Muedzo: Peugeot 508 2.2 HDi FAP GT

Isu paPeugeot takatojaira izvi mumakirasi epasi, asi maitiro acho matsva kumota dzehukuru uhwu ine shumba pamhuno: Peugeot inoda kuve nemukurumbira. Ehe, ivo vanoenda kwavo vega, asi zvinoita sekunge kana vakadaro, ivo vanoda kuve vakati fananei neAudi. Izvo zvisina kushata.

Tarisa kunze: izvo zvinhu zvine mukurumbira uye zvinosimbisa hurefu hwakaderera nehupamhi hwakakura uye hurefu hwakasarudzika, mahwindo epamberi neshure ari coupe (uye zvakajeka) flat, iyo hood yakareba, kumashure ipfupi, iyo inoputika makona eiyo. mapepa anomira kunze, achisimbisa kuoma, pakupedzisira, zvisinei, kwete kunyanya kuponeswa chrome. Chete chemberi chemberi chichiri kureba.

Mukati? Inoita kunge iratidziro yekunze, asi yakanyatsochinjika pachinzvimbo chayo: yakawanda nhema, yakawanda chrome kana "chrome", uye mapurasitiki acho anonyanya kufadza pakubata uye nekudaro zvemhando yepamusoro. Rotor knob pakati pezvigaro, izvo zvinobva zvangowira muruoko (kunyanya kana mota iine otomatiki kutapurirana), inoshandira zvese zvinogoneka, sezvazviri tsika nhasi, asi muchimiro uye dhizaini, pamwe nemabhatani akaikomberedza, yakafanana chaizvo neiyo Audi MMI system. Kunyangwe tikatsvaga mune iwo ruzivo, mhedzisiro yakafanana: iyo 508 inoda kuumba chiratidzo chembiri munzvimbo yemutyairi.

Chidzitiro chekuratidzira hachisiri chienzi kumotokari diki dzePeugeot, uye pano zvakare haishande pamhepo, asi pane diki girazi regirazi repurasitiki rinotsvedza kubva mudhidhi pamberi pevhiri. Mhosva yacho inoshanda, chete pasi pemamwe mamiriro ekuvhenekesa gomba riri mumudziyo wezviridzwa rinoratidza zvisingafadzi mugirazi remhepo, ipapo pamberi pemutyairi. Muedzo 508 wakanga wakashongedzerwawo zvakanaka: zvigaro zvakavharwa nedehwe izvo zvisina kukunetesa parwendo rurefu uye zvinofungwa zvakanaka, hongu zvakare (zvikuru zvemagetsi) zvinogadziriswa. Mutyairi anogona zvakare kupepetwa ne (zvikasadaro nyore) masaja basa. Iyo air conditioning haingori otomatiki uye inopatsanurika, asi zvakare yakaparadzana kumashure, kune zvakare inoparadzaniswa (!) Uye kazhinji inoshanda, kunze kwekunge mutyairi akakanganwa kudzima kutenderera kwemhepo - mumamiriro ezvinhu akadaro, otomatiki air conditioning haigone kana kuita. kwete. haakuri nenzeve.

Vafambi vekumashure vanochengetwawo zvakanaka; pamusoro pekugona kutaurwa kwekugadzirisa zvakasiyana-siyana microclimate, vakapiwa 12-volt outlet, nzvimbo yemigwagwa miviri (mukati me armrest), imwe isina kugadzikana (kushandisa) mesh kumashure kwezvigaro, mavhisi ezuva mukati. mahwindo epadivi uye rimwe rekumashure uye madhirowa mahombe pedyo nemusuwo . Uye zvakare - izvo zvakasarudzika pane mutemo kunyangwe kumota hombe - kune zvigaro zveumbozha zvakakwana kuita nzendo refu-dzisina kunetseka. Panewo imba yemabvi yakakwana yemunhu mukuru.

MuTest 508, iyo nhema dema yakavhiringidzwa neinonaka inowirirana inodziya yeganda shava pazvigaro. Sarudzo yakanaka seganda rakareruka inogona kutaridzika kunge ine mukurumbira, asi zvakare iri kunyanya kunetseka kune tsvina inounzwa nembatya. Wellness yakachengetwa zvakare neakanaka odhiyo sisitimu, iyo yakatinyadzisa isu nemamwe (sub) mamenu ekudzora.

Chikamu chakaipisisa chemazana mashanu nesere, zvisinei, kwaive kuzvipira. Kunze kwedhirowa riri padheshibhodhi (iro rakanyorova zvekare), chete madhirowa ari pamusuwo ndeemutyairi uye wepamberi mutakurwi; ivo havasi vadiki, asi zvakare vasina kukamurwa. Ehe, pane (diki) bhokisi pasi peyakajairika gokora rutsigiro, asi kana iwe ukashandisa USB yekuisa ipapo (kana 12-volt nzira, kana zvese zviri zviviri), hapana nzvimbo yakawanda yasara uye inovhurika yakananga kune mutyairi. , panguva imwe chete zvinonetsa kusvika pairi, asi bhokisi iri riri kure kure kumashure, uye zvinonetsa kusvika kwariri kunyangwe mutyairi. Nzvimbo mbiri dzakachengeterwa magaba kana mabhodhoro; ese ari maviri anotsvedza kubva pakati pedashboard pasi pekumanikidzwa, asi akaiswa chaizvo pasi pegege yemhepo, zvinoreva kuti vanopisa chinwiwa. Uye kana iwe ukaisa mabhodhoro ipapo, zvinodzivisa zvakanyanya kuona kwepakati pekona.

Uye zvakadini nehunde? Iyo diki yekumashure yekupedzisira haigone kupa yakakura yekupinda yekuvhura, sezvo iyo 508 iri sedan, kwete chiteshi ngoro. Gomba mariri harisi chinhu chakakosha kungave muvhoriyamu (515 litita) kana muchimiro, nekuti iri kure nekureba. Ichokwadi (yechitatu) inokwidziridzwa, asi izvo hazvigadzirise chiyero chakawanda, chinhu chega chinobatsira pamusoro pacho kuve mabhegi maviri mabhegi. Iko hakuna yakakosha (diki) bhokisi mairi.

Uye isu tinouya kune imwe nzira iyo (yedzo) Mazana mashanu Eight isina mabasa akakosha. Handbrake inobatidzwa nemagetsi uye zvinofadza, inorasa zvisinganzwisisike kana ichitanga. Kushandura otomatiki pakati pemwenje yakadzika uye yakakwirira mwenje zvakare igajeti yakanaka, nepo zvichifanira kucherechedzwa kuti hurongwa uhwu hunoshanda zvakanaka kumutyairi, asi kwete kumutyairi ari kuuya - kutonga neakawanda (chiedza) nyevero dzemotokari kubva kune yakatarisana. Zvinoita kunge zviri kunonoka. Iyo sensor yemvura zvakare hachisi chinhu chitsva - iyo (zvakare) inowanzoshanda zvakapesana chaizvo nezvainofanira. Zvinotoshamisa ndezvokuti (test) 508 yakanga isina nyevero kana iine idvertent lane yekubva iyo chizvarwa chekare cheC5 chatova nacho sechikamu chedambudziko rimwe chete!

Iyo drivetrain zvakare iri yemazuva ano classic. Iyo turbo dhiziri yakanaka kwazvo: pane hushoma huni, kutonhora kunodziya nekukurumidza usati watanga, kune (mazhinji) kudedera mukabhini, uye mashandiro ayo akati gadzikanei neiyo otomatiki kutapurirana. Iyi zvakare yakanaka kwazvo: inokurumidza kushanduka pakati penzira dzekutyaira, inoshandura nekukwana zvakakwana, nekuda kweizvi, levers pane mudhiraivho inoitirwawo. Kunyangwe mumawoko emawoko, otomatiki hutepfenyuro haibvumire injini kutenderera pamusoro pe4.500 rpm, iri iro divi rakanaka, sezvo injini ine torque mune yepamusoro giya (uye pazasi rpm) ine simba rakakwana kuti ikurumidze kuenderera mberi.

Iyo pasuru yese, pamwe nemberi-vhiri dhiraivha, haina zvishuvo zvemitambo: ani nani anoityaira mumakona akaomesesa anokurumidza kunzwa chekare chemberi-vhiri dhiraivha - yakasimudzwa yemukati (kumberi) vhiri uye isingaite shanduko. Iyo yakareba wheelbase inotarirwa kumakona marefu, asi iyo 508 haipenye pano zvakare, sekugadzikana kwayo kwegwara (zvese mumutsara wakatwasuka uye mumakona marefu) ishoma. Hazvina ngozi, kwete zvachose, uye zvakare hazvifadzi.

Mumwe munhu paakamuona murima asina chiedza chakanaka, akabvunza: "Iyi Jaguar here?" Hei, hey, kwete, kwete, ndiani anoziva, zvichida akanyengedzwa nerima reimba, asi nekukurumidza uye nepamusoro (akataurwa) mukurumbira, ndinofungidzira pfungwa yakadaro inogona kukurira. Zvikasadaro, vangangove vaine chimwe chinhu chakafanana mundangariro paPeugeot pavakauya nepurojekiti inoita senge 508 nhasi.

chinyorwa: Vinko Kernc, mufananidzo: Aleš Pavletič

Chiso nechiso: Tomaž Porekar

Ihwo hutsva rudzi rwemutsivi wemhando mbiri dzakasiyana, uye kusimbiswa kuri pane chimwe chinhu chakadaro. Ndinofunga kuti inzira yakanaka yekutevera 407 yapfuura, sezvo Peugeot yakaita zvakaitwa nevakwikwidzi vayo - iyo 508 yakakura uye yakanaka kupfuura 407. Inoshaya mamwe maitiro ekunyora kweakatangira, kunyanya sedan. zvakanyatsonaka. Rutivi rwakanaka ndiyo injini, mutyairi ane simba rakawanda rekusarudza kubva, asi anogona zvakare kusarudza zvine mwero throttle pressure uye nguva dzose yakaderera avhareji yemafuta ekushandisa.

Izvo zvinonyadzisa kuti ivo vagadziri vakapotsa mukana wekuwedzera imwe nzvimbo kune yemukati yezvinhu zvidiki. Zvigaro zvepamberi, kunyangwe saizi yekombi, zvakamanikana kumutyairi. Nekudaro, iyo isina kugadzikana chassis uye isina kunaka kubata pane iyo track inofanira kuchiri kugadziriswa.