Test drive BMW X5 4.8i vs Porsche Cayenne S: mutambo mukuru
Zviri mukati
Iwo maV8 mamodheru eBMW X5 4.8i nePorsche Cayenne S vari kukwikwidza ukuru pakati pemitambo yakazara-saizi maSUV, uye mhedzisiro yemuyedzo wekuenzanisa unotoshamisa.
Mushure mekushandurwa kwerudzi paBMW uye chikuru kumeso paPorsche, ese ari maviri mamodheru akatonyanya kunyanyisa kupfuura pakutanga. Zvakare, kumiswa kweaya mahofori maviri akachinja zvakanyanya. BMW ikozvino inopa iyo X5 4.8i pamutengo wekuwedzera neAdaptive Drive, iyo inoratidzira inochinja yekunyorovesa uye yekudzikamisa ekudzora mativi. Iyo Cayenne ine akafanana masimba nePASM inoshanda kumiswa uye PDCC ine simba chassis kutonga.
Vatambi vaviri vanorema vanofamba nekureruka kunoshamisa
Остается вопрос, смог ли инженерный гений хотя бы частично преодолеть законы физики. Однако обе машины имеют чудовищный вес – 2,3 тонны у BMW и почти 2,5 тонны у Porsche, а кроме того, центр тяжести резко смещен вверх из-за дорожного просвета около 20 сантиметров и длины кузова примерно 1,70 , XNUMX метров. Как бы невероятно это ни звучало, в тестах на устойчивость дороги в слаломе, ISO и VDA обе машины показали время, сопоставимое с показателями одного. Ford Focus ST например!!!
Chii chinoitika kana iwe ukashandisa simba rakazara reV8 X5 injini? Kufamba kwakareruka kweaccelerator pedal kwakaringana, uye muviri muhombe unokandirwa kumberi nehasha dzisingatarisirwi. Injini ye 4,8-litre inoratidzira mafuta akakomba - muvhareji wekushandisa mumuedzo wakaratidza 17,3 malita pa 100 km - yakakwirira, asi kwete isingatarisirwi kukosha kwemotokari yakadaro. Iyo Cayenne inotaridzika zvakafanana - yayo yakasarudzika V8 ine yakananga jekiseni remafuta inosvika rita pamakiromita zana inopfumisa kupfuura yakatangira, asi paavhareji kushandiswa kwe17,4 l / 100 km yehupfumi mune yakajairika pfungwa. kutaura uku hakuna musoro ... Iyo hofori yePorsche inokurumidza neBavarian-yakafanana agility, uye misiyano yekuchengetedzwa kwemugwagwa zvakare idiki.
Nyaradzo yakanaka inotaridzika zvakasiyana
Kutasva nyaradzo zvirokwazvo hakusi pakati peanoratidzira maitiro eiyo bvunzo duo. Kunyangwe paine echizvino inochinjika mweya yekumisa manejimendi masisitimu (ayo BMW anongova nawo kumashure kweshure), mapundu akaoma kukunda. Iyo yekupedzisira kutyaira kwekunyaradza haina kana nzira inokanganiswa neiyo yekumisa modhi parizvino yakaitwa. Nekudaro, iyo Cayenne inogona kunge iri yakati wandei-yevatakuri-inoshamwaridzika kupfuura iyo X5, asi ese ari maviri mamodheru ane mutemo wekuti chaiyo uye yemitambo kukona kuri kubhadhara kwekunyaradza.
Mukupedzisira, iyo X5 yakatora kuhwina kwese kunyanya nekuda kwemutengo wakaderera, kunyangwe zvakazara michina miviri yakaita yakaenzana nhanho yakanaka. Nekudaro, iyi bvunzo inoratidza zvakare kuti miganho yefizikisi chinhu chisingakundwe kana kupfuudzwa. Pasinei nemasimba akanakisa mumugwagwa, aya mamodheru maviri anoita kukanganisa kwakanyanya nekunyaradza.
Chinyorwa: Christian Bangeman
Mufananidzo: Hans-Dieter Zeifert
Kukoshesa
1.BMW X5 4.8i
Hakuna imwe SUV inofamba zvine mutsindo mumugwagwa seX5 - kureruka kunoita mota kutevera kufamba kwese kwechidhiraivho kunoshamisa. Iyo drive inoshandawo zvakanaka. Nekudaro, kunakidzwa kwekutasva kune mediocre uye kushandiswa kwemafuta kwakakwira.
2. Porsche Cayenne S
Iyo Cayenne imota inokatyamadza inomhanya ine yakakwira mwero wekuchengetedza inoshanda. Nyaradzo ishoma, asi ichiri nani pane X5. Zvisinei, mutengo weimwe pfungwa wakakwirira kudarika zvinodiwa.
ruzivo rwehunyanzvi
| 1.BMW X5 4.8i | 2. Porsche Cayenne S | |
|---|---|---|
| Kushanda vhoriyamu | - | - |
| Simba rekushandisa | 261 kW (355 hp) | 283 kW (385 hp) |
| Maximum torque | - | - |
| Kukurumidza 0-100 km / h | 6,8 s | 6,6 s |
| Braking marefu pakumhanya kwe100 km / h | 38 m | 38 m |
| Maximum speed | 240 km / h | 250 km / h |
| Avhareji yekushandisa mafuta mumuedzo | 17,3 l / 100 km | 17,4 l / 100 km |
| Mutengo wepasi | - | - |
