunda."