Suzuki Swift - nguva dzose mumaguta
Третье «современное» поколение городского Suzuki, представленное в 2005 веке, — это автомобиль без компромиссов. Несмотря на заметную тенденцию на рынке малолитражных автомобилей к укрупнению автомобилей и прицеплению сегмента B к классу повыше, японские конструкторы сделали выбор в пользу совсем иного – проверенных решений, которые в году порадовали всех дебютом Swift первого поколения. Был создан просто городской автомобиль. Не претендующая на роль семейного инструмента на все случаи жизни. Для работы, отдыха и выходных. Каковы потенциальные преимущества такой последовательности и нарушения тренда на рынке?
Mumbatya dzemukoma wangu
Новейший Swift, безусловно, не является революционным дизайном. Однако японский производитель хочет сделать из этого факта самое большое преимущество. Неудивительно, ведь предыдущие два поколения модели, продаваемые в Польше с 2005 года, нашли почти 20 3 покупателей. Для марки, которая до сих пор считается нишевой, не входит в десятку производителей, предлагающих новые автомобили в нашей стране, это достойный результат. Трудно устоять перед ощущением, что у 4-го «Стрижа» одна задача — равняться на своих старших братьев. А это, в свою очередь, не должно быть чрезвычайно сложным. Целая масса дизайнерских решений заимствована у старых моделей. Прежде всего, идея, которая идет с этой конкретной машиной. Это городской автомобиль, который доставляет удовольствие от вождения и дает немного спортивного опыта, до краев наполненный технологиями. И это в очередной раз удалось. Отличительной чертой Swift является соотношение ширины и длины. Suzuki по-прежнему не следует тенденциям роста автомобилей B-сегмента и достижения даже 1,7-метровых кузовов. Машина короткая, широкая, низкая и действительно маленькая, но с изюминкой. Целых 3,8 м на 211 м. Положительным сюрпризом является место в багажнике. 265 литров во втором поколении Swift не впечатлили. Этот показатель в последней версии увеличился до 4,8 литров, что является достойным результатом, все же не удивительным, но шагом в правильном направлении. Радиус поворота: всего м. Обратите внимание на результат: настоящий городской автомобиль.
Stylish, inonakidza uye yemitambo
Chimiro chemudhorobha chinoonekwa pamatanho ese, kusanganisira mune stylistic zvishandiso. Zviri nyore kubvuma kuti iyo Swift nyowani idiki, nimble, compact muchina ane hunhu husina kunaka. Unogona kuzvifarira. Iyo squat body shape inosimudzirwa nehupamhi hwemhepo yekupinda pazasi pemberi bumper uye muscular vhiri arches. Manzwiro akadaro anosimbiswa nekushandiswa kweiyo inonzi denga rinoyangarara nevagadziri. Iwo A, B uye C mbiru anowanikwa mune nhema mune yega vhezheni. Mukuwedzera, iyo yekupedzisira inovanza magonhi ekumashure. Unhu hwega hweSwift hunogona kusimbiswa nekusarudzwa kwemavara maviri emuviri uye imwe yakaparadzana padenga. Kunze kunonakidza, cockpit ine mutambo.
Kuseri kwevhiri reSwift nyowani, chinhu chekutanga chinokwezva kutarisa ndeye ... chidhiraivho. Ichi ndicho chirevo chinonyanya kuoneka chemweya wemitambo, asi kwete chete. Mukugadzirisa kwega kwega, Suzuki itsva ine D-shaped steering vhiri - ine hunhu hwekuchekwa pazasi. Gumbo rekutungamirira idiki, rakapoteredzwa, rinopindirana zvakakwana mumaoko, kunyange zvazvo upholstery yaro inopa maonero emhando yakaderera leatherette. Zvisineyi, iwo mameseji achiri mesmerizing. Padeshibhodhi, tinowana zvinhu zvakawanda zvakanyorwa mudenderedzwa - izvi zvinoratidzawo kuti takagara mumotokari inenge yemitambo. Wachi zvakare yakatenderera. Yakakura uye iri nyore kuverenga, ine diki kuratidza pakati. Uye heino iyo yakasarudzika - yakangwara tsvuku backlight, iyo inoita fungidziro yakasimba. Iyo yepakati chikamu chedashboard, sevakwikwidzi vazhinji muzvikamu zvepamusoro, yakanyatsorerekera yakananga kumutyairi. Nekuda kweizvi, kuwana, semuenzaniso, iri nyore control panel yeair conditioner ine mapfundo emuviri kana USB uye 12 V sockets inorerutswa zvakanyanya. Iyo yekubata sikirini haina kunakidza zvishoma. Kuishandisa hakusi nyore, haiverengeki. Nekudaro, kana uchinge watsvaga mune inodiwa mashandiro, hazvibviri kuwana mhosva nazvo. Navigation, audio system control, kutaurirana nefoni inoshanda zvakajairwa, mhando yemufananidzo wakaratidzwa yakajairika. Padanho rakafanana - rinongogutsa - imhando yezvigadzirwa zvinoshandiswa mukati memukati uye huwandu hwenzvimbo muchigaro chekumashure. Nepo pasina kushayikwa kwayo kumberi, mutsara wechipiri unoodza moyo zvishoma. Tichifunga kuti tiri kutarisana nemotokari yeguta, sezvatakadzokorora kakawanda, inogona kumedzwa. Isu pamwe hatisi kuzopedza maawa akawanda enguva dzose kuenda nekubva kugungwa mukati meSwift.
Kutenderera kwese muguta kunofadza
Hapana kana kapfungwa kekuwedzeredza mune izvi. Ese sarudzo dzemaitiro ane chekuita nemweya wemutambo weSwift itsva anosimbiswa nekutyaira. Ehe, iyi haisi mota yemujaho, asi munzira yedu yezuva nezuva - kushanda, kuchikoro, kutenga - munhu wese achakoshesa zvivakwa zvayo. Chekutanga, yakamisikidzwa yakanyatso kurongeka iyo isingaregi mumakona akakwira-kumhanya. Zvakaoma zvakakwana kuunza kunyemwerera kune zviso zvevatyairi uye kubata kwekusagadzikana kune vafambi. Kutungamira kweSwift nyowani kunoratidzika sekunge kuri kuda kuve kuwirirana pakati pekunyaradza kwemadhorobha uye zvemitambo. Nekuda kweizvozvo, haina kunyatso kurongeka, kunyangwe ichigona kupindirana nemutyairi ane simba mushure mekujaira. Nehurombo, zvakafanana hazvigone kutaurwa kune bhuku re5-speed transmission. Iwo magiya akareba, bhokisi regiya harina kunyatsojeka, rinopfuura mufaro wekutyaira kunyangwe neine simba shoma.
Kune injini mbiri dzekusarudza kubva uye ese ari maviri anoshanda zvakanyanya mushe neiyo Swift nyowani. Yekutanga injini yepeturu ine 1.2 DualJet ine 90 hp. Iko kukosha kwakaringana uye inobvumira kukwira kwemweya. Zvisinei, munyaya ye turbocharged unit itsva zvachose ine vhoriyamu ye1 litre uye simba re111 hp. anokurumidza zvikuru. Imwe nzira kune yambotaurwa otomatiki kutapurirana iCVT kana yekirasi 6-kumhanya otomatiki, inowanikwa mune ine simba vhezheni yeSwift itsva. Chakavanzika chekuita zvakanaka kwekutyaira chingave mune imwe nhamba. Nekuda kweiyo Suzuki pazasi, huremu hweiyo yekutanga vhezheni haipfuure 840 kg. Izvi zvinoreva kuderedza uremu hwe120 kg zvichienzaniswa nechizvarwa chechipiri. Mhedzisiro yacho inoonekwa padanho rega rega.
Isu takataura kuti Suzuki Swift ndeye zvese zvekunakidzwa, zvemitambo uye tekinoroji. Iwo ekupedzisira aivepo zvechokwadi muchizvarwa chechitatu. Kunyange paine zvinhu zvatajaira mumotokari dzevakwikwidzi vedu (adaptive cruise control, kuona zvipingaidzo, brake assist kana lane control), pane zvimwe. Mabhii SHVS haasi mamwe kunze kweSuzuki's Smart HybridVehicle. Iyo yazvino Swift inowanikwa neine system inonzi "mild hybrid". Basa remotokari yemagetsi inotsigira kushanda kwechikwata chinopisa chinoitwa nealternator inokosha. Iyo motokari zvakare yakashongedzerwa nebhatiri rekuwedzera. Mhedzisiro pakungotarisa: Kupisa kwesimba kunowedzera nechero bhureki chiito. Isu takave nemukana wekuyedza vhezheni neinjini ye1.2 uye SHVS system. Basa rake harioneki mukutyaira kwemazuva ese, uye mhedzisiro yacho inoonekwa nekungotarisa. Mushure memaawa akati wandei ekutyaira zvine simba muguta uye mumugwagwa mupfupi, chiratidzo chakasindimara hachina kudarika 5.8l.
Urban Jungle: Gadzirira!
Chizvarwa chazvino cheSuzuki Swift chine nharo dzakati wandei padivi pacho izvo zvinogona kuita kuti idzokorore kubudirira kwehama dzayo dzechikuru. Iyi imota isingateveri mafambiro. Paunenge uchitsvaga mota yemaguta ese muchikamu B, iyo Suzuki Swift haigone kusiiwa kunze. Rondedzero yemitengo inotanga kubva ku PLN 47. Iyi ndiyo mari chaiyo yemigumisiro iyo vagadziri vakasarudza.
