Kutsiva piston zvindori paVAZ 2107 nemaoko ako pachako
VAZ 2107 injini, kusanganisira mamwe ose e "classic" modhi, anokwanisa kumhanya kusvika 300 km pasina kugadzirisa kukuru. Zvechokwadi, haasi muridzi wese anokwanisa kutarisa motokari yake nenzira yekuti awane migumisiro yakadaro, asi zvakakosha kuedza izvi.
Asi kazhinji vanhu vazhinji vanogadzirisa mota dzavo kare kare. Izvi zvinokonzerwa nekupfeka kusati kwasvika kweboka repiston: cylinder madziro, piston mhete, zvese zviri zviviri mafuta scraper uye compression. Kudzvinyirira mumamiriro ezvinhu aya kazhinji kunodonha zvakanyanya uye kunowira pasi pe10 atmospheres, hongu, zvakakosha kugadzirisa injini. Iri bhuku rinokufambisa iwe kuburikidza nemaitiro ekutsiva piston mhete. Asi kutanga iwe unofanirwa kuita matanho ekugadzirira:
- Bvisa kubva pacylinder head block
- Kubvisa injini pani
[colorbl style=”green-bl”]Ramba uchifunga kuti kuitira kurerukirwa, iyi VAZ 2107 kugadzirisa inoitwa mugomba. Asi kana iwe uchigadzirisa zvachose injini yekupisa yemukati, saka unogona kubvisa injini kubva pasi pehodhi.[/colorbl]
Kana matanho ose ekugadzirira apera, unogona kutanga kushanda. Chokutanga pane zvose, tinosunungura nyuchi mbiri dzakachengetedza zvivharo zvekubatanidza tsvimbo, uye nokuda kweizvi tinoda pfuti ine musoro we 14. Sezvo nuts dzakaputirwa mukati nehombe huru, zvingave zvakakosha kuvaka lever ne pombi.
Iye zvino unogona kubvisa nyore chivharo uye uise parutivi. Asi yeuka kuti panguva yekuisa iwe unoda kuisa zvinhu zvose panzvimbo yayo, kureva kuti, usavhiringidza zvivharo zvepistoni dzakasiyana!
Kana izvi zvaitwa, unogona kuedza kusvina piston nekunze nekudzvanya mabhaudhi etsvimbo yekubatanidza. Asi tarisa kuti hapana kukanganisa, ndiko kuti, kuti tsvimbo yekubatanidza iri munzvimbo yakarurama. Zvinogoneka kuti nekuda kweizvi uchafanirwa kushandura crankshaft zvishoma ne pulley yayo.
Ini pachangu, nemuenzaniso wangu, ndinogona kutaura kuti zviri nyore kusvina piston nerubatsiro rwechivharo chehuni, kuchimisa pakatarisana netambo yekubatanidza. Mushure meizvozvo, inofanira kubuda nyore uye kuitora neruoko kusvika kumagumo, sezvakaratidzwa mumufananidzo uri pasi apa:
Tichiita nekuchenjerera kwakanyanya, isu pakupedzisira tinobvisa gungano repiston kubva pamatanda ekubatanidza kunze:
Zvadaro, tinopfuurira zvakananga kutsiva zvindori, kana zvichidiwa. Kuti uite izvi, penya zvishoma mupendero wemhete yekumusoro uye woibvisa kubva mukubatanidzwa kwegorofu, sezvinoratidzwa pazasi:
Kuti usunungure zvachose mhete, zvakakodzera kunyatsoidhonza kubva mugoro mudenderedzwa:
Mhete dzakasara dzinobviswa nenzira imwechete. Iyo yakaderera-oiri scraper inogona kudonha, saka chengeta izvi mupfungwa. Tevere, iwe unofanirwa kuyera gaka pakati pemigumo yemhete nekuiisa muhumburumbira:
Zvinowanzogamuchirwa kuti iyo yakawanda inobvumirwa, kureva, iyo gap yakakosha, haifaniri kunge inopfuura 1 mm. Uye iyo yakakwana yekushanda gapu inokosha ye 0,25-0,45 mm. Kana, mushure mezviyero, zvakazoitika kuti maitiro haatenderwe kushandiswa, zvindori zvinofanirwa kuchinjwa nekukurumidza.
Usati waisa pamapistoni, grooves yayo inofanirwa kucheneswa zvachose kubva kune kabhoni deposits. Zviri nani kuita izvi nemhete yekare, inokodzera zvakakwana kune izvi. Ipapo iwe unogona kuisa zvindori zvitsva panzvimbo. Uye paunodzosera piston muhumburumbira, iva nechokwadi chekuzora zvese nemafuta einjini, kwete kuichengeta.
Mitengo yezvindori zvakanaka zvinovhara zvinopfuura 50 000 km zvinogona kudhura zvishoma 1000 rubles. Zvakakosha kuti mushure mokuunganidza injini yeVAZ 2107, zvakakosha kuti iite mukati, kunyanya kwekutanga 5000 km kuti ishandise motokari munyoro.
