Muedzo bhasikoro: Honda CRF 1000 L Africa Twin DCT

Zvisingashamisi, iyo nyowani Africa Twin yakanga yarova, isu vatyairi vekuEurope takaigamuchira zvakanaka uye chishuwo cheiyi modhi chaive pachena chaicho sezvo chakazove chinotengesa mumisika mikuru. Kusangana kwandakaita naye kekutanga (takaenda ku AM05 2016 kana kubhurawuza zvinyorwa zvekuyedza pa www.moto-magazin.si) yaive izere nemaonero akanaka, saka ndaifarira kuti aizoita sei pabvunzo inogara kwenguva refu, uye mukushanda kwemazuva ese, kana mudhudhudhu uchinge waedzwa kwazvo uye iko chaiko kudyiwa kwemafuta uye kushandiswa pamigwagwa yakasiyana kuyerwa; isu tinogovanawo kune mumwe nemumwe mupepeti kuti uwane rwechipiri pfungwa.

Ini ndinobvuma kuti mushure mekuyedzwa kweHonda VFR neDCT ndanga ndanyadziswa, hazvina kundigutsa, saka ndakagara ndisina chokwadi paAfrica Twin nechizvarwa chazvino cheiyi mbiri yekubatirira kutapurirana. Asi ndinofanira kubvuma kuti kunyangwe ini ndisiri mutsigiri wepfungwa iyi, panguva ino handina kuora moyo. Ini pachangu, ndingadai ndichiri kufunga nezve bhasikoro iri neyakajairwa gearbox, nekuti kutasva neklutch ndiyo yakasarudzika kwandiri, kwete padiki nediki mumunda ndinogona kubatsira kusimudza vhiri repamberi, kusvetukira pamusoro pechipingamupinyi, muchidimbu, Ini ndiri tenzi akakwana bhizinesi ravo painjini. Nekufambisa kweDCT (kana zviri nyore kwauri kuti unzwisise, ndinogona zvakare kuidaidza kuti DSG), komputa inondiitira zvakawanda kuburikidza nema sensors, sensors uye tekinoroji. Izvo zvakanaka musimboti nekuti zvinoshanda mushe, uye ini ndinoona kuti ye90 muzana yevatyairi iyi sarudzo inobatsira chose uye yakanaka. Nekudaro, kana iwe uri mhando yemunhu anofamba zvakanyanya kutenderera guta kana kufarira "kutasva comet", ini ndinokurudzira zvikuru iyi gearbox. Iyo inodhakwa yakatora chaizvo kusvika yekutanga traffic traffic. Zvakare ini netsaona ndakatambanudza minwe yangu kusvina batira, asi chokwadi ndakaibata isina chinhu. Iko hakuna lever kuruboshwe, ingori lever bhureki rakareba rakakodzera kupaka kana kutyaira kubva pachikomo, saka haufanire kumanikidza chemberi bhureki netsoka yako yekurudyi. Iniwo handina kupotsa giya lever, sezvo bhokisi regear rakasarudza magiya zvine hungwaru, kana ini pachangu ndakavasarudza kudiwa kwangu nekutsikirira kumusoro kana pasi mabhatani ekuchinja. Mufotori Sasha, uyo wandakatora kuti nditore pikicha ndiri pachigaro chekumashure, akashamisika nemashandiro azvinoita, asi iye mutyairi uyo akasangana neakanakisa otomatiki ekufambisa mumotokari dzazvino uno. Nenzira iyi, kufambisa kweDCT kunopa kukwira kwakasununguka uko kwakachengetekawo sezvo rimwe basa raitwa, kuti ugone kutarisa zvakanyanya pakufambisa uye zvakare nani kubata vhiri rekufambisa nemaoko maviri. Inochinja chinyararire, nekukurumidza uye zvisina tsarukano kubva kwekutanga kusvika kune yechitanhatu giya, ichivimbisa kuti iyo inline-mbiri haidya gasi yakawandisa. Mumuedzo, kunwa kwacho kwakatangira pamatanho 6,3 kusvika ku7,1 pamakiromita zana, izvo chaizvo zviri zvakawanda, asi tichifunga nezveinjini yeinjini uye nekutyaira kwakasimba, hazvisati zviri zvisina basa. Nekudaro, Honda ichine zvakawanda zvekushandira.

Panguva mbiri ndinofanira kurumbidza Africo Twin ine DTC gearbox. Pamigwagwa yakamonyoroka yemarara apo ini ndakabatidza chirongwa chekunze kwemugwagwa

Pairi, kumashure kweABS kwakadzimwa uye yekumashure vhiri rekusimudza rakaiswa padanho repasi (yekutanga matatu anogona), Africa Twin yaipenya chaizvo. Sezvo yakashongedzwa nematai asiri emugwagwa (70 muzana mugwagwa, makumi matatu muzana marara), ndakafarira kutyaira kwakaringana uye kwakasimba zvine pfungwa huru yekuchengeteka. Ndichitarisa pamamita pandakanga ndichityaira negiya rechitatu kumhanya kwemakiromita zana nemakumi maviri paawa pamarara akapwanyika ari pakati pesango, kure nevanhu (ndisati ndasangana nebere kana nondo), ndakanga ndichiri kushamisika kumhanya kwayingaite, uye ini ndakadzikama zvishoma. Kumiswa kwacho kunoshanda, chinzvimbo pamudhudhudhu chakanakisa kugara nekumira, muchidimbu, kushinga!

Zvinotonyanya kunakidza kana mwenje wetraffic washanduka kuita green uye iwe unodhonza uyezve iyo inodhonza sporty, ichiimba zvakanaka uye inokanda kumberi kwako. Iko hakuna kudikanwa kwekuchinja magiya uye kushandisa macomputer, iri zvachose "comatose". Saka Honda, isa maDTC pane mamwe mamodheru, ndapota.

chinyorwa: Petr Kavčič, mufananidzo: Saša Kapetanovič

• Tenzi data

  Kutengesa: Motocentr SaDomžale

  Muedzo wemuenzaniso mutengo: € 14.490 XNUMX (z ABS muTCS) €

• Ruzivo rwehunyanzvi

  injini: d + 2-humburumbira, 4-sitiroko, mvura-yatonhorera, 998 cc, jekiseni remafuta, mota kutanga, 3 ° shaft kutenderera

  Simba: 70 kW / 95 KM pri 7500 vrt./min

  Torque: 98 Nm pa6000 rpm

  Kutamisa simba: 6-kumhanya otomatiki, cheni

  Furemu: tubular simbi, chromium-molybdenum

  Mabhureki: kumberi mbiri disc 2mm, kumashure disc 310mm, ABS standard

  Kumiswa: kumberi chinogadziriswa inverted telescopic forogo, kumashure kuchinjika kurohwa kamwe chete

  Tires: 90/90-21, 150/70-18

  Tangi remafuta: 18,8

  Wiricheya: 1.575 мм

  Misa: 208 kg isina ABS, 212 kg ine ABS, 222 kg ine ABS uye DCT