Bvunzo: Honda CRF250L kuburikidza nemeso emutasvi uye wechidiki

Kutarisa kwaRacer

Um, hongu, hongu, ndinoziva izvi, nei chimwe chinhu chichizivikanwa mberi. Iyo 250cc mijaho yechina-stroke enduro yakareruka neinosvika 15 kilos, asi pane zvimwe zvinhu zvishoma pabhasikoro zvandinoda kubvisa zvisati zvanyanya kushandiswa mumunda - magirazi, masaini ekutendeuka uye refu kumashure fender yakaiswa. chekutanga. list.

Zvinotoshamisa ndezvokuti nzvimbo yechokwadi yeenduro iri kumashure kwazvo kwema handlebars, uye bhasikoro rakamanikana pakati pemakumbo, richipa kudhonza kwakanaka uye nenzvimbo yakawanda yekufambira mberi uye kumashure. Dai mabara acho anga akareba nehafu nehafu, ndingadai ndisina chekutaura. Iyo giya lever yakapfupika kuti ishandiswe mumabhutsi emotocross. Hei, haukwanise kuenda kumunda kuAdhidas? Ose mairi levers, ayo anoshandiswa nemakumbo (ebhureki uye gearbox), akagadzirwa nesheetti yesimbi, saka anozokotama paanorova dhiramu kana dombo, pamwe kusvika pakushaya basa.

Kupfuura simba, iro rinogona kunge rakakwira zvishoma muvhoriyamu (zvichikanganisa kugadzirisa, hongu), ndinonetseka nezve yakawandisa giya reshiyo. Izvi zvinonyanya kucherechedzwa neyekutanga neyechipiri magiya sezvo ini ndaiwanzozviwana ndiri mumagiya asiri iwo mumunda, asi izvi zvinogona kukurumidza kugadziriswa nekutsiva mapuritsi. Kunyangwe neimwe nzira, zvinoenderana nerudzi rweinjini (kushanda mana-sitiroko), ini ndaizotarisira hupenyu hushoma mudiki repasi rev rev. Zvakaoma kuenzanisa gearbox nezvigadzirwa zvemitambo, asi zvakaoma kuipomera kana, nekuti yakapfava uye, kunze kwekunyatso kumhanya giya kuchinjika, hairambe rutsoka rworuboshwe.

Iyo kuturika inonyatso kumhanyisa mapundu parwendo, inochengetedza mudhudhudhu akatsiga (pakanga pasina matambudziko pakumhanya kwakanyanya pajecha rakaipa), uye zvakare inobvumira kusvetuka kudiki; asi nekukurumidza apo mutyairi paanoda kupenga, iko kusingamhanye kwechigadzirwa kunozviratidza. Izvo zvakafanana nemabhureki, ayo ari pachena kuti haana kupinza.

Ko dai ndaigona kumhanya ndichiyambuka nyika? Ndinofunga kuti nemavhiri akakodzera hapazove nematambudziko - asi zvingandiomera kukwikwidza kunzvimbo dzepamusoro.

Kubudikidza nemeso emunhu anofarira kuona aine mutsva mutsva

Kunyangwe iyi iri enduro chaiyo, ndinogona kusvika nechivimbo pasi uye nekudaro ndikunde makiromita ekutanga zvakachengeteka. Nezuro, nekumhanya kusingasviki mashanu km / h, ndakavhura marara kekutanga, uye iye haana kana chaanoziva. Iyi plastiki, pamwe nemuchinjikwa, yakanyatsonaka.

Ini ndinoda chigaro, icho chakasununguka zvakakwana kuti utakure kwenguva refu, asi chakamanikana zvakakwana kuti umire zvakanaka uchityaira. Ini ndaizorumbidzawo akapfuma edhijitari ekumhanya nesipidhi nekumhanyisa kuratidza, maviri ezuva nezuva uye akazara odometers, wachi, geji yemafuta uye mamwe magetsi ekuyambira, bhokisi rekuruboshwe-rekushandisa magwaro nemagwaro, uye hoko dzekutakura zvinhu. Husqvarna haana shamwari idzi dzese! Chokwadi, iyo Huska ine vhoriyamu yakafanana inobhururuka zvirinani, asi inofanirwa kushandura mafuta maawa ese gumi nemashanu, uye ini ndinoichinja makiromita gumi nemaviri ese. Paavhareji kumhanya kwe15 km / h, mutsauko wakapetwa makumi maviri! Kana ndikawedzera kune iwo mwero mafuta anoshandiswa asingasviki mana litita pamakiromita zana uye mutengo wepasi wakaringana, yangu Honda inova hupfumi chaihwo.

Kana iri injini, kune simba rakaringana uye torque yekudzidzira kutyaira ese ari maviri-munzira uye munzira. Anogara achikurumidza kumhanya anosvika makiromita zana nemakumi paawa, asi zvinoenderana nemhepo. Ndakatosvika panhamba 120. Ndakatsunga kusachinja kana kuchinjazve mukati memakore maviri ekutanga ekukwira mudhudhudhu, uyezve ndichatenga chimwe chinhu chine simba. Iye achachengetwa nababa vake, avo vakaenda parwendo pfupi naye kekupedzisira uye vakadzoka mune yakanaka kwazvo mamood. Amai vakatsamwa, uye havana kunyunyuta chaizvo nezve masikati anotonhora.

chinyorwa: Matevž Gribar, pikicha: Saša Kapetanovič

• Tenzi data

  Kutengesa: Motocentr SaDomžale

  Muedzo wemuenzaniso mutengo: 4.390 €

• Ruzivo rwehunyanzvi

  injini: imwechete-humburumbira, ina-sitiroko, mvura-yatonhorera, 250cc, mafuta jekiseni, magetsi Starter

  Simba: 17 kW (23 km) pa8.500 rpm

  Torque: 22 Nm pa7.000 rpm

  Kutamisa simba: 6-yekumhanyisa gearbox, cheni

  Furemu: simbi pombi

  Mabhureki: kumberi disc Ø 256 mm, mbiri-pisitoni caliper, kumashure disc Ø 220 mm, imwechete-pisitoni caliper

  Kumiswa: kumberi telescopic forogo Ø 43 mm, kumashure swivel forogo uye imwechete kurohwa nehana

  Tires: 90/90-21, 120/80-18

  Hurefu: 875 мм

  Tangi remafuta: 7,7

  Wiricheya: 1.445 мм

  Misa: 144 kg

Tinorumbidza nekuzvidza

yakanaka kwazvo (enduro) ergonomics

chigaro chakasimba

kushandiswa kukuru (mugwagwa, nzvimbo)

mupanda wezvishandiso nemagwaro

mamita

tactile inodzivirira mapurasitiki

mutengo unonzwisisika

tangi diki remafuta

kushaya zvinovaka muviri panguva yakaderera kumhanya

mabhureki asina kusimba

zvinonetsa refueling

giya lever rakapfupika zvekutasva mumabhuti emota